Lamborghini se ha unido al Massachusetts Institute of Technology (MIT) para crear un concept car en el que desarrollar las tecnologías de los superdeportivos del futuro, así como futuros modelos eléctricos. Lleva por nombre Lamborghini Terzo Millennio y por el momento no es más que una maqueta, sin interior o motorización. Se trata del primer resultado de la colaboración de Lamborghini y el MIT que van a trabajar en nuevas formas de almacenamiento de energía, nuevos materiales, propulsores eléctricos, diseño y emoción. Las opciones alternativas a este motor son los 2 motores diesel más potentes, de 90 y 105 CV. Los dos tienen, sobre el papel, peores posibilidades, mas un consumo más bajo (los dos homologan un consumo de 4,2 litros cada 100 kilómetros, frente a los 5,3 litros de 1.2 TSI).
Antes de seguir, para aquellos que no conozcan Autohome podemos decir que es una compañía italiana de tiendas para el techo de los vehículos con más de 60 años de experiencia. Navegando por su web puedes encontrar múltiples opciones para modelos como el Mini Countryman, otros Land Rover e incluso el Volkswagen Bulli, sin olvidar que participaron en la creación del prototipo Peugeot Rifter 4×4 Concept. Además, las dos cuentan en opción dos asientos extra situados en el piso del maletero, que la habilitan como vehículo de 7 plazas, si bien solo en la XL si escoge esta opción, los asientos de esa tercera fila van situados sobre rieles que permiten moverlos adelante o bien atrás de forma libre.
En cuanto al modelo de carácter y enfoque deportivo, también se hace eco de esta renovación. Tanto el Audi S5 Sportback como el Audi S5 Coupé adoptan todas y cada una de las innovaciones tecnológicas y de diseño señaladas durante este artículo. Ahora bien, lo verdaderamente esencial reside bajo su capó. Es decir, en el apartado mecánico. La electrificación se abre camino y Audi ratifica su apuesta por los motores diésel de alto desempeño. El propósito de Bipi es impulsar este modelo de negocio eliminando las trabas que ello acarrea. Para conseguirlo, el usuario puede arrendar el vehículo y recibirlo en casa o en la localización que decida en cuestión de tres clics, sin desplazamientos, oficinas o papeleos, y de una forma 100 por cien transparente.
Primeros bocetos del nuevo hyundai i20
Interviene en el motor 1.4 16v Turbo Jet incrementando la potencia de 140CV a 160 CV a 5.650 r.p.m. En el modo de conducción sport, el par máximo es de 230 Nm a 3.000 r.p.m. La velocidad máxima es de 209 km/h con aceleración de cero a 100 km/h en 7,6 segundos. Las emisiones de CO2 se mantienen en 151 g/km. Volkswagen acaba de presentarnos el Tiguan más potente hasta la fecha: el esperadísimo Volkswagen Tiguan R 2021. El prestacional SUV está pertrechado con el conocido propulsor 2.0 TSI de cuatro tubos del grupo, que en esta ocasión eroga una potencia de 320 CV (230 kW) y un par motor máximo de 420 Nm entre las 2.100 rpm y las 5.350 rpm. Con este ligero y resistente material TechArt fabrica sus nuevos componentes aerodinámicos, especialmente desarrollados en el túnel del viento. Sorprenden sus aletas delanteras con refrigeración, los pasos de rueda ensanchados, la toma trasera para refrigerar su mecánica o un impresionante alerón siguiente activo, puesto que permite cambiar su altura e inclusive su inclinación en hasta 15 grados.
A mi juicio, la causa de este desempeño tan pobre es primordialmente la transmisión automática de variador progresivo que Nissan emplea en el XTrail. A pesar de que en ocasiones mostramos nuestras renuencias con el funcionamiento particular que tienen estas cajas, las hay mucho más satisfactorias, como las de Subaru. Otro factor que incide de forma positiva en la comodidad es el silencio de marcha. El vehículo está bien apartado, y se oye poco estruendos aerodinámico o de rodadura, si bien en parado si se escucha de fondo el motor, cosa que en muchos turismos de ahora no se oye. Todo esto es sin las barras de techo, que siempre y en toda circunstancia llevo (las oficiales de Fiat para este modelo) y que debo decir que generan mucho estruendos a más de 100km/h, seguramente debido al diseño del pié, muy ancho en la base.
Iluminación de largo alcance
Se trata de un Mustang Cobra SVT de 1999. Este se encuentra conservado en unas condiciones inusuales y además de esto cuenta con solo 1.326 km en su haber, cosa a tener en consideración ya que tiene 21 años. El acabado Country, diferencia al resto de la gama por un frontal con ángulo de ataque de 28 grados, además de esto cuenta con elementos concretos como protección para el motro, brújula digital y la función offroad para la conducción todoterreno 4×4. En lo estético no hay novedades en comparación con prototipo, como es habitual en la marca, mas continúa siendo interesante la manera en que Honda ha conjugado los trazos de un coupé y la funcionalidad de un monovolumen sin caer en un diseño jorobado. Las líneas afiladas las heredada de su hermano mayor, el Honda CRV, aunque la influencia de la marca premium de Honda en América se hace apreciar sobre todo en la zaga.
Del espacio aproximadamente queda claro en los apartados precedentes, así que nos centraremos en el motor. Este bloque de tres tubos destaca por sus buenos consumos ya que si bien haya homologado 4,1 litros, es simple moverse en torno a los 5 litros. La prueba es que a lo largo de nuestro viaje marcó 5,2 litros al ir y 5 al regresar, con un recorrido más conveniente. La superespecial en el hipódromo de Killeri ha estabilizado mucho las cosas, afianzando a Thierry Neuville como líder y a Sébastien Ogier en la segunda plaza. Resaltar el sexto mejor tiempo de Dani Sordo, mejor resultado en una especial en lo que llevamos de rally. Quien fuese su compañero en parrilla el año pasado, Daniel Juncadella, asimismo acompañará a Miguel en una de estas competiciones, las Blancpain GT Series, donde competirá para Mercedes con un AMG GT3.
Porsche cayenne y tambiénhybrid desde 94,761 euros
Como conclusión de esta primera prueba, vemos el nuevo BMW X4 como una alternativa muy interesante para el cliente del servicio de automóviles SUV Premium que no tengan como prioridad la habitabilidad, por el hecho de que pese a su carrocería más deportiva que la del BMW X3, en verdad es un vehículo cómodo para 4 ocupantes y su maletero de 500 litros está muy bien para una familia joven. El comportamiento está muy logrado y los motores son potentes y eficientes en conducción tranquila. La muy, muy alta calidad y el buen equipamiento están acordes con sus altos costos. En mi caso, con una familia de 3 miembros, me quedaba el divertido y pasional BMW X4 xDrive20d con cambio automático (50.629 euros) antes que el más asequible y funcional X3. Aun escogería un X4 potente y bien pertrechado ya antes que el desmesurado X6. El Dakar 2016 continúa su marcha irrefrenable por Sudamérica (a pesar de que la climatología a veces no acompañe) y nos sigue dejando jornadas bien interesantes. En turismos Peugeot logra sumar un nuevo triplete merced a su piloto estrella Sébastien Loeb. La gama C4 2009 está en venta desde 12.100 € hasta 22.960 € (todos y cada uno de los costos). Es unos 600 euros más costoso que el modelo precedente, eminentemente pues en el instante del lanzamiento tiene un descuento menor (4.000 €, ya incluido en los costos mostrados).
Ford ka+ 2019, equipamiento
General Motors ha habilitado un sitio web concreto para desarrolladores en el que estos podrán probar sus proyectos como si estuviesen trabajando directamente en el sistema operativo de los vehículos. En él, se usa el ambiente HTML5 con Java Script como base para su aplicación de desarrollo de software, y esta permitirá a su vez generar nuevas categorías de software para el vehículo. En el apartado mecánico incorporaba (jamás antes visto en un utilitario) un motor gasoil 1.6 de 54 CV que apenas consumía 3,8 litros a los 100km, cifra que lo transformaron en uno de los vehículos más económicos del mundo. Cuando el vehículo circula sobre superficie mojada a velocidad moderada, el neumático tiene tiempo de desalojar el agua que encuentra, a través de las ranuras del dibujo de la banda de rodadura del neumático: todo esto en el breve tiempo de contacto a lo largo del cual un punto de la banda de rodadura del neumático puede considerarse parado en la superficie de la huella. Uno de los puntos fuertes del Peugeot 3008 es su diseño. El modelo ha dado un cambio a su diseño exterior completamente radical respecto a su predecesor, el cual estaba dotado de unas formas más redondeadas y una apariencia algo más tosca que no le favorecía demasiado. Con la llegada de la nueva generación han creado un coche totalmente nuevo, con personalidad propia y que no pasa inadvertido entre los demás cuando circulemos por la vía pública merced a sus formas sinuosas y deportivas. Además, se ha convertido en un SUV gracias a diferentes detalles como las molduras protectoras de los pasos de rueda o bien una altura libre al suelo elevada que nos dejará a veces determinadas poder abandonar el asfalto por terrenos en buen estado.