Considerablemente más reducida es la representación del resto de fabricantes, si bien eso no impide que los dos Lexus RC F GT3 del equipo Emil Frey Racing se puedan intercalar en los puestos de cabeza. Como es frecuente, en el Lexus número 14 compite Albert Costa junto a Christian Klien. El conduzco catalán cierra la presencia de España, reducida a dos pilotos en la Sprint Cup. Más difícil va a ser ver, en cualquier caso, a los Ferrari de Kessel Racing o al BMW de 3Y Technology en el conjunto delantero, toda vez que sus aspiraciones pasan por la Silver Cup o la ProAm Cup.

El motor se aloja en el morro, bajo el capó que dispone de una forma en V en color aluminio que sirve como refuerzo de forma que se puede bajar la altura del frontal. Este capó, en el caso de un atropello se levanta ligeramente para minimizar los daños al viandante, otra solución que se ha visto en coches como el Nissan 370Z entre otros. Las versiones con cambio automático tienen un selector de marchas en la consola de pequeño tamaño (imagen), al estilo del Porsche 911. Nos ha gustado porque tiene buen tacto, semeja de calidad, y en el momento de hacer maniobras se maneja con mayor rapidez que una palanca tradicional al tener que desplazarla menos. El único inconveniente que le vemos es a quien le guste cambiar de marchas con toques en la palanca, algo que ya no es posible y debe hacerse obligatoriamente con las levas que hay tras el volante. La palanca del cambio manual tiene un aspecto normal (imagen).

Llegamos a una de las zonas que más me ha preocupado desde el momento en que intuí cuál podía ser la ruta: la B500 a la altura de Tiana, en la Sierra de la Conreria, una cima de 460 metros de altura a escasos quilómetros del litoral. El consumo puede ser discreto con el Focus si tenemos la suerte de no encontrar vehículos en el camino. Si no, se nos disparará al tener que emplear marchas cortas. Siempre y en todo momento hemos estado a la vanguardia de la innovación tecnológica para progresar la seguridad y la movilidad sostenible. La responsabilidad es uno de nuestros principios básicos. Por lo tanto, estamos seguros de que nuestros fieles espectadores entenderán nuestra posición y apoyarán la decisión, afirma Pierre Fillon, el presidente del ACO.

Casi el 1 por cien de los conductores se brinca los semáforos en rojo

Un pequeño circuito de curvitas con más barro que en una fábrica de botijos, un bacheado muy bestia (mas mucho) donde el coche se nos va quedando, de forma alterna, a 3 ruedas, un giro extremo en terreno muy deslizante, una bajada que ni el Dragon Khan sobre lodo, y una última piscina con caída abrupta en la que el agua llega a la altura del capó para entonces salir a toda mecha por una pendiente ascendiente bastante respetable.

En la marca coreana estiman que en torno al 80 por ciento de los i30 N que se vendan en España van a ser los 5 puertas, mientras que el Fastback solo persuadirá a un 20 por cien de los clientes del servicio del modelo. Sea como fuere, lo que puede tener por cierto alguien que se lo adquiera, es que va a tener uno de los compactos deportivos más entretenidos, rápidos y pasionales del instante. El 6 Turbo fue el primer 911 refrigerado por agua, algo que incordió a muchos los puristas. Fabricado de 1999 a 2005, su motor de seis cilindros con doble turbo y 3.6 litros producía 420 CV (309 kW) de potencia y 563 Nm de par máximo. Con estas cantidades, era capaz de declarar un 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos y de lograr una velocidad máxima de 310 km/h.

El Lexus RX L crece en 11 cm respecto al Lexus RX de 5 plazas que conocíamos ya, empleando ahora una nueva plataforma, la plataforma GAK. Este nuevo Lexus RX 450h L llega a los 5 metros de largo y se postula como gran alternativa al Volvo XC90. El corazón del CRZ preparado por Mugen está formado por el mismo sistema híbrido que monta de serie el vehículo pero con un ligero cambio: el 1.5 litros iVTEC de gasolina está ahora sobrealimentado por torno y produce 156 CV y 185 Nm. El motor eléctrico prosigue generando 20 CV y 78 Nm de par máximo. El fabricante anuncia una potencia combinada de 176 CV. Si bien no hay datos oficiales, el RZ podría apresurar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, tres segundos más veloz que el CRZ de serie.

Top gear se viene a discovery channel

Puede comprarse con cuatro motores de gasolina y 2 Diesel (prestaciones y consumo de toda la gama). Los de gasolina son un 1,6 l de 102 CV, un 1,6 l FSI de 116 CV, un 1,4 l TSI (con turbo) de 122 CV y un 1,4 l TSI de 140 CV (con turbo y compresor). Los Gasoil son un 1,9 l TDI de 105 y un 2,0 l TDI de 140 CV. No sólo apuesta por una simple repro, sino que también agrega un intercooler de mayor tamaño en los dos propulsores. Comenzamos por los BMW 435i Coupé, un deportivo que de serie genera una potencia de 306 CV y un par máximo de 400 Nm. Merced a estas mejoras, la potencia escala hasta los 368 CV y el par máximo hace lo propio con 521 Nm. Las posibilidades no han sido desveladas, pero es probable que mejoren los registos oficiales. El Nissan Micra es un vehículo de tipo urbano, perteneciente al segmento B, fabricado por Nissan desde el año 1982. Actualmente se comercializa la quinta generación, presentada en 2016, que ofrece importantes mejoras a nivel estético y tecnológico, marcando así un trascendente paso con respecto a las precedentes entregas. El Nissan Micra se fabrica en la planta de Flins, en Francia.

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La primera sesión de libres, dividida en dos s para dar mayor tiempo en pista a los pilotos ‘Bronce’ y ‘Plata’, acababa con el Lamborghini número 563 de Orange1 FFF Racing al frente. Marco Mapelli era el creador del 1:55.712 que imperaba en lo más alto de la tabla de tiempos al final del FP1. En la igualdad reinante durante todo el día, Raffaele Marciello se ubicaba a 62 milésimas con el Mercedes número 88. Por su , el Audi número 1 era tercero, en un resultado que adelantaba el potencial del coche del Team WRT, si bien en este caso era el argentino Ezequiel Pérez Companc el autor de este registro.

La velocidad máxima del Micra con este motor es de 180 km/h, y las cantidades estimadas de emisiones de CO2, de 95 g/km (consumo medio de 4,1 l/100 km) corresponden a una versión con equipamiento básico Visia,. Según Nissan, el aumento de peso de las versiones Acenta, más equipadas, también se quedarían bajo los 100 g/km, en concreto, 99 g/km, debido al aumento de peso del equipamiento extra. Hace pocos días Ford desveló por fin los detalles de su modelo más esperado de los últimos meses: su primer SUV eléctrico, el Mustang MachY también. La reservas de este todocamino de cero emisiones, que lleva la denominación de uno de sus modelos más emblemáticos, se abrieron el 18 de noviembre asociadas a la variación de lanzamiento First Edition y la marca del óvalo termina de anunciar que sus unidades ya están vendidas.

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Más novedades se esperan en el apartado de motores. El HRV actual está disonible en la actualidad en Europa con un motor 1.5 VTEC de gasolina de 130 caballos de potencia. Y asimismo con un diésel 1.6 DTEC de 120 caballos que homologa un gasto de solo 4 litros. Un motor que acaba de agregar el Civic, donde consigue resultados sorprendentes. La duda para este renovado HRV es si se sostendrá la versión diésel o dejarán de ofrecerlo en Europa.

El nuevo Rally de Turquía, conforme ‘Autosport’, va a estar focalizado en Marmaris, región costera del sur del país. Se trata de una zona con una notable tradición turística, lo que asegura todas la comodidades logísticas que se pueden imaginar. Cuenta con aeropuertos cercanos, es una zona muy bien comunicada y que cuenta con todo género de servicios. Teniendo en cuenta que el Rally de Turquía se ubicará en el mes de septiembre, tampoco debería haber inconveniente en términos de ocupación hotelera, con la temporada alta ya prácticamente terminada. Ubicada a 800 kilómetros de cualquier frontera, Marmaris es extraña a los conflictos políticos que han sacudido el país.

Como la mayor parte de híbridos, el Kia Niro se desenvuelve mejor en ciudad. El conjunto híbrido hace de una flexibilidad en urbe sin igual, al paso que el cambio automático de doble embrague es suavísima en su funcionamiento. Esta transmisión dispone de múltiples modos de gestión, entre ellos un Eco y un Sport, así como de la función manual. Atrás quedaron el recuerdo del Opel Käpitan en 1951, el Opel Rekord en 1967, los Kadett, los Monza y los más recientes Astra a cielo descubierto. La marca del rayo desliga el Opel Cabrio de modelos precedentes y le da entidad propia. 100 por cien nuevo para posicionarse en un subsegmento situado entre varias aguas: las del tamaño y las del nivel de acabados y costes.

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La versión de acceso es, de momento, el 218i que emplea un motor de tres tubos de gasolina con una potencia de 136 caballos. Y en diesel el acceso es el 218d, con un motor también tricilíndrico, cuya potencia sube hasta 150 caballos. Y la versión tope de gama es el 225i, un gasolina de 4 cilindros cuya potencia sube hasta los 231 caballos. Mi compañero de excursión, director de una famosa revista del ramo, me deja hacer. Dice que él valora bien el coche desde el asiento del copi y solo hacia el final de la subida hasta el restaurante se pone a los mandos. Entre tanto, he ido haciendo conforme me semeja, buscándole al turismo las ecosquillas y descubriendo que al motor le gusta que lo traten con mucho cariño por la eficacia.

Tal y como hemos señalado al inicio del artículo, China es un país que va a desempeñar un papel protagonista para el nuevo modelo de Citroën. Es más, los planes de la compañía pasan por presentarlo al planeta en el marco del Salón del Vehículo de Shanghái 2021 que se festejará en la primera mitad de este año. Ahora bien, para verlo en territorio europeo va a haber que aguardar un poco más. La primera sesión de Carlos Sainz con Ferrari nos ha dejado con un sabor agridulce, pues el conduzco español había conseguido superar los inconvenientes de la Q1 y ser el más rápido en la Q2, pero a la hora de la verdad la inexperiencia con el Ferrari SF21 le ha pasado factura.