La zaga asimismo ha sido objeto de revisión, si bien allá los cambios han sido menores, puesto que solo los pilotos traseros se han puesto al día. Además de esto estrena nuevos diseños de llantas de aleación y dos nuevos tonos exteriores denominados Chestnut Bronze y el azul Vivid Blue empleado en las fotografías de la nueva galería de fotos oficial. Por tanto, para eludir ´sustos´ o problemas inesperados en la carretera, sería recomendable revisar, con el motor en frío y ya antes de emprender la marcha, la presión de los neumáticos y su nivel de desgaste la banda de rodadura debe tener una profundidad superior a los 1,6 mm, el sistema de refrigeración con el líquido refrigerante y el aceite del motor. Asimismo, no olvides ´echarle un ojo´ a los frenos, amortiguadores, sistema de frenado, dirección y al líquido del limpiaparabrisas. En materia de asistencias a la conducción, asimismo podemos encontrar la cámara de visión trasera, el asistente de atascos (Traffic Jam Assist), el asistente de cambio involuntario del carril, el Front Assist con detección de peatones, el control de crucero adaptativo ACC o el asistente de luces largas, entre otros muchos.
Los frenos buenos, mas sin carbonocerámicos
Personas fundamentales en este éxito de Miguel Molina han sido sus Jefes de Equipo. Aunque ha competido durante cuatro temporadas con el equipo Abt Sportsline, las temporadas 2012 y 2013 las efectuó con el Audi RS 5 DTM del Team Phoenix. Ernst Moser, Directivo de este equipo, ha tenido unas palabras de cariño para Miguel Molina tras su victoria: Molina ha creado su propia liga este domingo. Después de tener algunas posiciones señaladas para poder conseguir, ahora al fin ha logrado su primera victoria. Le mando felicidades. Esto es posible gracias a que dispone de las equivalencias entre unidades. O sea, nuestra herramienta ya sabe a cuántos kW equivale un CV, y a la inversa. Si tuvieras que hacerlo a mano, aparte de saber esta equivalencia deberías hacer el cálculo en una calculadora, a mano, o de cabeza. Con esta herramienta, sin embargo, el cálculo se hace al momento, de manera automática, y absolutamente sin coste.
Esto es de esta manera porque en el caso de colisión los cuerpos, sometidos a las fuerzas físicas, tienden a rebotar, subiendo con respecto al asiento por lo que debemos evitar llevar el reposacabezas demasiado bajo para impedir la hiperextensión cervical. La mayor parte del viaje se va a hacer con gasóleo mas uno va a poder redimirse quemando algo de gasofa. Quienes comprendan un poquito más sobre el mundo del caravaning, sabrán que no pocos son los viajantes que detrás de una gran autocaravana arrastran un remolque con un turismo pequeño del tipo Fiat 600, Mini o smart fortwo. Afortunadamente en este accidente solo se ha dañado morro del Ferrari, que seguramente podrá ser reparado. Por cierto, no penséis que el hecho de conducir un SUV significa que viajamos necesariamente más seguros. La seguridad activa (conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a suministrar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente) de estos vehículos es menor si los equiparamos con los turismos.
En Francia es una de las más valoradas agencias de seguros y es líder, en gran merced a sus inicios, en seguros agrícolas o corporaciones locales. Son conscientes de que no deben olvidar sus principios y, al tener orígenes agrícolas, la compañía ha elaborado productos específicos y muy competitivos para este campo. Ejemplo de ello es el seguro Top Motor Agrícola con el que los profesionales obtienen mejores primas. Conforme el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, contar con esta figura ayudará a levantar un proyecto eficiente a largo plazo con la vista puesta en 2050, año en el que desde Europa se exige una descarbonización total del transporte. El cuero marrón y las molduras de aluminio son protagonistas en el interior, con diseños que evocan el equipamiento y los accesorios que se utilizan en los deportes de nieve. En el centro del salpicadero hay una pantalla de proporciones espléndidas con una palanca de cambios automática de gran tamaño.
Denza: el eléctrico fruto de la unión entre chinos y alemanes autofácil
El Subaru Impreza es un sólido que mide 4,47 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Con estas dimensiones se pone como uno de los modelos más grandes de su categoría y supera por más de 10 centímetros de longitud a contrincantes como el Seat León, el Hyundai i30 o el Peugeot 308. Otro elemento clave en el STO es el trabajo que ha habido a nivel aerodinámico. Viendo imágenes superpuestas de un Super Trofeo y un GT3 EVO, la carga aerodinámica de los tres es casi idéntica, lo cual hace de él un turismo muy singular, sobre todo si recordamos que es un coche matriculable para la calle. Un año después, Mitsubishi llega a Pikes Peak con el Mitsubishi MiEV Evo III. Una versión que a priori ha recibido un tratamiento aerodinámico Made in Pikes Peak. Mucha fibra de carbono en la carrocería para reducir el peso, neumáticos de mayores dimensiones y un sistema de tracción total más evolucionado, llamado Super All Wheel Control (SAWC) son las mejoras que recibe este Evo III. En lo que se refiere al interior, tiene un diseño absolutamente nuevo, en el que se integran, de serie o de forma opcional, dos pantallas de 10,25 pulgadas, la primera para el cuadro de instrumentos y la segunda, táctil, para el sistema de infoentretenimiento. La marca ofrece la posibilidad de elegir entre 3 combinaciones de colores para el salpicadero.
El nuevo BMW serie 8 ya está en fase de pruebas en carretera
Ahora todos los Nissan NV300 Combi esconden un nuevo propulsor 2.0 dCi que estrena un turbo de geometría variable y que cumple con la normativa Euro 6D. Su versión de acceso eroga 110 CV de potencia, al paso que por encima aparecen variantes con 150 y con 170 CV de potencia. El más poderoso de todos también es capaz de ofrecer 380 Nm de par motor y solamente se combina con un cambio automático de doble embrague, que es opcional en el intermedio, puesto que este, como el más ‘sencillo’ recurren de serie a un cambio manual con 6 velocidades. Nuevo diseño de líneas suaves para la nueva generación del todocamino sólido de la marca de la estrella, mas también mayor tamaño y menor peso, más maletero, propulsores nuevos o mejorados, nueva versión híbrida enchufable, nueva suspensión regulable opcional, nuevo cambio automático de 9 marchas y por lo general un claro salto cara delante a todos y cada uno de los niveles para el que se había transformado en el patito feo de la marca. Mitsubishi ha desvelado dos de los modelos que presentará en el próximo 2006 North American International Auto Espectáculo, en el mes de Enero. Se trata del Eclipse Spyder, un cabrio basado en el Eclipse coupé con toques de mucho lujo y tuning. Estará disponible en 2 versiones, GS y GT, y va a llevar un equipo de audio de 650 watios además de ciertos detalles sorprendentes reservados habitualmente a descapotables de alto coste, afirma la marca.