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P En su instante, varios medios notificaron que estuvo cerca de llegar a un pacto para correr en IndyCar. Con todo el revuelo creado después por la presencia de Alonso, ¿prosigue valorando correr en IndyCar o la Indy 500?

La cuestión es que viendo este vídeo, donde hacen la prueba sobre el motor del BMW 850i, me he quedado con la boca abierta. No es que la moneda aguante con el motor encendido sin desplomarse, es que tampoco cae apagándolo y encendiéndolo. ¿Quién lo prueba con el motor de su turismo?

Desde BMW notificaron que el M4 Coupé proporciona la base ideal para su nuevo modelo GT4. Es una base fuerte para sus ingenieros para cerrar la brecha entre nuestro liderazgo de automovilismo deportivo para clientes, el BMW M6 GT3, y el BMW M235i Racing.

Ha de ser un gran alivio, al menos en los 30 primeros segundos, o bien más, que tarda en comenzar a apreciarse el aire acondicionado. Hay múltiples modelos disponibles, desde 30 hasta 50 dólares estadounidenses. Solo debes continuar el enlace.

Conque la primera impresión es que se pierde algo de la simplicidad e inmediatez natural que debería de tener un coche, que se resume en entrar y encontrar en cinco segundos dónde se encuentra todo: cuadro de instrumentos, luces, climatizador, radio, GPS… arranca y vámonos.

Con respecto al resto de la gama Kia Niro, el interior del y tambiénNiro presenta pocas diferencias. En ellas se centrarán estas impresiones. En este otro artículo del Niro Híbrido ya hacemos un análisis muy profundo del habitáculo de este coche.

El primer paso en el Ford Ion Park será integrar verticalmente las celdas y las baterías actuales y, posteriormente, ampliar de manera rápida los diseños de celdas de baterías con materiales novedosos. Esto es, será el turno de las baterías de estado sólido.

¿Qué van a tener las carrocerías Boattail que prosiguen impresionado todavía habiendo pasado 80 años desde el instante en que se empezaron a producir? No lo se, habría que preguntarselo a Gordon Buehrig, que fue uno de los responsables de dejarnos en legado bellezas de este estilo.

Otro de los aspectos claves del diseño del Polestar Precept es que su distancia entre ejes de 3,1 metros le otorga un enorme espacio para poner una batería de gran capacidad con una silueta de berlina baja, sin que esto perjudique el espacio para las piernas o las cabezas en las plazas traseras.

Se habla de 2013 como llegada al mercado, conque inútil analizar la imagen, puesto que lo que puede ser y lo que vemos aquí, se parecerán como un huevo a una castaña. Pero oye, siempre y en todo momento es bien recibido ver noticias como estas, con turismos que atraerán a más de uno.