Por aquellos entonces el cuero de color marrón no estaba disponible para los Mustang, mas este lo luce en su interior, donde también hay unos asientos provenientes de un Mercury Cougar, más cómodos que los originales. Ford anunció que no iba a fabricar la potente versión RS de su Focus, lo que fue una horrible noticia para todos sus entusiastas, que son muchos, ya que el Focus RS es una genuina máquina… Con esto sobre la mesa, el Focus ST se queda como el más potente, con sus 280 caballos de potencia y su tracción delantera, lo que no está nada mal. Los pedidos para hacerse con los servicios de los nuevos Porsche Cayenne híbridos enchufables ya están abiertos: de los 95.850 euros en el Cayenne Y tambiénHybrid y de los 100.690 euros en la carrocería Coupé, al tiempo que el Turbo S EHybrid y el Turbo S EHybrid Coupé hacen lo propio en 178.856 euros y 183.091 euros respectivamente.
De un primer vistazo ya distinguimos la versión AMG de la convencional. Luce un frontal específico (con faros bixenón de serie), más beligerante, con mayores entradas de aire, parrilla de doble listón y zona inferior de color negro. Si comenzamos por el exterior del Audi Q8 hay que destacar su atractivo diseño. Prácticamente un prototipo, mantiene la mayor parte de líneas vistas en los Q8 Concept y Q8 Sport Concept. De ahí que estrene la parrilla Singleframe octogonal (un factor que se va a ir propagando por toda la familia Q, en verdad ya está en el Audi Q3), remarcada por una llamativa máscara que le da un toque diferencial y que puede mudar de color al gusto del usuario.
Y es que este sofisticado Volvo Trucks Concept Hybrid ha sido desarrollado en el túnel del viento para lograr prosperar drásticamente su factor aerodinámico. Y no sólo hablamos de su cabina, sino más bien asimismo de su remolque, con una particular forma en su zaga y también unas ruedas absolutamente carenadas. Además de esto han trabajado para disminuir al mínimo al límite la resistencia de rodadura. Gracias a estos dos detalles, este prototipo ya gana en eficiencia. Los que solucionará con unos nuevos amortiguadores y muelles de Nitron que rebajarán al altura de la carrocería al suelo, dando un aspecto más violento, a la vez que cambiarán el comportamiento activo. El especialista ha apuntado que la firma cuenta con planes para desarrollar configuraciones del chasis adaptadas a las demandas de los clientes más exigentes.
Artículo 91, modo y forma de ejecución
Cabe destacar el enorme trabajo que han hecho desde Mercedes para ofrecer en esta segunda generación del SUV de tamaño medio una gama de motores que dismuyen el consumo en hasta un 19 por ciento respecto a sus homónimos de la gama GLK. Todo eso sosteniendo las cantidades de potencia y par motor e inclusive mejorando las posibilidades en todos los casos. Veamos. El Renault Koleos no es, en lo más mínimo, un mal vehículo. En verdad, su primohermano, el Nissan Qashqai, tiene un éxito comercial increíble. Cierto que juega con más armas, como dos versiones de carrocería, corta y larga. Pero no lo es menos que el el 54 por ciento de los clientes del servicio que escogen un Nissan Qashqai, y el 46 por ciento de los que eligen un Nissan Qashqai +2, apuntan la estética como primordial factor de adquiere. Y, la verdad, el Koleos no semeja salir realmente bien valorado cuando de hablar de estética se trata. Mas si no te disgusta, sus cualidades prácticas son innegables: buen comportamiento en carretera (prácticamente a la altura del Qashqai, que no es poco), se defiende bien en campo (mejor que el Nissan), muy confortable y, como dices, con un interior muy aprovechable.
Los chicos de Koenigsegg desean centrarse de una vez por siempre en su nuevo Koenigsegg Regera. Para esto, parece que afirmarán adiós a su actual Agera, un deportivo que fue presentado en el Salón de Ginebra del año 2010, el cual, a lo largo de todo este tiempo han ido evolucionando a todos los niveles, sin olvidarnos tampoco de que hay unidades por todo el planeta verdaderamente únicas, puesto que son encargos muy concretos de clientes singulares para la firma sueca. De momento, el ëBerlingo tiene pocas alternativas en el mercado. Aparte del mentado eRifter, que básicamente es exactamente el mismo turismo mas con los rasgos de diseño de Peugeot, solamente el Nissan y tambiénNV200 Evalia se le parece (mide 4,56 metros de longitud, puede tener 7 plazas y su autonomía es de 200 km). El Citroën tiene un costo competitivo, puesto que el Nissan es considerablemente más caro y el y tambiénRifter, levemente más (ficha técnica comparativa). Hay más automóviles eléctricos derivados de comerciales a la venta en España, pero todos ellos son más grandes: Citroën ëSpaceTourer, Opel Zafirae y Peugeot eTraveller (los 3 pertenecen al conjunto empresarial Stellantis).
Aunque en lo que se refiere a la estética, la versión 2012 del Fiat Punto no presenta enormes diferencias, se ha decidido centrar la gama en los motores pequeños, con mejor consumo y con un desempeño mejorado. Lo pero destacable en la evolución del diseño se ubica el ámbito frontal, que ahora ofrece unos paragolpes con nuevo diseño, pintado en el mismo tono que la carrocería. La grilla frontal, por su , adopta un formato trapezoidal, con un diseño del tipo panal de abejas. Además de esto se han eliminado las molduras cromadas que se situaban en el sector frontal. En el sector posterior asimismo ha adoptado nuevos paragolpes, además de contar con un nuevo rediseño de sus grupos ópticos, que ahora presentan líneas pero fluidas.
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Los dos conductores que encabezan las protestas en Londres, James Farrar y Yaseen Aslam, reivindican desde hace unos años ser tratados como trabajadores de la empresa, y por ende, tener acceso al sueldo mínimo, al pago de vacaciones y al permiso de paternidad y maternidad. Farrar y Aslam representan a otros 150 conductores que han presentado demandas afines. La marca británica ha comunicado que el desarrollo se está realizando por una división específica de competición en su fábrica de Crewe siendo Brian Gush, que estuvo al frente del desarrollo del Bentley Speed 8, el responsable de dirigir el proyecto. Se espera que el Bentley Continental GT3 comience en pista a fines del próximo año. En Bentley afirman que el modelo satisfacerá a sus clientes del servicio y les servirá tanto para carreras de resistencia, las Blancpain Endurance Series en el punto de mira, o bien carreras más tipo esprint como las que se festejan en los diferentes campeonatos de GT nacionales.
Gracias a conjuntar un motor de gasolina 1.3 de 4 tubos con 160 CV y 250 Nm con otro eléctrico síncrono, integrado en la transmisión de doble embrague 8GDCT que desarrolla 75 kW (102 CV), este tren motirz alcanza 218 CV y 450 Nm de potencia combinada. A partir de 2016 empezarán a verse los cambios en los turismos de nueva homologación. En 12 años desde hoy se pasará de 74 dB a 68 dB, si bien se podrá llegar a 77 dB en el caso de vehículos más potentes. Para comprender estas diferencias hay que conocer el significado de la magnitud del decibelio. El precio de salida del Seat 1400 fue de 121.875 pesetas, lo que equivaldría a unos 41.735 euros actuales. Su ritmo de fabricación inicial fue de 5 coches diarios, aunque esta cantidad, y la de empleados, fue medrando exponencialmente por la demanda que tuvo. Después de mucha especulación sobre la adquisición del renombrado circuito de Nürburgring, el mítico complejo alemán se queda por último en manos alemanas. Lo ha comprado Capricorn Group, un proovedor de piezas para los campos del automóvil (competición, sobre todo) y la aeronáutica, con sede en Duseldorf, por una suma superior a los 100 millones de euros, 25 de los cuales se invertirán para renovar y mejorar las instalaciones.
¿Qué turismo compacto barato me adquiero?
Merced al sistema híbrido, se pueden recorrer distancias hasta un 30 o bien un 40 por cien superiores por el incremento de la eficacia de nuestro pedaleo. No cabe duda de que los creadores se han basado en un vehículo híbrido, y nosotros somos el motor de combustión que emite el CO2 a la atmosfera. En función de los diferentes modos de conducción, el coche puede ser tan cómodo y sigiloso como un León FR. En verdad, a veces se olvida uno que hay 300 CV bajo el capó y que estamos al volante de un coche deportivo, especialmente cuando empleamos el Traffic Jam Assist: por debajo de los 65 km/h, el León Cupra con cambio DSG administra la distancia con el vehículo que tiene delante hasta detenerse por completo si es preciso y manteniéndose en el carril (siempre que uno mantenga las manos en el volante). Es una conducción autónoma en estado embrionario, efectivamente, mas ahí está. Poquitos días después de que llegase a la villa de Madrid el BYD K9 en periodo de pruebas, Barcelona ha recibido su autobús eléctrico de la firma de Shenzhen. Es un BYD K9, igual que la unidad a la suministrada a la EMT, un vehículo que como el madrileño por el momento va a rodar en periodo de pruebas, sin pasajeros. Lamy/Bourdais/Pagenaud P1 Peugeot 6h00m39.012s 2. Montagny/Sarrazin/Minassian P1 Peugeot + 1m08.308s 3. Capello/Kristensen/Mcnish P1 Audi + 1m26.215s 4. Gene/Wurz/Davidson P1 Peugeot + 1 laps 5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller P1 Audi + 2 laps 6. Amaral/Pla P2 GinettaZytek + 9 laps 7. Erdos/Newton/Wallace P2 Lola HPD + 9 laps 8. Moreau/Hein P2 PescaroloJudd + 10 laps 9. Lahaye/Nicolet P2 PescaroloJudd + 11 laps 10.
