Era un hecho anunciado que el ELR acabaría sus días pronto, por lo que ahora únicamente queda contextualizar este final de producción en el escenario de progresiva electrificación que realizan los fabricantes. Si incluso General Motors se ha puesto las pilas para reducir la dependencia energética del petróleo, esperemos a ver movimientos similares en el resto de los fabricantes occidentales a lo largo de los próximos tiempos. Según un reciente informe de la prensa estadounidense, responsables de la firma de Stuttgart han confirmado que la actual generación del Mercedes SLC no tiene sucesor planeado, por lo que el modelo va a morir con esta generación. Los desprendidos pasos de rueda de nuestra unidad de pruebas cobijaban unas llantas de aleación de 19 pulgadas en color antracita e interesante diseño. En la frontal las llantas equipan neumáticos Continental SportContact6 en dimensiones 245/35 ZR 19 XL 93Y y en la trasera pertrechaba neumáticos en dimensiones 295/35 ZR 19 104 Y. Con sinceridad, para un empleo normal no dudo en que esta gomas sean mucho más agradables que las equipadas por las llantas de mayor diámetro, sin embargo, para circuito quedaban bastante escasas y personalmente, el perfil es excesivo para un modelo de estas prestaciones.
Lo que no habíamos visto hasta la fecha y que, en consecuencia, confirma que su desarrollo está en marcha, es ni más ni menos que el MercedesAMG GLB 45 4MATIC. Un prototipo densamente camuflado ha sido divisado en el sur de Europa al lado de otras unidades de pruebas de modelos de la compañía que también están en desarrollo. Pese al espeso camuflaje, rasgos como la parrilla, las cuatro salidas del sistema de escape deportivo o los frenos horadados saltan a la vista. El ancho frontal está presidido por una parrilla con el borde niquelado y el interior con forma cóncava que le da mucha personalidad. A los lados los grandes faros tienen las proporciones justas y se integran realmente bien con el resto de la carrocería, dando además el plus de modernidad con su tecnología led.
Entrar en Bélgica supuso no sólo un descenso en la velocidad límite permitida de 130 km/h a 90 km/h sino en la calidad de la vía. Además, vimos algo que nos resultó muy curioso a la par que peligroso. Consistía en unas zonas habilitadas para cambiar de sentido en carreteras con dos carriles. El Presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres (que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas) confirmó que la relación de ventas de coches usados contra turismos nuevos (VO/VN) repetirá su marca histórica de 2,3 a 1 debido, sobre todo, a la caída del mercado de vehículos nuevos. Para comenzar, me comenta en el email que al lado tenía un señor Lamborghini Gallardo (asimismo con fotografías) y que no le prestó ni la más mínima atención teniendo semejantes bellezas flanqueándolo. Decir que a mí también me hubiera pasado lo mismo, este género de coches son otras de mis debilidades, lástima que esté todavía más lejos que mis queridos muscle cars, en tanto que por costes, el GT llega hasta los 165.000 euros y el Roadster se queda en unos pobres 135.000 euros. Calderilla
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Deseas sentirte como un genuino magnate y tramar subidas arancelarias como republicano conservador? ¿Te apetece dar una vuelta en una limusina con aire ochentero en la que ha bebido coñac el hombre con el pelo más cambiante de la historia? Entonces deseas la limusina Cadillac del actual inquilino de la Casa Blanca, puesto que sale en venta. Las dos versiones estrenan la nueva plataforma modular de Subaru, la cual gana rigidez y es más segura que la anterior. Presentan una distancia entre ejes de 2.669 milímetros, por lo que también comn cotas interiores para sus ocupantes. Ahora bien, este Subaru Impreza de 5 puertas mide 4,46 metros de largo, mientras que el Subaru Impreza Sedán se extiende hasta los 4,63 metros de largo. Está asociado a la caja de cambios electrónica ZF 6HP28, una evolución de la anterior ofrecida en el Jaguar XKR. El convertidor de par se ha mejorado y se han añadido discos de embrague auxiliares cuando se monta junto al motor AJV8 Gen III R.
Un escalón por debajo del todopoderoso X5 M, el X5 M50i es un modelo que ya cuenta con potencia suficiente como para hacer que la enorme mayoría de mortales pasen el rato: 530 CV y 750 Nm de par. Mas Dahler parecía tener unos planes diferentes para el modelo… Naturalmente, como en todo buen restyling que se precie, la marca ha añadido nuevos colores para la carrocería y nuevos diseños para las llantas de aleación, que pueden llegar a ser de hasta 21 pulgadas de diámetro. Destaca asimismo un nuevo remate de la inferior trasera, donde nos encontramos un sistema de escape con salidas…¡reales! Asimismo es verdad que, viendo los resultados de los últimos tres años, a Mercedes le va muy bien encontrar finalmente dos excusas tan poderosas como el trato desfavorable que reciben en las negociaciones del nuevo Acuerdo de la Concordia a causa de haber ganado su título como Brawn GP o bien todo el asunto de Gribkowsky y los supuestos sobornos de Bernie Ecclestone. En todo caso, habrá que estar muy pendiente de lo que sucede con Mercedes en las próximas semanas, puesto que ello podría, además de esto, influir en la continuidad de Schumacher.
Los 1 coches más potentes del salón de ginebra 2021
Este Sondors EV apuesta por una mecánica eléctrica, mas gracias a su ligereza se dejará el lujo de acelerar de cero a 60 mph (96 km/h) en sólo 6,2 segundos, de igual forma que se habla de una velocidad máxima de 120 mph (193 km/h). Coste financiado: 8990 Euros. GARANTÍA PREMIUM en servicio oficial incluida en el coste. REVISIÓN de 80 puntos siguiendo los estándares MERCEDESBENZ incluida. Un solo dueño, IVA DEDUCIBLE e incluido en el costo. Escrito de mantenimiento disponible. Un vehículo práctico, extenso y con mucho maletero que asimismo es muy barato para el día a día. Esta unidad está asimismo muy equipada con NAVEGADOR, sensor de lluvia, sensor de parking, start/stop, climatizador bizona, espéculos de ajuste eléctrico, conexiones auxiliares de audio… Financiación de menos de 150 euros al mes y consumos de solo 3,7 litros a los 100 en uso mixto. Si haces 60 quilómetros al día, este turismo te cuesta solo 8 euros al día. PRECIO DE ESTE COCHE NUEVO: 25.627 EUROS. Vehículo con etiqueta verde C de la DGT. El motor diesel más ecológico (Euro 6) y con descuento en aparcamiento (Zona SER).
Sólo queda una semana para que veamos en competición al Citroën CElysèe en la que es la primera prueba del calendario del Mundial de Turismos, en el circuito de Marrakech. Tras más de nueve meses y 10.000 kilómetros de pruebas, el equipo galo y sus tres pilotos (Yvan Muller, Sébastien Loeb y Pechito López) están ya listos para enfrentar un nuevo reto. Bueno, tienes el carnet correspondiente, los pesos correctos, el remolque cargado y la carga bien asegurada. Conoces los límites de velocidad y sabes que hay que eludir las maniobras bruscas. Ya sólo te queda disfrutar del apacible viaje. En otras palabras, los argumentos para renegar de los vehículos impulsados con baterías van a ir reduciéndose más y más, y con unos costes iguales o inferiores a las alternativas de combustión interna, el resto del trabajo está en gran hecho. La diferencia a nivel químico de las baterías de electrolitos líquidos a sólidos es esencial.
El Porsche 918 spyder definitivo, en el salón de frankfurt
Eso sí, en Volkswagen no se plantean entrar en la Fórmula 1 ya antes de 2012, y solamente como proveedor de motores. HansJoachim Stuck viejo piloto y representante de la marca automotriz con sede en Wolfsburg comentaba a Autosport que de esta manera el fabricante de motores se quita de encima el problema de los ingenieros, aerodinámicas y demás. Fabricaría motores y los arrendaría o vendería. El mismo Stuck lo califica como de esta manera era en mis tiempos. Y ojo, Red Bull Racing podría ser el primer cliente de los motores germanos. Vínculo hay por patrocinios en el Dakar por servirnos de un ejemplo. A lo largo de el mes pasado de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 10,9 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior hasta lograr un volumen total de 147.519 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio.
Porsche. El fabricante alemán ha mostrado en Ginebra nuevas versiones más deportivas, si cabe, de sus modelos, donde destaca el 911 GT3 RS, y completando abanico, los 911 Targa 4 GTS, Cayman GT4, Cayenne GTS o Cayenne Turbo S. Quien desee un coche pequeño para moverse por ciudad, lo idóneo es un urbano. Estos vehículos de ámbito ciudadano (también llamados urbanos, superutilitarios o, sencillamente, vehículos del segmento A) son perfectos por tamaño. Pese a los esfuerzos promocionales de las marcas, no ha sido suficiente. Por lo menos, Renault ha hecho buenos números, siendo el que más vendió (con diferencia), es el quinto más vendedor en lo que va de año. Prácticamente en las mismas cifras, Peugeot, Volkswagen, Ford y SEAT vendieron entre 4.884 y 4.394 coches.
Por ciento en seguridad para los adultos en caso de choque (33 puntos de 39). 87 por ciento en seguridad infantil en el caso de choque (43 puntos de 49). 66 por cien en seguridad para peatones en caso de atropello (24 puntos de 36). 76 por cien en asistencia a la seguridad (10 puntos de 13). Justo un año más después, en 1976, llegaría la carrocería familiar, el Citroën CX Break. Aumentaba la batalla nada menos que 250 mm, lo que le hacía lograr los 3.095 mm, más de tres metros, de distancia entre ejes. La lontigud total del turismo era de 4.930 mm Este Concept Car, fue presentado hace pocos días en el Salón del Vehículo de Frankfurt, y se trata de un vehículo pensado para mostrar al público el nuevo término de diseño de la marca. Su nombre deriva de eXciting usuario Interface Vehicle y fue pensado como un modelo estratégico, destinado al mercado global. La idea tras su imagen es la de mostrar las capacidades de diseño de la casa, para utilitarios de nivel superior y sus líneas adelantan al futuro SUV, que la casa coreana planea vender a un coste realmente competitivo, a fin de conquistar a ese segmento del mercado.