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Mas ¿por qué ese repentino interés de Europa por el hidrógeno? Es simplemente una cuestión estratégica. Alén de lobbies que puedan tener un interés particular en que se invierta en el hidrógeno, debemos mirar la situación internacional.

Parece que en U.S.A. van a la cabeza en tecnología híbrida y eléctrica. Allí durante 2012 se consiguieron vender 23.461 Chevrolet Volts cifra que asimismo está bajo las expectativas que manejaba la marca en un primer momento.

Últimamente he probado para un SEAT León ST 1.4 TGI, que puede marchar con gas natural comprimido (GNC) además de con gasolina. He realizado con él muchos quilómetros en los que he podido revisar la viabilidad de uso con la pequeña red de suministro de GNC que hay en España.

La nueva variación deportiva del Hyundai i30 se ha presentado en el Salón de la ciudad de París 2018 y cuenta con buenos razonamientos para mirar de tú a compactos deportivos como el Honda Civic Type R, el Peugeot 308 GTI, el Volkswagen Golf GTi o el SEAT Léon CUPRA ST.

Entre el equipamiento auxiliar de la Launch Edition hay que sumar una cámara de visión frontal, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipo exclusivo, techo rígido y pasos de rueda en color de la carrocería.

Ahora emplea unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas provistas de unos neumáticos Michelin Pilot Sport 3, aparte de unos discos de freno delanteros más grandes que asistieron a acrecentar la potencia del frenado.

En el propio concesionario de forma presencial o a través de un representante acreditado, en tal caso te facilitarán los medios electrónicos pertinentes para poder tramitar la solicitud (tendrás que tener un certificado de firma electrónica avanzada).

En lo que se refiere a las marcas de vehículos más destacables, no hay novedad alguna en el podio. Volkswagen se hace con el primer puesto al tiempo que Mercedes y BMW quedan en segunda y tercera posición respectivamente.

En este escenario, un reciente informe de Reuters asegura que Peugeot (Conjunto PSA) se ha ofrecido a fabricar más furgonetas Toyota en la planta francesa que tiene con el fabricante nipón para ganarse la confianza de la Unión Europea.

Se fundamenta en un motor de gasolina, un bloque de 4 tubos y 1.5 litros DOHC iVTEC que desarrolla una potencia de 109 CV y un par máximo de 253 Nm, que se combina con dos motores eléctricos, uno de los que funciona como propulsor, y el otro como generador.