Estos últimos días estamos leyendo como tanto Lewis Hamilton como Felipe Massa se pasan el uno al otro la pelota de la siempre y en todo momento difícil presión. El conduzco británico se coge de manera fuerte al hecho de que no necesito ganar la carrera, al paso que el brasileiro se ampara en el tradicional no tengo nada que perder para justificar que tiene cero presión. Los espéculos retrovisores en el clásico estilo de cuerno, las branquias verticales en las aletas delanteras, pintadas en negro refulgente y el logotipo de M, así como las llantas de aleación de 20 y 21 pulgadas delante y detrás y discos de freno perforados con pinzas de freno azules, son las señas que terminan en una posterior más agresiva, con 4 escapes y un reservado spoiler sobre el portón trasero.

En 35 se pusieron en contacto con Wellington Everett Miller, diseñador de Advance Auto Body Works en los Los Angeles. Miller tenía experiencia en este tipo de encargos y eran famosos sus llamativos camiones promocionales efectuados para la petrolera Gilmore además de haber creado algunos vehículos adaptados para estrellas de Hollywood como Rodolfo Valentino o bien Clark Gable. En los laterales nos encontramos con unas taloneras de aspecto diferente, mejoradas para conducir de forma más eficiente el flujo de aire, además de esto, del mismo modo que el resto del turismo, presenta detalles en colorado, acentuando todavía más la deportividad. Para completar la estética racing, se ha montado un nuevo juego de llantas, mitad cromo mitad negras. Son de 19 pulgadas y van acompañadas de unos neumáticos mayores, 235/35 R19.

La dotación de serie incluye múltiples airbags, controles de estabilidad y tracción, ABS, EBD, TPMS, dirección asistida, faros Full LED, cuatro elevalunas eléctricos, acceso sin llave, arranque por botón, control de crucero con limitador, ordenador de viaje, aviso precolisión, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc. Y ese nuevo propulsor tiene muchas peculiaridades. de un bloque de 6 cilindros en V y 3.0 litros asistido por un turbo, pero lo complementa con un torno eléctrico y con un sistema de hibridación ligera a 48V. En cierto modo se podría decir que es biturbo, mas no sería totalmente preciso, ya que el compresor eléctrico, aunque tenga una función en cierta manera similar, no es un turbo.

Ferrari fxx en bolonia

Es un Tesla Roadster de color negro metalizado Obsidian cuyo acondicionamiento interior es en cuero de dos tonos. Al deportivo eléctrico sólo le han hecho 1.700 millas (unos 2.735 quilómetros). Vamos, que está nuevecito: lo justo de haber salido a hacerse unas fotos con él y dos paseos por la vasta California. Sus cifras son las de un auténtico deportivo, pese a que el peso en orden de marcha del Mercedes GLE 450 Coupé supera las 2,2 toneladas. El sistema DYNAMIC SELECT permite al conductor seleccionar entre 5 programas diferentes de conducción (Individual, confort, piso escurridizo, sport y sport +), y en los dos más deportivos el control de estabilidad y la gestión del control de tracción están orientadas hacia un comportamiento más dinámico. La disposición de mandos (verdaderamente numerosos en esta versión repleta de extras) es muhco más lógica que antaño. Ahora el velocímetro está en un sitio considerablemente más visible (si bien hay que reconocer que ubicarlo en el centro del salpicadero le daba un toque retro muy característico). En cuanto a la terminación, hay más plásticos duros de la cuenta, aunque no incordian. Abundan los huecos para dejar objetos, unos con tapa y otros con goma adherente, por servirnos de un ejemplo para los teléfonos móviles, en el horizonte del salpicadero. En las versiones Sportive, la llave es una tarjeta al estilo Renault, mas no se inserta en ninguna . La guantera del copiloto es espléndida, mas hay que llevar cuidado al abrirla por la altura a la que desciende (ojo rodillas arrás).

Horarios y de qué forma continuar el gp de estados unidos de f1 2019

La actualización del Volkswagen Passat sigue a buen ritmo. Y esta ya es la tercera ocasión en la que hemos podido retratarlo. Primero pudimos verlo a principios de verano en la versión sedán. Y hace solo unos días nuestros colegas de CarPix han podido retratar la futura carrocería Variant, el familiar de la gama Passat. Aunque los planes existen, todavía no se hallan en una etapa muy avanzada, sobre todo pues Renault tiene muchos modelos nuevos en fase de desarrollo, como un ambicioso programa de automóviles eléctricos. El nuevo Mercedes Clase V va a salir en venta con dos líneas de equipamiento diferenciadas, la básica y la Avantgarde. Además va a poder montarse un bulto deportivo exterior, uno de diseño interior, dispondrá de dos batallas, tres longitudes de carrocería que van desde los 4,8 metros hasta los 5,3 y 3 motores. Todo ello para procurar abarcar al mayor número de clientes. ¿Cómo es? Esta chaqueta, replica leal de las utilizadas por los trabajadores de la Scuderia, muestra el escudo de exactamente la misma e incluye aun los logos y nombres de los patrocinadores como Shell o Pirelli. Cerrada hasta medio cuello, está realizada en poliéster hidrófugo y tanto la cremallera central como las de sus bolsillos laterales cuentan con cierres para eludir entradas de agua. El acumulador eléctrico es una batería de alto voltaje de iones de litio que dispone de una capacidad total aproximada de 15,6 kW y que puede cargarse por conexión a una fuente externa de electricidad. Los modelos de la Clase A y B pueden cargarse tanto por corriente continua como por alterna. Si los vehículos se conectan a una wallbox de 7,4 kW pueden cargarse con corriente alterna en 1 hora y 45 minutos. Si se conectan por contra a una fuente de corriente continua, el tiempo de carga es de unos 25 minutos para pasar de un 10 a un 80 por cien . Estas baterías se refrigeran por agua y su peso total es de unos 150 kg.

Equipamiento al máximo nivel

El Mini, que termina de cumplir 50 años, tenía una representación masiva, con un stand del Mini Centre madrileño de quitarse el hipo donde un Austin Moke de los que utilizaba Onasis para pasearse por los puertos de medio planeta destacaba en su simpleza. Desde Mini Works nos regalaron la vista con preparaciones más osadas y modernas, como encajar un bloque de 4 tubos y 16 válvulas de origen nipón en el vano del pequeño inglés. La comercialización arranca con un motor híbrido enchufable, semejante al que pertrecha el DS 7 Crossback Y tambiénTense. El sistema híbrido está compuesto por un motor de gasolina 1.6 de 180 CV y otro eléctrico de 110 CV, con una potencia conjunta de 225 CV. La eléctrica se alimenta de la energía de una batería de iones de litio con 11,9 kWh de capacidad, que le deja recorrer entre 40 y 50 km en modo 100 por ciento eléctrico, siempre y cuando no se superen los 135 km/h.

Seguro que recordarás los Aston Martin DB6 Vantage FLM Panelcraft, el Aston Martin DB5 Radford, el Ferrari 330 GT 2+2 Vignale, el espectacular Ferrari 250 GT SWB Breadvan ver fotografías o modelos más mundanos como el Volvo P1800 ES. A la final llegaba Sébastien Loeb como principal favorito para llevarse la victoria. El alsaciano tenía la trazada buena, colocándose líder en la primera salida y marcando diferencias desde el inicio. No obstante, el accidente de Sverre Isachsen forzaba a sacar la bandera roja y en consecuencia reiniciar la carrera. Tras una nueva salida errada se reanudaba la carrera con Deegan (ganador del año pasado) relegado hasta la última plaza. Como el Cayenne probado cuenta con asientos ventilados, se puede demandar menos esfuerzo al climatizador del turismo, 2324 grados es buena temperatura, mientras sostenemos el cuerpo fresquito. Pensad que con 7,58,6 kWh útiles, el climatizador se puede comer hasta 2 kWh, y eso son unos cuantos kilómetros de autonomía.

Año tras año Block y su equipo se han ido superando con montajes poco a poco más locos y ambiciosos, superando las esperanzas del espectáculo anterior y desvariando al límite en orgías de humo, llamaradas y goma calcinada. Para este décimo aniversario que se cumple en 2018 la Gymkhana 10 está preparando algo muy singular, algo muy gordo como nunca antes habíamos visto. Ubicado en la gama entre los presentes GLC y GLS, el nuevo modelo cuenta con una distancia entre ejes muy grande, de 2,.995 mm (80 mm más que ya antes).Esto redunda en un interior más aprovechable, con más espacio en la segunda fila de asientos. Podrá contar asimismo con dos plazas extra, hasta un total de siete plazas, de manera opcional, algo que ofrecían muchos contrincantes de su segmento.