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Esta primera toma de contacto forma del Triple Recorrido de Demostración Porsche, en el que el Taycan estará presente en 3 continentes en 3 semanas. En Goodwood, este prototipo ha deslumbrado con un gráfico de la Union Jack en el techo y con el conduzco Mark Webber al volante

Esto convierte la conducción en un reto permanente para ver si eres capaz de recorrer X kilómetros mas lograr el milagro de tener más carga en la batería. Toda esa información la tienes de manera fácil perceptible y comprensible y transforma cualquier trayecto en una amena gymkana.

Respecto al modelo del pasado año, los cambios de aspecto se centran en el frontal, donde ahora encontramos unas nuevas ópticas que incluyen luz diurna con tecnología led, justo en la base del faro, en vez de colocarse horizontalmente sobre las luces antinieblas.

Aunque todavía es pronto para conocer sus detalle técnicos, en tanto que las primeras imágenes se han filtrado por medio de Internet, Lexus podría aprovechar alguna de las plataformas del grupo como la del Toyota Yaris, si bien vestido con una nueva carrocería y también interiores mas suntuosos.

Es el segundo modelo sin techo de la gama de Bentley tras el Azure. El techo automático tarda 25 segundos en abrirse o cerrarse completamente. Cuando se pliega, la capota queda recogida en un alojamiento tapizado de cuero y hace que el maletero tenga una capacidad de 235 litros.

Este 1400 B vio la luz anteriormente Andorra Winter Rally, que se disputó en el mes de diciembre de 2019. Esta Joya, con Josep María ‘Mía’ Bardolet al volante y Eloi Alsina de copiloto, logró llegar a meta séptima posición.

Sus contrincantes directos son BMW, con 26.881 unidades y MercedesBenz con 23.922 unidades. El resto de marcas Premium están muy lejos de esos volúmenes, por ejemplo Lexus matriculó 1.977 unidades, Volvo 6.575 unidades o bien Jaguar 876 unidades gatunas.

Hablamos de una gama que se producirá por completo en China y que se destinará a ese mercado entre 2016 y 2017. Más tarde puede dar el salto a mercados emergentes como el indio o bien el ruso, Europa Occidental ya es otro cantar. Otros posibles destinos son América Latina o bien África.

A propósito, como nota curiosa, en esa carrera de Mónaco de 1971, el Tyrrell se quedó sin frenos traseros en la vuelta de formación. Stewart se amoldó a conducir solo con frenos delanteros y se llevó la carrera con 25 segundos de ventaja sobre Ronnie Peterson. Otros tiempos, otros pilotos.

Indudablemente, una de las principales cartas de presentación del Ford Focus en esta cuarta generación es el amplio abanico de versiones con las que va a llegar al mercado europeo, siguiendo una estrategia muy afín a la estrenada en la sexta generación del Ford Celebración.