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El diseño interior lo hereda directamente del Corolla usual y va a ofrecer pantallas de 7 u 8 pulgadas. Nace sobre la plataforma TNGAC y tiene 2.640 milímetros de distancia entre ejes, como un Corolla normal.

En el interior los cambios con respecto a un Peugeot 3008 usual son todavía más discretos. Las tapicerías son exactamente las mismas, y hay que fijarse en la palanca de cambio concreta del modelo híbrido, muy pequeña y baja, y en el cuadro de instrumentos.

Lo que sí sabemos es que Polestar va a ser de ahora en adelante una marca independiente y no una división de Volvo, aunque continuará cooperando con sus modelos de alto desempeño. De todas formas las dos compañías compartirán algunas tecnologías e incluso hasta las plataformas.

Y es que salvo ciertos picos puntuales, las acciones de Nikola llevan cayendo de forma sistemática desde mediados de 2020, pasando de 54,58 dólares por título a los escasos 15,26 dólares con los que ha cerrado el año a 31 de diciembre.

La evolución en la imagen del nuevo Optimiza GT ha sido concebida para ser funcional y deportiva, mientras que las dimensiones exteriores aumentan sutilmente en longitud, anchura y altura respecto al Optima anterior.

Como ha sucedido con otras grandes operaciones, una alianza en forma de fusión puede encontrarse con importantes trabas de Competencia. Sin embargo, FCA es sobre todo un conjunto con proyección en Norteamérica y sus plantas en Europa operan a menos del 50 por cien de su capacidad.

Para hoy domingo y para despejarse un poco de la noche del sábado, os traemos una nueva entrega del los s de Grandes Coches’ del canal Historia. En esta ocasión, podemos ver gracias al amigo Marcos la historia de MercedesBenz, la marca pionera en esto del planeta del automóvil.

Bueno, se puede meditar que estos Chevrolet Vega están más secos que la mojama, lo cual sería una respuesta rápida al enigma. Puesto que no, todos estaban dispuestos para ser descargados y comenzar a funcionar nada más llegar al concesionario que les correspondiera.

El usuario puede escoger entre uno de las siete colores exteriores libres, incluido el nueva Giallo Modena de las fotografías, al tiempo que en el interior hay seis combinaciones con dos opciones de revestimiento para los tapizados.

Veremos cuál será la reacción de la UE, y específicamente, de la Comisión, que ha mostrado una ligera pretensión por tratar de que Volkswagen tuviese un detalle salvador considerablemente más significativo que la carta enviada para corregir los dispositivos perjudicados.