Las levas del volante no sirven para cambiar de marcha, mas si nos permiten escoger los modos de retención, 4 en conjunto, que van desde el ‘0’ que podremos estimar como ir ‘a vela’, hasta el máximo, en el que prácticamente el vehículo llega a detenerse por completo. En este modo se ejerce la misma deceleración que si escogemos desde el selector del cambio el modo perfecto ‘B’. Entonces el Skoda Enyaq frena con el motor (o motores) hasta ofrecer una deceleración de 1,3 G. Así ya entendemos que se recurra a un equipo de frenos bastante ‘sencillo’, puesto que apenas es necesario recurrir a el más que en frenadas de urgencia. Es por ello que para ahorrar unos euros, detrás han puesto frenos de tambor, que estéticamente quedan algo pobres.
Como novedad mas importante de la gama 2013, se espera la integración de una variación con carrocería de tres puertas, aparte de lagunas otras novedades inéditas, como la incorporación como una opcionales del techo corredizo de cristal, llantas de aleación de 16 pulgadas, con neumáticos en medida 195/50 R16 y el paquete con tecnología Bluemotion. Hasta la data, la versión Excellence era el acabado más alto de Opel. Ahora, la marca sube un nivel más con la nueva línea Ultimate contando con un mayor nivel de seguridad, confort y conectividad.
De esta forma, el Gran Premio de México de 2019, que se festejará entre los días 25 y 27 de octubre, podría ser la última aparición de la carrera mexicana en la Fórmula 1, cuando menos por el momento, dejando huérfano de Gran Premio a la estrella local, el piloto de Racing Point, Sergio Pérez. Este Opel Crossland X GLP, un BSUV nacido para la urbe más que para el campo, equipa una mecánica de carácter híbrido que puede marchar tanto con gasolina como con GLP de la misma manera que ocurre con los modelos de gas natural entre aquéllos que se resalta el reciente estreno del Seat Ibiza TGI. La autonomía anunciada es de 500 km con gas, pudiendo llegar a los 1.400 km en combinación con gasolina.
Nissan micra gasolina en la rioja de segunda mano
Elon ha dicho que mirando los datos recogidos ha podido revisar que John Broder dio rodeos a lo largo de su recorrido. Además no cargaba las baterías al límite y que en numerosas circunstancias circulaba por encima de los límites de velocidad. Un cartelito en 8 idiomas pegado en la interior del capó delantero del imponente NSX recomienda, con el objetivo de mantener un nivel adecuado de carga en la batería que da vida a los motores eléctricos, que se conduzca el vehículo a lo largo de más de 30 minutos al menos ¡¡¡una vez cada 3 meses!!!. Y puede que esté equivocado mas no creo que nadie que adquiera un NSX tenga el delito de tenerlo aparcado en el garaje más de una semana sin darse una vuelta de 30 minutos. A mí desde luego no se me iba a descargar la batería. Claro que el cartelito de marras puede que vaya dirigido a un cliente del servicio que aparte de dinero para gastarse en este juguete, tiene asimismo otros 6 súper coches en su garaje y debe dedicarle un rato a cada uno de ellos. En todo caso tres meses son 90 días, 2.160 horas y 129.600 minutos, demasiado tiempo a fin de que el Honda cuyo desarrollo se ha llevado más tiempo que cualquier otro en la historia de la marca, no le tiente a su dueño.
El Citroën C3 sí lleva cámaras delanteras, que le dejan reconocer señales e añadir aviso acústico de cambio involuntario de carril. Asimismo lleva frenada autónoma de emergencia y es capaz de mudar entre luz de carretera y cruce de manera automática. Como ocurre con el Chevrolet Camaro, Hennessey Performance ha retocado el motor del ZR1 para llevarlo hasta unas cantidades casi mágicas, 705 CV y un par máximo de 972 Nm. Precisamente lo mismo que el HPE700 Camaro.
El directivo técnico de la escudería anglorusa, Pat Symonds, ha afirmado que los sacrificios precisos para desarrollar el sistema son más necesarios en otras áreas del monoplaza. Sin olvidar la merma en los recursos económicos ya que el KERS requiere una buena inversión de dinero. El debut del monoplaza de Marussia F1 Team va a ser el próximo 1 de marzo en el Circuit de Catalunya con motivo de los segundos test de pretemporada. Cosa diferente, entiendo, es andar por una carretera y, de súbito, ver un vehículo camuflado, al estilo del Lamborghini Cabrera que había semanas atrás en Extremadura. Allí el Grupo Volkswagen tiene su base de pruebas y, bueno, digamos que es lógico encontrar mulas deambulando por la zona. Mas esto de pasearse con un turismo disfrazado de ¡eh, mírame! por el medio de una ciudad…
Peajes en portugal: la guía de supervivencia definitiva para el conductor de España
Esta operación arrancó en 2008, cuando se firmó un pacto industrial para desarrollar y vender el citado turismo eléctrico. No se sabe por cuánto tiempo va a durar el pacto, no lo han hecho público. La producción comenzará en octubre en el país nipón y las primeras ventas a fines de año. Hace poco más de una semana logramos cazar a una mula de pruebas del nuevo Bentley Bentayga Diesel. Y es que los ingenieros de Crewe usaron un Audi SQ7 como una mula de pruebas para preparar la aguardada llegada del que será el primer modelo diésel de Bentley. Pues bien, ahora, te mostramos unas nuevas fotografías espía deBentley Bentayga Gasoil pero con una esencial diferencia. Y es que estamos ante el modelo con carrocería definitiva. ¿Cuáles son las razones de su éxito? De entrada es indudablemente estadounidense y también sin duda Mustang. En un diseño moderno, es el tradicional Mustang que todos hemos visto en el cine y en la T.V.. Es tal y como si Ford logró exportar un trozo de la Route 66 o bien de la ciudad de San Francisco al resto del mundo.
Alerta de exceso de velocidad
Las primeras fotografías del Kia Sportage ya están aquí, un superventas para la marca coreana y un turismo clave para asentar su futuro en Europa. La versión europea cambiará, pero estas fotos sirven para hacerse una idea de como va a ser. Leer completo En las plazas delanteras se ganan varios centímetros en cuanto a espacio para las piernas. No obstante lo más llamativo es indudablemente su nuevo diseño interior. Como de costumbre en Volkswagen la ergonomía manda, con mandos grandes y bien ubicados. Asimismo cuenta con una generosa pantalla central táctil que en dependencia del acabado (en España serán Edition, Advance y Sport) podrá ser en color e inclusive contar con sistema de navegación. Asimismo sumará diferentes aplicaciones y una mayor conectividad con nuestro móvil inteligente gracias a Android Auto y CarPlay.
Por eso esta versión no renuncia a compartir las excepcionales cualidades off road que presenta el resto de la gama, incluyendo una capacidad de vadeo que puede afrontar profundidades de hasta 85 centímetros. Sí es verdad que el fabricante recomienda que en ese escenario, con agua, no se circule en modo eléctrico puro y se tenga siempre y en toda circunstancia arrancado el propulsor de gasolina. El motivo es claro: evitar que al realizar vadeos profundos el agua pueda entrar por el sistema de escape y llegue hasta el motor, pues si eso ocurre sería un desastre y la avería, muy grave. La suspensión del S4 es del mismo tipo que el resto de la gama A4 (paralelogramo alterable en los dos ejes), mas los muelles y los amortiguadores tienen un ajuste diferente, más duro, y dejan la carrocería 23 milímetros más cerca del suelo. Opcionalmente se puede solicitar una suspensión con amortiguadores controlados electronicamente (CDC o Continuous Damping Control), cuya dureza se puede alterar en múltiples niveles a través de el selector Drive Select. Los neumáticos tienen unas medidas de 245/35 y van montados sobre llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro.
Skoda scala, toda la información del primer compacto de Skoda
El último día de la semana, el día de la carrera, las gradas del Indianapolis Motor Speedway estarán llenas. Como suele suceder en esta clase de acontecimientos deportivos la parafernalia que rodea al evento va a quedar un lado cuando se pronuncie el tradicional: ladies and gentlemen, start your engines! señoras y señores, enciendan sus motores. Los pilotos se van a quedar solos frente al peligro y todos, con la victoria como objetivo. Así que podemos decir que se acabaron las conjeturas. El nuevo modelo que presentará Ford en el Salón de Detroit estoy prácticamente seguro que va a ser el nuevo 2010 Shelby Mustang GT500. Entonces, ¿qué es eso de abrir un nuevo en la historia del Ford Mustang? Lo único que se me ocurre es un GT500 con suspensión trasera independiente, mas con sinceridad, dudo muchísimo. Los automóviles continuarán en Zárate hasta el 26 de diciembre. Después serán trasladados al playón de Ciudad Universitaria y al Regimiento de Patricios. Finalmente, el 31 ingresarán en el parque cerrado del Village Dakar en La Rural.
Conducción temeraria: multa, puntos, delito,
La expansión de la gama Camper de Volkswagen prosigue adelante y ya son 3 carrocerías California las que ofrece Volkswagen. El modelo que nos ocupa hoy es la opción más compacta y económica, pero prometiendo un gran nivel de calidad y posibilidades para ser utilizada como camper. Charlamos de la Volkswagen Caddy California, una variación basada en la última revisión de la Volkswagen Caddy que resalta por ofrecer una fórmula muy interesante para aquellos que buscan una camper más compacta y accesible. Cuando aún no ha entrado en vigor la Euro 6d, lo hará en el mes de enero de 2021, la próxima normativa en material anticontaminación que pretende aprobar la Unión Europea, la Euro 7 en 2025, supondrá en la práctica que los fabricantes dejen de vender turismos con mecánicas tradicionales de combustión interna, o incluso con sistemas de hibridación suave, ya que los valores máximos de emisiones que se están barajando y planteando son exageradamente restrictivos. No obstante, por el momento todo está en el aire y por delimitar.
Una vista de la posterior que, como puedes ver, es muy leal al adelanto y guardando las proporciones habituales y las del modelo actual con un largo capó delantero, un habitáculo retrasado y una muy deportiva trasera, también respetando los interesantes detalles estilísticos de las puertas que se funden con las branquias alojadas en las aletas delanteras. Un detalle especial es la manera trasera, con unos pilotos más finos, más altos y con una forma afín a los del MercedesAMG GT Berlina. El Volkswagen Bora mantiene su vigencia en la Argentina, sobre todo en base a un precio relativamente contenido y debido al probado y eficiente motor 1,8T de 180 CV, su principal arma para defenderse de la competencia. En Mexico en cambio, se trata sencillamente del vehículo pero vendido del país, con 45,000 unidades por mes, un detalle demasiado esencial para que los directivos de la compañía alemana piensen en su discontinuación. El restyling del Bora llegaría cara finales de 2012, como modelo del año 2013.