El único bemol en términos de ergonomía es la situación del botón para elegir los modos de conducción: Eco, Comfort y Sport. Estos actúan tanto en la contestación del motor al acelerador y en la frenada regenerativa, como en los sistemas auxiliares (climatizador, por servirnos de un ejemplo). La mayor autonomía se consigue como es lógico con el modo Eco. Sebastian Vettel partía el día de hoy desde la tercera posición y ha tenido sus opciones en la segunda curva, aparte de conseguir ponerse delante de Lewis Hamilton tras la primera parada, pero la velocidad superior del británico a la salida de boxes ha hecho posible que el de Mercedes recuperara la segunda situación.

Las nuevas zonas recluídas son Las Matas (Las Rozas), Sierra de Guadarrama (Collado Villalba), Parque Coimbra (Móstoles), Fuenlabrada al completo, Fuente el Saz, San Agustín de Guadalix, Pedrezuela y El Molar. Deberán mantenerse recluídas hasta el 1 de febrero, si bien esto se puede prolongar en el caso de no haber mejoría. Con motivo del cambio reglamentario, Adrian Newey ha vuelto a implicarse como antaño en la concepción de un monoplaza espectacular, como es frecuente en las creaciones del equipo capitaneado por el genio británico. No obstante, la unidad usada en la presentación carece de muchos elementos con los que sí contará el RB13 próximamente, como un suelo más elaborado o la zona intermedia del coche con bargeboards y deflectores laterales de una dificultad afín a la de sus contrincantes.

Objetivamente: los nuevos Porsche 718 boxster van a ser más potentes y rápidos que jamás

La venta de vehículos en la Argentina sigue desplomándose tras la introducción de los nuevos impuestos internos que el estado argentino aplicó a la venta de automóviles, en conjunto con la devaluación de la moneda. Con el bulto estético asimismo se ofrecen varios juegos de llantas, como unas plateadas de cinco radios dobles o unas multirradio oscurecidas. La preparación asimismo cuenta con un sistema de escape deportivo opcional con doble salida niquelada. Más particularmente, en este último apartado, se incluyen las nuevas luces diurnas (formadas por led) y los modernizados espéculos retrovisores. Solamente en las variantes firmadas por AMG se presenta una nueva parrilla del radiador específica y paragolpes rediseñados con mayores aberturas de refrigeración. También podríamos incluir aquí unas nuevas llantas de 20 pulgadas de diámetro. Por lo que respecta a su diseño, el Suzuki Ignis hereda los trazos básicos del prototipo Suzuki IM4, presentado anteriormente Salón de Ginebra 2015. Va a tener ciertas capacidades fuera del asfalto, sobre todo en las versiones con tracción total AWD el estándar será la tracción delantera, ayudado por una desprendida altura libre sobre el suelo.

BMW z4 2021, lo descubrimos por dentro y por fuera

Si bien a la hora de la verdad, el movimiento se demuestra andando, y es en la pista donde cada uno tendrá que enseñar sus credenciales. De entrada, la experiencia de Alonso debe prevalecer al talento del brasileño. Seguro que lo vivido en McLaren ayuda bastante a Fernando Alonso en el momento de tratar con su nuevo compañero. Esto no significa necesariamente que tenga muchas funciones, mas a los compradores les suele agradar la sensación de tener todo bajo control y muchos botones que pulsar. Ante mi sorpresa por tantos botones, uno de sus diseñadores me preguntó si había tenido algún problema en encontrar alguna función, y lo cierto es que no, es intuitivo. Touché.

En unos días el SEAT Altea XL dirá adiós a su producción y la firma de España centrará toda su atención a las gamas de los Ibiza y León en sus configuraciones. Con el Exeo fuera de juego ya hace más de un año y el Altea a secas hace unas semanas, la planta de Martorell debería recibir dentro de poco más carga de trabajo en forma de nuevos modelos (el A1 citado más arriba entre otros). Valoro también la eliminación de la operación llave y botón de arranque, ahora o bien es llave tradicional, o bien un sistema manos libres con botón. Creo que si bien ha perdido un poquito de encanto, en el de interior los cambios han ido a mejor, salvo algunos detalles, como la habitabilidad.

Pero si piensas que el Octavia solo ha alterado por fuera, te confundes, pues es una futileza equiparado con como lo ha hecho por la parte interior. Como ya he dicho antes esta generación compite en otra liga diferente a la primera. Bien es verdad que la unidad de pruebas equipaba el nivel de acabado más alto, Laurin & Klement, ese pequeño tributo que se le guarda a los fundadores originales de Skoda. Mas no hace falta irse al acabado más alto para localizar un turismo realmente bien fabricado con una más que correcta elección de materiales. Plásticos los hay naturalmente, pero ya no inundan el espacio interior, quedando apartados a superficies que apenas vamos a rozar. No hay ni un solo mas en este punto.

Nuevo informe adelanta la data de llegada del futuro Toyota land cruiser 300 motor

JeanKarl Vernay no frenaba en su impulso inicial y en la segunda vuelta se ponía en tercer lugar tras dar cuenta de Nathanaël Berthon, una maniobra que ponía al conduzco de Alfa Romeo como subcampeón del WTCR. Siguiendo los pasos del francés, Thed Björk se colocaba cuarto tras dejar atrás también al Audi RS 3 de Berthon. De hecho, el conduzco de Comtoyou Racing se transformaba en víctima de todos y cada uno de los pilotos que venían por detrás y tanto Mikel Azcona como Yvan Muller no tardaban en superar a Berthon. Por su , Attila Tassi y Norbert Michelisz daban cuenta de Gilles Magnus.

En este sentido no contribuye que su carrocería no vaya demasiado alejada del suelo. Ahora va 19 mm más cerca del suelo con lo que su altura libre queda en 184 mm. Lo que sí puede llevar es un asistente de control de velocidad en descensos que limita la velocidad a 8 km/h y un asistente de arranque en pendientes. Hasta acá llegamos con el sólido nipón Toyota Auris. Siendo objetivos, es una compra inteligente y el dinero está bien invertido en él. Además de esto, con la Triple Tranquilidad que da la marca el coste total del turismo es mucho más simple de prever, lo veremos más adelante.

Para sentirte como en casa

La variante supervitaminada y ligera del Ferrari 488 GTB recibe el nombre de 488 Pista. Este increíble superdeportivo, presentado en 2008, traslada a la calle el mundo de la competición por medio de una serie de mejoras que acentúan el comportamiento del vehículo. El éxito del CLA ha permitido que MercedesBenz haya aumentado sus ventas allí en un 14 por cien en los primeros once meses del año, colocándose por el momento como el fabricante de lujo número uno en USA, con 7.610 vehículos de margen con respecto a BMW. La marca espera concluir el año en este puesto.

El sistema de suspensión es uno de los grandes olvidados en coches que cuentan con varios años a sus espaldas. A la enorme mayoría de ellos su propietario no le ha realizado el cambio de un factor tan importante como son los amortiguadores, y que se encargan de mantener el contacto entre el neumático y la carretera en todo momento. Esto se debe a que dicho propietario se ha acostumbrado paulatinamente al desgaste de los amortiguadores y no percibe su pérdida de eficiencia, recomendándose su sustitución cada 60.000 quilómetros. Pero aparte de los amortiguadores también es necesario comprobar el adecuado estado y funcionamiento de otros elementos del sistema de suspensión como son los silentblocks de los diferentes brazos de suspensión y de las barras estabilizadores, bieletas o copelas. Nuevamente, nuestro compañero Sergio Álvarez escribió un artículo titulado 5 síntomas de que la suspensión de tu vehículo está en mal estado donde puedes encontrar más información sobre ello.

El plan contempla de la DGT para 2016 desplegar hasta 300 cámarasradar en todo el país antes de que acabe el año. En la capital de España, por servirnos de un ejemplo, se ha hecho singular hincapié en los famosos semaforosradar’ con la instalación de 26 dispositivos. En cuanto a los radares de nueva generación, hay que destacar dos: el MultiRadarC y el Trafic Eye. Las claves en el diseño del nuevo Volkswagen Passat las hallamos en sus líneas más marcadas. La carrocería da paso a las líneas curvas de la generación actual a unas líneas más angulosas y con nervios más acentuados. En el frontal es donde más apreciamos estos cambios, con la nueva parrilla heredada del Phaeton.

BMW ofrece diversas motorizaciones en este modelo, y prosigue apostando por el diésel

El propósito principal que se quería conseguir con el nuevo diseño era separar a la Fórmula E de otras competiciones de monoplazas y vaya si lo han conseguido. Nuevamente se han vuelto a ocultar las ruedas bajo la carrocería para ganar en aerodinámica y no cuenta con un alerón completo, sino partido a la mitad. Esta nueva gama dentro de la oferta de Ferrari se va a mover en producciones de entre 200 y 500 unidades por modelo, con precios de tarifa por encima del millón de euros y siempre siendo ofertados a los mejores clientes del servicio de la marca como sucedía con los coches más especiales como el Ferrari LaFerrari Spider o el Ferrari F12tdf. Ferrari no ha comunicado que ritmo de producción y lanzamientos pretende lograr con esta nueva gama Icona, no obstante todo apunta al lanzamiento de cuando menos 1 o 2 modelos por año, con claras inspiraciones en un modelo histórico de la marca y apostando por diseños claramente diferenciados con respecto al resto de modelos a la venta tal y como ha demostrado el nuevo Ferrari Monza.

El kit de carrocería está compuesto de diversos elementos como la parrilla frontal, el spoiler trasero, pequeño alerón de techo, aditamentos en forma de entradas de aire para el capó, rediseñados paragolpes con fibra de carbono, difusor trasero, nuevas taloneras asimismo de fibra (en acabado mate, fibra expuesta brillante o bien en el tono de la carrocería), cubiertas de los retrovisores, etc… Dichos viandantes son detectados por un sensor e justo después muestra una alerta visual en el salpicadero. Si la probabilidad de colisión aumenta, el sistema realiza una segunda alerta, esta vez combinando imagen y sonido, y se activan las funciones de precolisión. Si se detecta que no va a bastar solo con frenar y hay espacio para evitarla, se activa la dirección asistida para esquivar al peatón.