Con toda la gama 90 renovada y de la serie media con el XC60 y el más reciente nuevo V60, Volvo poco a poco va recuperando el terreno del pasado con modelos completamente nuevos y más avanzados tecnológicamente hablando, al mismo tiempo que ha entrado también en nuevos segmentos de mercado como el de los SUV compactos con el XC40. Toyota, al igual que otros tantos fabricantes, no le ha hecho ascos a otras localizaciones fuera de la patria si interesaba por ahorro de impuestos, menos aranceles o mayor eficacia productiva. En el caso de Lexus, prácticamente todas las fábricas son niponas, cosa que no podemos decir ya de la marca generalista. Para exprimir las capacidades del sistema híbrido, se puede hacer uso de un selector con cuatro programas de conducción: EV, Auto, Hold y Charge. El modo de funcionamiento Charge, anteriormente no libre, deja cargar la batería mientras se conduce usando el motor de combustión si es preciso.

Conque a esta altura no está demasiado claro si este pequeño Mustang MachE es el primero que Ford tiene pensado para la plataforma MEB, o bien esta segunda opción que todavía se está discutiendo de forma interna. Sea como fuere, Ford y Volkswagen han mantenido asambleas a lo largo de el mes pasado para discutir posibles modificaciones en la plataforma MEB. Tiene un interior bien proporcionado, unos asientos cómodos y usa unos materiales en el salpicadero fáciles mas bien terminados, salvo pequeños detalles. Es un coche cómodo en prácticamente toda circunstancia, y asimismo es satisfactorio por su estabilidad.

Basada en la Diavel 1260 S, la Diavel Lamborghini transfiere los elementos principales del Sián FKP 37 al mundo de las dos ruedas, rediseñando los componentes que caracterizan a la Diavel. Incorpora detalles que recuerdan al superdeportivo, como las ligeras llantas forjadas, sus tomas de aire y las cubiertas del radiador en fibra de carbono. Además, el color colorado propio de Ducati se puede ver en las pinzas de freno, que están firmadas por Brembo. Poco más de un mes después de que se abrieran las reservas, el CUPRA Formentor, el tercer modelo de la marca deportiva, ya está en venta en España con 310 CV y un coste de partida de 46.920 euros. Tuve de compañero de viaje a otro picado light, un Range Rover viejo que debía ir cargadísimo, por que iba con el tren trasero hundido y la suspensión le botaba más que el balón de Chicho Terremoto. Unas veces me pasaba, otras yo a él; procuraba sostener mi ritmo sin molestar a el resto conductores. Tampoco hizo falta reducir a 4ª velocidad, de 95 Km/h no cayó en ninguna cuesta, y en esta zona algunas tienen una pendiente considerable.

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Como lo lees. En 2012 entraba en vigor una nueva normativa de emisiones en Europa, y una de las restricciones que tenía para las marcas era que la media de emisiones de CO2 de su gama debía estar bajo unos valores concretos. En caso de que una marca se quede por encima, debe pagar una multa por cada coche que venda, y esto puede agotar sus beneficios. El X ActiveHybrid alcanza 236 km/h o 250 km/h con un kit aerodinámico opcional. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,6 segundos (xDrive50i 5,4 s) y el primer quilómetro lo hace en 24,9 segundos. Cumple la normativa Euro5 y la americana ULEV II, en lo que a España respecta paga un 14,75 por cien de IM. Y aquellas carreteras te enseñaban a distinguir entre las hechas con máquina asfaltadora (las menos), echando asfalto y pasando entonces la apisonadora (las más), o bien directamente apisonando a mano con maceta para reparar los baches. Por este motivo mismo, me hace gracia que en la F.1 actual, los pilotos (y abducidos por ellos muchos comentaristas), acostumbren a decir que el circuito tal o bien cual está muy bacheado. Dudo que en ninguno exista lo que es un bache de verdad, sino más bien ondulaciones; pero que a más de 200 km/h y con una suspensión casi de kart, generan un bote violento. Mas la culpa es de la prácticamente inexistente suspensión, no del asfalto. En los monoplazas de los años 60 y 70 (véanse filmaciones) la suspensión jugaba, y bastante; ahora van recias como piedras.

Pese a que tener la Fórmula 1 dista mucho de ser algo asequible, poco a poco más países son los que quieren contar con la máxima categoría del automovilismo mundial. Prácticamente podríamos decir que lo quieren, cueste lo que cueste. El último país que debemos sumar a la lista de aspirantes para percibir la Fórmula 1 es Bulgaria. Las inversiones en toda clase de negocios se multiplican (papel, acero, banca, seguros) y en 1921 funda la Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Company, en Nagoya, con la ayuda de ingenieros británicos de la Sopwith Aviation para fabricar aeroplanos de combate y no turismos. La gama inicial contempla un tres cilindros de 1.0 litro con 120 CV y un cuatro tubos de 1.3 litros que desarrolla 150 CV de potencia, al paso que en diésel los clientes podrá decantarse por el MultiJet II en versiones de 1.6 y 2.0 litros. Todos se combinan con un cambio manual de 6 velocidades, al tiempo que el pero potente incluye el cambio automático DDCT y tracción a las 4 ruedas.

Hölscher recuerda que el tema de los frenos provocó grandes discusiones en la fase de desarrollo. Al final, se decidió un equipo más potente que el de cualquier modelo de la gama, para asegurar así unas detenciones inmejorables y acordes a las circunstancias. Tras un par de meses de subida, las cifras de ventas acumuladas son del mismo modo buenas. Y es que, entre enero y febrero, las matriculaciones de coches nuevos en el país de Sudamérica alcanzaron las 54.373 unidades, un 5,1 por cien más que en 2020. No obstante, y a pesar de estas ventas, el volumen reportado no cumple con las previsiones realizadas en el arranque del año en curso. Los próximos meses serán cruciales para descubrir si estamos frente a un desarrollo pasajero o bien por último se ha afianzado un cambio de tendencia.

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Lejos de nuestras fronteras, en la exótica India va a ser vendido un Citroën C3 muy, muy diferente al modelo europeo. Un pequeño todocamino cuyo código interno es C21. Puesto que bien, el diseño exterior ha quedado al descubierto merced a la aparición de una miniatura. Para dar la bienvenida a la cuarta generación del C3 en Europa habrá que aguardar hasta 2023. Mas antes, el pequeño modelo francés empezará una nueva aventura en el territorio indio. Específicamente, el V60 Cross Country 2019 tiene 75 milímetros más de altura libre, que le elevan a 21 centímetros del suelo; una cantidad fabulosa ya que es superior a la de muchos SUV un Audi Q3, por poner un ejemplo, solo tiene 14 cm. Sin embargo, el aspecto más esencial atañe a la introducción de un sistema de tracción total conectable automáticamente; o sea, que el conductor no ha de hacer nada para que entre en funcionamiento. Sí se añade un modo de conducción Off road que optimiza la capacidad de tracción sobre firmes con poca adherencia. Todo es blanco: las glorietas son blancas, las rampas que suben a los hoteles o al parking de los restaurantes son blancas asimismo, y los cruces o las curvas para mudar de calle son asimismo de color blanco, como los pasos de cebra poblados de familias con sus esquís a cuestas. Si nos bajamos del vehículo verificamos que el suelo desliza y que cuesta sostener la verticalidad si el calzado no es el adecuado; mas por ahí es por donde nos movemos con el C3 Aircross y la sensación es la misma que con asfalto seco. Difícil saber qué de esa eficiencia corresponde al neumático y cuánto hay que darle las gracias a la electrónica (juega su papel sobre todo cuando no hacemos las cosas bien, como aceleraciones o frenadas excesivas, volantazos bruscos…), pero si charlamos de un 70 por ciento para las gomas y un 30 para los sistemas de ayuda a la conducción no nos equivocamos mucho.

Por el hecho de que si bien en nuestros días los coches modernos (no olvidemos que España tiene el parque de vehículos más viejo de Europa) incorporan sistemas como los controles de tracción y estabilidad entre otros muchos, las leyes de la física están ahí y una vez que los excedes la electrónica deja de tener sentido. La vista lateral no es menos atractiva, con unos musculosos pasos de rueda y 3 marcados nervios que lanzan toda la fuerza visual cara la zaga el superior, a su vez, integra el tirador de la puerta. Igualmente llamativas son la salida de aire inferior, tras los pasos de rueda, y la cabina alejada cara atrás, rematada con una pronunciada caída del techo al estilo coupé. El mecanismo de cierre y apertura de la capota de este descapotable no es absolutamente automático. El primer paso es manipular un tirador para soltar o fijar un anclaje. Luego la capota se abre o bien se cierra de manera automática. El techo se ajusta bastante bien de tal forma que a velocidades bajas y medias no se aprecia mucho ruido en el interior del habitáculo.

El vídeo promocional del nuevo Ford fiesta

Alonso reconocía que no parecía haber ‘gran diferencia’ con la nueva evolución MK3 de Honda. Hoy en día en la Fórmula 1, los avances son a pequeños pasos, y cuando tienes potencia extra sientes que vas un poco más veloz, pero cuando vas tan atrás, jamás es suficiente. El preparador americano ha pertrechado el Turbo S con dos turbos VTG de enormes dimensiones, la carrocería de fibra de carbono y el panel de protección de bajos del RSR, un sistema de escape recto, nuevos brazos de la suspensión, barra estabilizadora procedente también del RSR, llantas Champion Motorsport de magnesio y numerosos componentes fabricados en fibra de carbono. El precio total del proyecto ronda los 400.000 dólares americanos.

Tras una primera vuelta al lado del Ferrari 312 T3 exCarlos Reutemann con Joaquin Folch al volante llegaba la hora de la verdad. En el primer intento el tiempo de referencia caía. Algo por otra parte lógico. El F2007, con slicks, no tuvo demasiados inconvenientes en conseguir un tiempo a todas luces mejorable. Mas el estado de la pista tampoco da para considerablemente más. Un segundo intento y Gené dejó la marca terminante en 1.17.282. Si nada cambia este puede ser el último y terminante record del trazado madrileño. Un año más, y como viene siendo habitual año tras año, Pelayo ha celebrado la llegada de la Navidad, invitando a sus empleados y familiares a una sesión de Circo. Esta vez se eligió la carpa del Circo Mundial, ubicado en la Plaza de Toros de Las Ventas, donde la ilusión, la alegría y felicidad se hacía palpable sobre todo, entre los más pequeños.

Su longitud es similar a la de un Nissan Pulsar, un Honda Civic o un Opel Astra, y es más ancho que todos y asimismo más bajo. No sabemos si la versión terminante mantendrá estas proporciones. Las aletas del nuevo BMW M3, por servirnos de un ejemplo, son de un material sintético que recupera su forma original en caso de golpes leves. Esto significa que los choques a velocidades muy bajas, por poner un ejemplo al maniobrar para aparcar el turismo, difícilmente dejan huellas. LA MAYOR RED DE CONCESIONARIOS DE ESPAÑA ¡VEN A VISITARNOS! 10 concesionarios en Madrid: Alcalá de Henares, Alcobendas, Aravaca, Fuenlabrada, Leganés, Móstoles 2, Rivas 1, Rivas 2, San Fernando, San Sebastián de los Reyes. 6 concesionarios en Barcelona: Badalona, Esplugas de Llobregat, Hospitalet de Llobregat, Sabadell 1, Sabadell 2 y Viladecans. Y también: Alicante, Bilbao 1, Bilbao 2, Córdoba, Granada1, Granada 2, Málaga, Murcia, Salamanca, Sevilla 1, Sevilla 2, Valencia 1, Valencia 2, Valladolid y en Zaragoza.