La Comisión Europea ha enviado este viernes un pliego de cargos a las sedes de los 3 conjuntos automovilísticos, acusándoles de haber desarrollado un esquema colusivo que va en contra de las leyes de libre competencia vigentes en la UE. Además de acordar un freno al desarrollo de sistemas de reducción de emisiones, se les acusa de forma más específica. Se les acusa de limitar de manera intencionada la eficacia de sus sistemas SCR. Este proceso del tratamiento de gases de escape tiene por objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno, mediante el empleo de un aditivo llamado AdBlue (ver artículo: ¿qué es el AdBlue?). Para la octava carrera del campeonato, en Montreal, nada había cambiado. Alesi se retiró por inconvenientes hidráulicos y Heidfeld por rotura del motor. Yahoo anunció su retiro como patrocinador del equipo al acabar la temporada. De nuevo Prost se enfurece con Peugeot. Las hostilidades se encienden y acaban por estallar en el Gran Premio de MagnyCours, justamente en Francia. Por otro lado, respecto a la configuración de nuestro país, un responsable de Opel me comentaba hace unos meses que tanto por el carácter de nuestros desplazamientos (contamos con menos ciudades de tamaño medio, como ocurre por poner un ejemplo, en Alemania) como por nuestra accidentada orografía, no contamos con el mejor perfil para rentabilizar turismo como el Ampera, o alguno de sus rivales (Renault Fluece Z.E., o Nissan Leaf entre otros).
Cuando no abandonar se convierte en un triunfo
La trayectoria de Colton Herta en IndyCar sigue superando todas y cada una de las expectativas con tan solo 21 años, una edad en la que solo cinco pilotos antes que contaban con un triunfo. El ganador más joven de la historia de la categoría (18 años y 11 meses) consiguió este domingo en el Gran Premio de St. Petersburg una autoritaria victoria, la cuarta de su carrera, cifra que solo otros tres pilotos en la historia consiguieron ya antes de cumplir 24 años. Además, sus 5 triunfos han sido en circuitos permanentes o urbanos, teniendo tres años menos que cuando lo hicieron Paul Tracy y A.J. Allmendinger, los precedentes más jóvenes.
Os traemos los videos de ciertas cosas que ocurrieron en el primer día de competición en el rally de Nueva Zelanda que se esta disputando este fin de semana. El primero nos enseña a los problemas que tubo Sébastien Loeb en la primera especial del día tras entrar muy pasado en una enlazada el turismo le desliza y le manda al interior de la siguiente curva. El Citroen c4 esta apunto de volcar pero el francés concluye salvando el accidente. Evidentemente el pájaro ha sido la primera víctima de Ferrari Land, y esperemos que sea la última. Si bien pensándolo en frío, también hubiera sido víctima si se hubiera cruzado en el camino de un Ferrari de verdad a esa velocidad.
Si las características del CC se sostienes, se empleará forma masiva a la fibra de carbono para ofrecer la máxima ligereza y una enorme rigidez. Eso dejaba al descapotable apresurar de cero a 100 km/h en unos 4 segundos y ofrecer una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 millas por hora, equivalentes a 290 km/h. Esas cantidades serían similares a lo que pudiera lograr este DP100. Con lo que ya sabéis, si vivís cerca de Tarazona (la de Aragón) y este fin de semana tenéis tiempo libre para perderos entre clasicazos de los 60 y 70, o incluso anteriores, no lo dudéis, coged vuestro turismo y pasaros por allí. Da igual que estén parados, que quemando ruedas o bien haciendo carreras de drag (que las habrá), seguro que gozaréis tanto como yo lo hice el año pasado.
Quick nick encantado con el adelantamiento a alonso
El 4 TSI tiene 1.800 euros de descuento, los otros TSI 2.500 euros. En cuanto a los diesel, tienen 1.500 euros de descuento. Los precios suministrados son recomendados, y hay que agregarles la promoción a. Los cambios son efectivos desde ya. Mercedes se desvinculaba de los Ferrari y proseguía con su carrera a solas. Hamilton se sostenía a un ritmo incesante mientras que que Vettel se veía obligado a ganar tiempo para intentar optar a la victoria al final de las 70 vueltas. Con el compuesto blando ya montado en la vuelta 24 el británico comenzaba una lucha a contrareloj contra él mismo. Vettel estaba líder pero el tiempo que iba a dedicar a volver a mudar de neumáticos le iba a colocar por detrás y podría tener inconvenientes para soportarle con neumáticos con más vueltas. A pesar de que la gama de turismos de BYD no está libre de manera oficial en España, ya es posible comprar el citado Tang EV en nuestro mercado. ¿De qué manera es esto posible? Gracias ni más ni menos que a la importación. La compañía New Energy Mobility ha incorporado a su catálogo de modelos este turismo eléctrico chino. Un modelo que es importado de manera directa desde la lejana China.
Para finalizar, el BMW X7 también pertrecha sin sobreprecio la instrumentación digital BMW Live Cockpit Professional, que se materializa en una generosa pantalla de 12,3 pulgadas y que acompaña al mentado display de entretenimiento de idénticas medidas. Rebuscando en la motorteca, en mayo de 2008 pusimos unas fotografías espías de una unidad de pruebas camuflada:https://www.motorpasion/todoterrenos/fotosespiadelsaab94xenestadosunidos (pero fácilmente reconocible) del Saab 94X. Se están tomando con calma lo del proceso de desarrollo y puesta a punto, el prototipo data de primeros de ese año, es decir, ya van un par de años. Todavía puedes adquirir un Fiat Punto en España, y si bien si bien el veterano versátil de la marca italiana aún está libre en el configurador de la marca, se va a despedir del mercado cuando se agote el stock actual, puesto que la semana pasada el hatchback de Fiat cesó su producción en la planta italiana de Melfi.
Turismos caros y coches que, usados, serán más caros, rueda por twitter 29
Jerome D’Ambrosio ya se ha subido en el monoplaza de Dragon Racing para la época 201516 durante un test privado llevado a cabo esta semana. La próxima vez que veamos al piloto belga en acción va a ser durante los test oficiales de la categoría que van a tener sitio el próximo 10 de agosto en el trazado de Donington Park. Otro punto a resaltar es el sistema de control por voz, que ahora es mucho más simple. El sistema reconoce oraciones del lenguaje rutinario, por lo que no tendremos que emplear unos comandos predeterminados para ejecutar el sistema de voz. Por poner un ejemplo, con decir ¿dónde puedo echar gasolina? el sistema comprenderá que buscamos una estación de servicio y nos indicará a dónde ir a través del sistema para la navegación. Esto viene a suponer un paso hacia la estandarización de los puntos de recarga, teniendo en cuenta que la compañía ya ha llegado a un pacto con Toyota para proveer los equipos de carga para los Prius Plugin. Aun de esta manera, para alcanzar la ansiada estandarización vamos a deber pasar por la guerra entre CHAdeMO y The Combo.
Lo más llamativo son los adhesivos que cubren gran del lateral del turismo y las 2 luces colocadas en el techo. También son concretos de esta versión las planchas de protección delantera y trasera, los faros oscurecidos, la tapicería y las alfombrillas de goma. Además de esto, el Duster Aventure viene pertrechado con un navegador Garmin. El Chevrolet Volt tan solo se comercializa con solo acabado. El equipamiento de serie es bastante completo, que incluye ocho airbags, control de estabilidad, distribución electrónica de frenado, faros antiniebla LED, sensor de presión de neumáticos, climatizador, asientos delanteros con calefacción, botón de arranque y parada, sensor de lluvia y luces, una pantalla a color LCD de siete pulgadas, tapicería parcialmente en cuero, conexión Bluetooth y USB o llantas de aleación de 17 pulgadas. Alternador y bomba de comburente que no se apagan tras una colisión. Intercomunicador con altavoz externo y micrófonos integrados en los retrovisores. Alarma de ataque con bloqueo de puertas y señales tanto acústicas como visuales. Depósito de combustible autosellante.
