La gran complejidad para el promotor del Rally de Portugal es que la cita lusa es tradicionalmente uno de los acontecimientos del calendario del WRC con más público. Intentar limitar el aforo y reducir los grandes conjuntos de apasionados en puntos concretos del recorrido va a ser un enorme reto para el organizador de loa prueba. De momento, el parque de asistencia quedará cerrado al público, como la súper especial festejada en Oporto. Por el contrario, la súper singular de Lousada contará con un aforo limitado por la venta de entradas. Queda por ver qué sucederá con otros tramos y escenarios que reúnen miles y miles de aficionados en condiciones normales. La producción en Módena ha llegado a su fin y hoy en día solo se encuentran libres las unidades en poder de los concesionarios. Considerando los planes actuales de la compañía y la reciente fusión FCA/PSA, seguramente transcurrirá un largo tiempo hasta que Alfa Romeo vuelva a ofrecer dentro de su gama un pequeño deportivo biplaza como el 4C.
Está por delante de Vettel, sí. Pero el contrincante podría terminar siendo Raikkonen, en vista de esto acá. La sonrisa del ganador lo decía todo. Están confiados. Pero también lo está Alonso, aunque es más prudente y pide aguardar a Malasia para determinar su posición verdadera. Un circuito permanente más tradicional que el de Australia, que a veces da sorpresas por lo único de su trazado urbano y con asfalto, lo crean o no, poco abrasivo. En Malasia será peor. No hay duda de que cada preparación del especialista Mansory es más sorprendente que la anterior. Ya hemos hablado de preparaciones que toman como base los Porsche Macan, Mercedes Clase S Coupé e incluso Mercedes Clase G, mas a principios de este año se puso en venta el Mansory Trofeo, una versión potenciada del exclusivo Lamborghini Huracan LP 6104 cuyo propulsor atmosférico 5.2 V10 potenciaba hasta unos soprendentes 850 CV, lo que vienen a ser 240 CV más que las versiones de serie de este nuevo deportivo de la firma de Sant’Ágata Bolognese.
Merced al ESP hasta se puede salir acelerando fuerte con las ruedas giradas sin perder el control. También he probado a frenar con las ruedas izquierdas sobre asfalto y las derechas sobre barro frío, y aunque no vaya totalmente recto, sí evita una situación muy desagradable. Sin ayudas, esto implica porrazo casi seguro. Por otro lado el motor se defiende bien, si bien no debemos aguardar grandes prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 200 quilómetros por hora. Son unas prestaciones acordes con la potencia que desarrolla si tomamos en cuenta que pesa 2.056 kilogramos de peso y que mide casi 5 metros de largo.
Preguntas frecuentes sobre pasar la itv durante y tras el estado de alarma
Porsche ofrece para estos Cayenne Coupé elementos como las llantas de 22 pulgadas o los frenos carbocerámicos. Como opción también contramos suspensiones activas o la dirección en el eje siguiente. Si hablamos de movilidad opción alternativa, podríamos lanzar exactamente la misma cuestión para cada tecnología emergente, como por servirnos de un ejemplo, con el vehículo a hidrógeno. Este es el germen del nuevo ataque que Tesla Motors ha recibido en E.U.. Estamos más o menos acostumbrados a que, por poner un ejemplo, desde Toyota critiquen las limitaciones de la movilidad eléctrica en pos de la pila de combustible de hidrógeno. A lo que no estamos tanto es que un fabricante acuse a otro de usar fondos públicos. No sé, esto es como cuando nace un pequeño y todo el mundo intenta sacarle un parecido a la madre o al padre. Personalmente me recuerda más a un Ford Celebración, algo que tiene mucho sentido ya que los dos turismos tienen muchas cosas en común, como la plataforma sobre la que se asientan. Dejando a un lado temas nominales a, hay que decir que el nuevo Puma les ha quedado bonito. Un BSUV muy musculoso y atractivo que gustará a muchos por su imagen. AUTO0 no entrega ninguna otra licencia o autorización de uso de ninguna clase sobre sus derechos de propiedad intelectual e industrial o sobre cualquier otra propiedad o derecho relacionado con las funcionalidades de este Portal Web.
Renault megane r,s, tc4: un vehículo de carreras más económico
La enorme novedad es la mecánica híbridaenchufable (PHEV) que cuenta con el propio medioambiental CERO de la DGT gracias a su autonomía eléctrica de 57 quilómetros conforme el ciclo de homologación WLTP. Bajo el capó, este BMW X1 ofrece una mecánica de gasolina con 1.5 litros TwinPower Turbo, sólo 3 tubos, 125 CV (92 kW) y 220 Nm. De la administración de dicha fuerza se encarga la caja de cambios, que en un caso así era manual con seis relaciones. Ford la ha dispuesto para que sus 3 primeras marchas sean cortas, obteniendo más contestación, mientras que las últimas tres sean sensiblemente largas, sobre todo la quinta y la sexta que llegan al punto de ahogar el motor circulando a bajas velocidades. A nivel estético el Volvo XC 90 V8 proseguía haciendo gala de la discreción con la que la marca ha desarrollado siempre y en toda circunstancia a sus modelos y las únicas diferencias de esta versión respecto a los modelos de 5 o 6 cilindros eran las molduras laterales y las manillas de las puertas pintadas en el tono de la carrocería. Otro rasgo característico del Jetta Hybrid en particular y de los híbridos por lo general es el peculiar aspecto de las esferas del cuadro. La de la izquierda, que en condiciones normales nos muestra las revoluciones, en este caso combina dicha información con la relativa a la carga de la batería, dando cuenta al conductor de si su conducción favorece la carga de la pila, o bien si al contrario no es de este modo.
Sin temor a los viajes largos, el forfour gana en polivalencia
Aún habrá que esperar al mes de septiembre para conocer al completo al nuevo Skoda Kodiaq RS que tendrá su esta de largo en links Salón del Vehículo de la ciudad de París 2018, mas el todoterreno de 7 plazas del Grupo Volkswagen va a llegar a esta cita automovilística con un récord en su palmarés, puesto que el fabricante acaba de anunciar que el primer SUV de altas posibilidades de Skoda estableció un récord en el trazado alemán de Nürburgring Nordschleife de 20,8 quilómetros de longitud. Pero más allá de su increíble y hasta peculiar propuesta de diseño, lo verdaderamente relevante del Renault Frendzy es que bajo su carrocería se encuentra el sistema de propulsión utilizado en el Renault Kangoo Z.E., con un motor eléctrico de 60 CV de potencia y 226 Nm de par máximo. Renault solo anuncia la velocidad máxima, 130 km/h. No nos dicen nada de la posible autonomía, pero visto que sus características técnicas son similares a las del Renault Kangoo eléctrico, y que usa exactamente el mismo tipo de baterías de iones de litio, habría de ser muy similar, por lo que estaríamos hablando de unos 150170 km con una recarga completa.
Dentro de su amplio equipamiento hay todo tipo de automatismos para la iluminación y los limpiaparabrisas, tapizados de piel en todo el habitáculo y asientos deportivos con ajustes eléctricos con memoria para rememorar su situación y la de los retrovisores. No falta el navegador integrado, climatizador y un ordenador de a bordo que varía su brillo dependiendo de la iluminación exterior. Los modelos con la denominación eco2 aterrizarán en 2009 en los concesionarios. No hay que confundir esta etiqueta con el empleo de soluciones optimizadoras como cajas de cambio de relación cerrada, electrónicas optimados, mejoras aerodinámicas, etc. Ubicada en las montañas Taihanq, en el cantón de Hunan, los riesgos de esta carretera quedaron patentes ya desde su construcción, a lo largo de la que murieron algunos de los trece lugareños que presuntamente la excavaron, en busca de una salida para su pueblo, Guoliang, siempre apartado. Fue estrenada en 1977 y se ha transformado en un enorme atrayente turístico mas los chinos no dudan en llamarlo el camino que no tolera los errores. Tiene 1,2 quilómetros de longitud, 5 metros de altura y 4 metros de anchura.