A primera vista, ya se aprecia que el Renault Mégane 2016 tiene poco que ver con su antecesor, con un diseño considerablemente más original tanto del frontal como de la zaga. Las dimensiones también han variado: es 64 milímetros más largo, 25 más bajo y la batalla ha crecido en 28 milímetros; la anchura, en cambio, apenas ha aumentado en 6 milímetros. La plataforma es la misma que emplean tanto el Espace como el Talismán, llamada CMF (Common Module Family). El Mégane 2016 está disponible con 9 colores de carrocería, uno de ellos totalmente nuevo en Renault, el denominado Azul Berlín, y en 6 acabados: Life, Intens, Zen, GT Line, Bose y GT.
Retornando al apartado estético, vemos como en su habitáculo el Kia Picanto XLine también ha recibido un toque de color, en detalles como las costuras del tapizado de los asientos, las puertas, el aro del volante, o la palanca de cambios. Melker, por su , corrió en la GP3 esta pasada temporada, así como también en la F3 Euroseries, efectuando algunas actuaciones señaladas que le hacen estar posicionado como uno de los mejores jóvenes pilotos del panorama internacional. Si bien ninguno de los 2 equipos es uno de los que de entrada van a pelear por el título, la GP2 es una categoría igualada por lo que no habría que descartar algún buen resultado por su .
El vehículo se controla a través de una palanca de mando ubicada en la consola central, con lo que incluso el pasajero puede tomar el mando del coche si lo quiere. Incorpora asimismo una pantalla táctil capaz de supervisar todos los controles del coche, cuyo manejo, aseguran, es fácil y también intuitivo. Disponemos asimismo de un soporte para un iPad o bien iPhone y una conexión USB. Aún así, aún quedan modelos que no necesitan recurrir a un torno volumétrico o bien a un turbo para conseguir altas cifras de potencia, si bien bien es verdad que cada vez son menos. Uno de los mejores ejemplos de automóviles de altas prestaciones que sostiene un motor V8 atmosférico de giro veloz es precisamente este Audi RS4 Avant.
Motores entre 109 y 211 caballos
La versión más básica del coupé de Jaguar es el FType Coupé, que monta un 3 litros V6 sobrealimentado de gasolina de 340 CV y 450 Nm de par motor máximo. Como en el resto de versiones, la transmisión es de ocho velocidades Quickshift y la fuerza se envía a las ruedas traseras. Además de esto, todos cuentan con sistema Stop/Start. Los que se jugaban el mundial apostaron por una táctica conservadora en vista de las previsiones meteorológicas. Para el Domingo no se esperaba lluvia y reglar el turismo para mojado en la calificación suponía salir en carrera con esos reglajes. Resultado; equipos de segunda fila (Toro Rosso con Vettel y sobre todo Bourdaix que no calificaba casi jamás sobre el 18) lograron calificar realmente bien (Bourdaix 4). Y asimismo segundos espadas, como Kovalainen, adoptaron esa estrategia de reglajes de mojado. Alonso se quedó en un punto intermedio fiando de los reglajes mecánicos a seco pero manteniendo altura de coche y aerodinámica de mojado. Mas insisto, los TOP de aquel año calificaron mal aguardando seco el último día de la semana. Luego ocurrió que el domingo llovió todo el rato. Al final a Vettel y a Kovalainen no les tosió absolutamente nadie y Bourdaix pues salía último al calar el coche en la vuelta de reconocimiento y tuvo muchos problemas en carrera, si no chupa podio.
Dolorpasión: cremà de dos saab 900 en un videoclip
La renovación del Ibiza se extiende más allá de la gama de motores, pues hay modificaciones en otras áreas mecánicas, en la imagen y en materia de tecnología y equipamiento. Comenzando por lo primero, el ya estupendo comportamiento del ‘best seller’ español se beneficia de notables mejoras en la suspensión que afectan a muelles, amortiguadores y barra estabilizadora, lo que determina un mayor equilibrio entre eficacia en curva, aplomo y comodidad. Novedad asimismo es una dirección asistida más sensible que acentúa el tacto deportivo del modelo de Seat en zonas viradas, pues dismuyen a 2,6 las vueltas del volante entre encuentres para optimar la conducción. Y, como guinda, ahora podemos solicitar el Seat Drive Profile, disponible como opción en el acabado FR, que permite configurar la asistencia de la dirección y seleccionar entre los tarados de suspensión comfort y sport. Además de esto, la frenada es tan consistente como siempre y en todo momento, pues los 4 discos ventilados delante detienen el coche en 54 metros desde 120 km/h.
El Corsa A se caracterizaba por unas proporciones compactas con sólo 3,62 metros de longitud. Era enérgico, con pasos de rueda ensanchado y un factor aerodinámico Cx de solo cero,36, que era el récord en su categoría. El jefe de diseño, Erhard Schnell, había creado un pequeño vehículo deportivo con líneas frescas y esculpidas. El nuevo 208 ha sido escogido ‘Car of the Year 2020’ por la prensa europea especializada, y en ese triunfo ha debido ver, sin duda, la presencia en la gama de este e208, variación eléctrica que, con buen criterio, se ofrece con cuatro acabados: Active, Allure, GT Line y GT. Y el primero, el menos equipado, de 32.100 euros que ahora se quedan, con el descuento de la marca, en 29.600. ¿Mucho dinero o poco dinero? Si pensamos que un 208 PureTech 130 EAT8 de gasolina de 20.850 euros con nivel Allure y rebaja incluida la factura del eléctrico suena cara, pero a cambio tenemos un vehículo con etiqueta ‘0 Emisiones’ y cuyos gastos de uso más bajos terminan cuadrando las cuentas. Peugeot, en verdad, pone un ejemplo: tras 40.000 kilómetros y 49 meses de uso, el comprador de un 208 Active PureTech 100 EAT8 y el de un e208 Active habrán pagado una media de 326 euros al mes por su turismo.
Y para terminar, como sabéis esta semana hemos planteado un polifacético discute sobre la conducción autónoma. Relacionada con esta, y con los diferentes sistemas que se están incorporando o bien probando en los vehículos, unos investigadores están desarrollando un sistema electrónico de dirección que haría que en el caso de que nos quedásemos deslumbrados temporalmente por el sol o bien unas luces de carretera, el volante nos guiase cara donde tenemos que girar. Haremos un uso intensivo del próximo R8 etron como recipiente de ideas e instrumento de trabajo, para que nuestros ingenieros prueben y desarrollen tecnologías de futuro, como sistemas bywire o suspensiones activas, declaró Ulrich Hackenberg el mes pasado de marzo en la sede de la marca, en Ingolstadt, Alemania.
Escasa diferenciación exterior con otros clio
Mazda tiene libre desde hace años una serie de maquetas en papel que se pueden descargar de forma gratuita. Las plantillas, una vez impresas, permiten colorear el modelo según preferencias, recortarlo y montarlo. En el interior, esta edición especial del Golf GTI cuenta con los asientos deportivos premium de serie, con el logotipo GTI en ellos, y un volante también deportivo con la inscripción 45 en el radio inferior. En su día le hice 200 kilómetros de duros caminos a un EcoSport de tracción delantera y quedé tan sorprendido que esperaba la llegada de la tracción total con ansia. Y es cierto que va de cine, aunque se une solamente al nuevo motor diésel de 125 CV y éste nos ha dejado algo ‘fríos’. Por lo demás, progreso enorme.
Mas indudablemente Mercedes es el rey del confort, y eso asimismo se aprecia en el Mercedes SLK. Lo que no me pareció muy agradable, fue el sistema Start&Stop. Al contrario de lo que ocurría en el caso del Mercedes CLS 350 que probamos hace unas semanas, en el que este sistema funcionaba de forma suavísima, en el Mercedes SLK 250 yo he preferido llevarlo desconectado cuando rodaba por ciudad. Como su hermano ‘made in USA’, este Ford Mustang Bullitt deriva de la deportiva versión GT y solo estará disponible con carrocería Fastback, que el cliente podrá solicitar en los tonos Shadow Black, aunque eso sería un pecado, puesto que el color que más le queja es el atractivo Highland Green, el utilizado por el Mustang de la película Bullitt.
Asistente de cambio de carril
El ángulo de giro de las ruedas siguientes varía en función de la velocidad y, al superar determinado límite, el sentido de giro es exactamente el mismo que el proporcionado por las ruedas delanteras, buscando con esto prosperar la estabilidad. Una ventaja poco comentada de esta tecnología es la reducción de desgaste de los neumáticos traseros debido a que se producen menores abrasiones de exactamente los mismos por arrastre. El Honda CRZ, en honor a la verdad, no es ningún matagigantes, tampoco tiene unas prestaciones brillantes. Lo que sí hace es dar al conductor un plus en sensaciones, singularmente con el cambio manual, un sonido de escape muy logrado, buen comportamiento y el empuje instantáneo que es capaz de dar su motor eléctrico, consideraciones estéticas a.
Además de los programas de conducción habituales en los modelos que fabrica BMW CONFORT, SPORT y ECO PRO, el Serie 3 híbrido enchufable tiene dos adicionales llamados MAX eDrive y SAVE Battery. El primero sirve para forzar el modo perfecto de funcionamiento eléctrico cuando no se quiere que el motor de gasolina se ponga en marcha. El SAVE Battery se ha pensado para poder sostener la carga de la batería para su posterior utilización asegurando por lo menos un 50 por ciento de su capacidad.
Los cambios también afectarán al interior, donde se espera que cuente con nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas como ya se ofrece en el Jaguar XE. Asimismo incorporará una nueva pantalla táctil así como un sistema de información y entretenimiento actualizado. Para finalizar, Michelin asimismo apoya la economía circular, como demuestra su participación en el consorcio europeo BlackCycle. Este proyecto, ordenado por el grupo Michelin y financiado por la Unión Europea, reúne a 13 entidades del ámbito público y privado, 4 de ellas españolas, para diseñar procesos de producción de neumáticos nuevos a partir de neumáticos fuera de uso.
Volante bimasa, ese gran ignoto
La firma del óvalo sólo va a fabricar 500 ejemplares de este singular deportivo que, por lo visto ya están todos adjudicados. Para matar el gusanillo puedes configurar un Ford GT a tu gusto merced a la infinidad de opciones que proponen. Mas ahora nos han mostrado la primera edición especial de esta máquina que pertrecha un motor 3.5 V6 EcoBoost con 600 CV de potencia y que se llama Ford GT ’66 Heritage Edition, precisamente como homenaje a los Ford GT 40 que hicieron historia en las 24 Horas de Le Mans del año 1966. Pese al fiasco de Red Bull en su casa, saben que en un circuito rápido, largo y aerodinámico como Silverstone estarán de nuevo delante sin duda. Nuevamente Ferrari normalmente y el asturiano particularmente procurarán dar lo mejor para firmar una buena carrera como el quinto sitio de hace dos semanas.