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Cuando vayan 2 personas en la delantera, este airbag servirá para amortiguar los posibles golpes que se produzcan entre ellos en el caso de impacto lateral y se supone que proveerá de protección extra en caso de vuelco. Como vemos un nuevo airbag tan curioso como versátil.

Walker aseguró que este año van a deber decidir en que sitio de Alemania construirán su nueva planta, para lograr cumplir con la meta trazado de 500.000 unidades por año en el mediano plazo, una decisión que aseguró, van a tomar antes de finalizado el año.

Además, se ha mejorado la seguridad con el estreno de un asistente de tráfico cruzado en la trasera, la frenada de emergencia en la ciudad que ahora reconoce a los peatones y se mejora la efectividad del control del ángulo fallecido.

Este señor se llama Magnus Walker, y si bien por su aspecto pueda parecer un indigente, es un empresario que ha hecho mucho dinero con el negocio de la moda, ya os hablamos ya antes de él. De pequeño vio un 911 con la decoración de Martini Racing y decidió cuál era el vehículo de sus sueños.

Pogea Racing nos presenta el Audi husTTler, otra preparación del Audi TT con un nombre que pretende ser curioso/gracioso/llamativo utilizando la doble t’, como ya habían hecho con el calisTTo, basado en la primera generación del TT.

No lo decimos nosotros, lo dice nada más y nada menos que Harald Krüger, CEO de BMW, en una entrevista a un diario alemán. El mismo ha confirmado la entrada en producción del BMW i8 Spyder, y que va a ser presentado de manera oficial parcialmente pronto, probablemente a lo largo del próximo año.

Noruegos, un Ford Mondeo sedán 1.6 ECOnetic, 70 litros de gasóleo y 2.536 quilómetros a recorrer han sido los ingredientes necesarios para fijar un nuevo récord mundial de economía de comburente. La proeza ha tenido sitio hace unos días en la península escandinava.

Las cuatro puertas laterales son grandes, con formas regulares y tienen un ángulo de apertura extenso (80). El diámetro de giro entre bordillos es 9,4 metros que está bien para un coche de su tamaño.

Uno de sus rasgos más característicos era la pequeña ventana de policarbonato transparente que mostraba el V8 LS9 en la zona central del abombado capó, que debía ser más alto debido precisamente a la sobrealimentación.

Pese a su denominación Blackmotion, se ofrece con la carrocería pintada tanto de color negro, como plata, blanco y gris. Su coste en Brasil inicia en los R dólares americanos 49.900 reales para la variante más económica.