El Chevrolet Trax va a ser un vehículo de escala mundial, que será comercializado en 140 países y se fabricará de forma exclusiva en México. La presentación oficial está prevista a lo largo del próximo Salón de París. Tan solo unos días después de que McLaren desvelase en el Salón de la ciudad de Nueva York su nuevo McLaren 570S Coupé, miembro de la familia Sports Series, nos llegan noticias sobre su hermano pequeño, un hipotético McLaren 540C de acceso a la gama de Woking, que se espera sea presentado dentro de unas semanas en el Salón de Shangai. Navarro asegura además que a 70 kilómetros por hora no se salva nadie; a 50 quilómetros por hora, se salva el 50 por ciento y a 30 kilómetros por hora, se salva el 95 por ciento, por lo que sostener el actual límite es un genuino despropósito.
El comportamiento dinámico ha sido muy cuidado por los ingenieros de Hyundai, que han desarrollado dos géneros de suspensión trasera en función del tipo de tracción. Así para los tracción delantera se ha optado por una barra de torsión, al paso que los tracción total van a contar con un sistema multibrazo. Ahora, es el jefe de diseño de ingeniría de la marca, Dan ParryWilliams, quien vuelve a insistir en que McLaren y SUV van a ser 2 términos que nunca irán de la mano. Conforme una entrevista concedida a Bus, este confirmaba de nuevo que la plan de actuación del fabricante inglés pasa por seguir fabricando deportivos y solamente. El Fiat Panda se transformó a fines de 2018 en el segundo modelo al que Euro NCAP dio cero estrellas, replicado la proeza del Fiat Punto en 2017. Y ojo a la estrella que se llevó el Jeep Wrangler.
En el lanzamiento contará con dos motorizaciones a la espera de ese RAV4 híbrido tan aguardado, el diésel 150D 4×2 y el 150 AWD de gasolina, ambas con caja de cambios manual de seis velocidades. El diésel es un nuevo 2.0 D4D de 143 CV y con sistema Stop&Start que consigue un consumo medio homologado de 4,7 l/100. Esta medida pretende dos cosas: por una parte dar algo de reposo a los trabajadores de la Fórmula 1 en una temporada en la que se batirá el récord con 23 carreras y, por otro, aportar algo de inseguridad a la competición al restar tiempo en pista a los pilotos. Para impulsar a esta máquina, Gunther Werks elimina su propulsor bóxer, atmosférico y refrigerado por aire original. En su lugar instalan un bloque desarrollado por los especialistas de Rothsport Racing, quienes tienen su sede en Oregon y que tienen más de 30 años de experiencia en adecuar este tipo de motores. Su cilindrada se ha elevado hasta los cuatro litros, mas sostiene su naturaleza atmosférica y con refrigeración por aire. Merced a todo ello es capaz de producir 400 CV de potencia, que son enviados a las ruedas posteriores a través de una transmisión manual de 6 velocidades creada para la ocasión. Además de esto anuncian que su zona roja se ha puesto en unas sorprendentes 7.800 rpm.
Se subasta el 11 de noviembre
Tras conocer el GLE 2019 era cuestión de tiempo que viésemos su versión más orientada a un público que busca dinamismo. Y aquí está. Se trata del Mercedes GLE Coupe 2020, una revisión del SUC (de esta manera desean llamar a los todocaminos con línea coupé) que reemplaza en los concesionarios al modelo lanzado en 2015. Conforme la finalidad para la que se traten los datos logrados mediante las cookies, podemos distinguir entre las clases de cookies que enumeramos a continuación. Asimismo, mostramos en cada caso las primordiales cookies usadas en el presente sitio web, para la finalidad descrita. Encuanto a todos los accesorios que están disponibles en las autocaravanas, se ha visto de todo un poco en estas pruebas de seguridad. Por poner un ejemplo, las camas, el baño o los armarios traseros soportaron perfectamente el impacto y no presentaron ningún peligro para los pasajeros. También el sistema de gas cortó el suministro de manera correcta cuando detectó el impacto. No obstante, los guardarropas de la cocina no pasaron la prueba, puesto que su contenido salió volando por el interior poniendo bajo riesgo la seguridad de los ocupantes.
Miguel Angel de Castro (Drivex Porsche), ocupa la segunda posición con 128 puntos. Tras él se encuentran el portugués Miguel Amaral, y los campeones de la primera carrera de Albacete, los 2 pilotos del equipo Exakt Racing, el sueco Peter Sundberg y el argentino Juan Manuel López; éstos tres últimos suman 100 puntos cada uno de ellos. Algo más alejados, con 90 puntos, están los campeones de la segunda carrera de Albacete, los pilotos del equipo Automobil Club dAndorra, Alan Sicart y Manel Cerqueda. La incertidumbre con los nuevos sistemas de propulsión no nos va a desviar de nuestro objetivo de vender 800.000 vehículos en 2020. Mas las incertidumbres económicas con los ataques al libre comercio sí nos preocupan. Hemos construido nuestro negocio sobre el libre comercio y los debates en curso ponen en riesgo este modelo de negocio. Esperamos que el los pies en el suelo predomine.
La situación vivida por Sergio Pérez en las últimas fechas ha alcanzado momentos de tensión máxima, puesto que el conduzco mexicano ha debido hacer frente a un impago por un valor de más de 3 millones de euros por de Force India, que lleva arrastrando problemas financieros graves desde hace unos meses. Como el 718 Spyder es gemelo del nuevo 718 Cayman GT4 se favorece de su mejoras de chasis, garantizando un paso por curva sin igual. Pertrecha el sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management que rebaja la altura de carrocería en 30 milímetros y el control de estabilidad PSM que puede desactivarse en dos fases para los más aventureros. La batería que emplean los A250e es de iones de litio con una capacidad de 15,6 kWh con la que homologa un rango de acción de 73 km. A diferencia de lo que pasa con otros modelos parecidos, aquí sí es posible lograr una autonomía que ronda los 70 km sin esmerarse demasiado merced al bajo consumo del motor eléctrico.
Hyundai nexo, la segunda evolución del suv movido por hidrógeno
Pequeño no es, precisamente, con 5,7 metros de largo, 2,1 metros de ancho y 1,34 metros de altura, mas su estilo artdeco de largo capó y líneas puras se complementa con un color de carrocería azul náutico metalizado, enormes llantas de aleación multirradio niqueladas de 24 pulgadas y monotuerca. El simulador escogido para participar es el Assetto Corsa, pero con una serie de modificaciones para poder adaptarse de la mejor manera al campeonato real. Toda la información de los trazados y los vehículos son subidos a una nube donde los pilotos pueden descargársela e instalarla en su ordenador. Una vez que ya tienen todos los archivos en la carpeta del juego se pueden usar para realizar adiestramientos antes de la prueba, mas esto no quita que luego haya que correrlos de la misma forma a lo largo de las ocho citas de las que consta el torneo. El interior del Vitase se identifica por ofrecer un buen espacio en las plazas traseras y un maletero de 375 litros que, sin ser mejor que el de sus rivales, sí lo ubica en la media del segmento. El puesto de conducción es cómodo, se va sentado en una situación más elevada que en un turismo lo habitual en un SUV y no es complicado manejar los diferentes mandos que lo componen. Solo hay que acostumbrarse a detalles como el botón del PC de a bordo, que está en la propia instrumentación. La pantalla central es sencilla, más que la de sus primordiales contrincantes, pero se maneja con facilidad.
Eso sí, muchas cosas cambian, y GM había ido comentando algunas de ellas en los últimos meses anteriores a su presentación en Detroit. Para iniciar el motor de gasolina que sirve como sistema de extensión del rango es ahora de 1.5 litros, del mismo modo de 4 cilindros y 16 válvulas, mas con inyección directa y distribución variable. Semejante deportivo, como sus otros ocho hermanos (el carrocero italiano fabricó en conjunto 9 ejemplares) fue ensamblado de forma absolutamente artesanal en las instalaciones que Zagato tiene en Milán. Su carrocería, desarrollada por Norihiko Harada y fabricada por completo en ligera fibra de carbono, se inspira en los inconfundibles diseños ‘coda tronca’ que la firma italiana popularizó otrora en los TZ1 y TZ2, y que tienen en su vertical trasera, encabezada por unos redondos pilotos siguientes, su característica seña de identidad.
El sauber c31 va a tener un frontal parecido al del Caterham ct01
El renovado Ibiza 2012 ya se ofrece en venta en el mercado De España, si bien solo se toman reservas, puesto que el modelo va a estar disponible a partir del mes de Marzo próximo, y llegará en algunos modelos específicos, con precios menores que la versión anterior, aparte de una mejora en el nivel de equipamiento en todos y cada uno de los modelos de la gama. El gobierno balear trabaja en otras 2 convocatorias: una para la instalación de 10 puntos de recarga veloz y otra destinada a establecimientos turísticos para dotarles de entre 50 y 85 puntos de recarga y una flota de automóviles eléctricos para el alquiler. Se pretende que estas 2 últimas estén en marcha este mismo verano. La semana pasada nos encontrábamos con la gran nueva de que el Shootout finalmente no recibía aprobación por de la Comisión del Mundial de Rallyes, no obstante, el otro gran tema que es el reglamento técnico de los nuevo World Rally Cars todavía espera para ser discutido entre fabricantes, promotor y FIA. Exactamente, a dichas conversaciones está esperando Toyota que no va a decidir hasta conocer todos los detalles si regresa o bien no al WRC.
Las plazas traseras están pensadas para llevar a tres pasajeros. A esto ayuda el hecho de que el suelo es plano y no hay túnel central de transmisión. El espacio longitudinal para las piernas es buenísimo, y la anchura asimismo, sin embargo debido a la línea coupé del vehículo, y a que el techo baja bastante para tener mejor aerodinámica, la altura libre al techo es un tanto justa, y una persona de 1,80 m va a tocar en el techo si no tiene cuidado. Como en otros modelos en el que lo hemos probado, este motor TDI de 80 CV es ruidosísimo y áspero bajo cualquier circunstancia. Sin embargo, no tiene apenas vibraciones y sus posibilidades son buenas (teniendo presente la potencia). Además, tiene una buena contestación al acelerador y tiene bastante fuerza desde un régimen bajo (aunque salir desde parado le cuesta un poco). Siguiendo con la seguridad, el nuevo Honda Civic Sedán incorpora además airbags frontales centrales y airbags laterales en los asientos traseros. Y en el menú asimismo encontramos un sistema de sonido premium Bose, con 12 altífonos, que se ofrece de serie en su acabado más alto en el mercado norteamericano.