Parece patraña, pero la verdad es que todavía no sabemos la potencia ni el peso del nuevo Ford GT. Se habla de un peso inferior a los 1.300 kilos y una potencia superior a los 600 CV… pero eso es todo. En todo caso, sí sabemos que su motor es una versión muy evolucionada del 3.5 V6 EcoBoost de la marca, potenciado, forjado y muy apretado. La EPA estadounidense termina de homologar los consumos medios del Ford GT, procedimiento obligatorio en todo turismo a la venta en EE.UU. Afirmemos que Ford debería eliminar el Eco de EcoBoost. OrecaAIM tiene ahora mismo su vehículo número 11 en novena plaza entre los dos R10 TDI y Speedy Racing Team Sebah se aguanta en undécima plaza con su LolaAston Martin 2008. El prometedor GinettaZyteck del Strakka empezó bien rondando la 11ª plaza pero semeja que ya está sufriendo la novedad del modelo y la dureza de la prueba: los 2 están ahora mismo en box. Mas de todos estos países, el más difícil es el país asiático donde conducir es muy, muy diferente de hacerlo en Europa o bien en Estados Unidos; primero, es preciso un permiso de circulación concreto para los conductores extranjeros, y además sus señales de tráfico pueden tener significados totalmente diferentes.

La oferta mecánica inicial cuenta con 3 opciones turboalimentadas, asociadas de serie a una caja de cambios Steptronic de ocho marchas. Las opciones de gasolina son el 630i Gran Turismo (258 CV y 400 Nm) y el 640i Gran Turismo (340 CV y 450 Nm), al paso que en diésel solo se puede escoger la variante 630d Gran Turismo (265 CV y 620 Nm). Conforme la motorización, se puede montar tracción integral xDrive. En el caso de esta nueva versión, que por el momento ha recibido la denominación temporal Huayra R (por su paralelismo con el Zonda R), la marca de momento no ha revelado ni un solo detalle, ni tan siquiera la existencia de su desarrollo. Por lo que todo cuanto podamos decir de ella es pura especulación. En el interior, el Clase C 2021 también supone un punto y a con una gran pantalla para el cuadro de instrumentos, de 10,25 pulgadas, y una nueva pantalla táctil que ocupa el espacio de la consola central y del túnel de transmisión. De serie, es de 9 pulgadas y opcionalmente de 11,9 pulgadas, las dos giradas 6 cara el conductor y con la segunda generación del sistema MBUX. Las dos pantallas van a contar con una inferior de botones más tradicionales para el climatizador automático, integrándose en la plataforma si se incluye el opcional Thermotronic.

Jeep ha confirmado la llegada de las versiones 80th anniversary a europa

Como siempre, el SEAT León estará disponible con la carrocería hatchback y familiar Sportstourer, en una gama que estará articulada basándonos en los conocidos niveles de acabado Reference, Style, Xcellence y FR. La dotación va a poder incluir compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, control mediante funciones gestuales, comandos de voz, freno de mano eléctrico, techo solar panorámico, faros Full led, distintos diseños de llantas de aleación, etc. Pero los planes no terminarían ahí, puesto que un segundo modelo estaría ya en camino. Se trata de un vehículo basado en el Bulli Concept, una especie de reinterpretación en clave moderna de la tradicional Volkswagen Kombi y un tercer modelo, un deportivo basado en el concepto estilístico del viejo Karmann Ghia. Caen apenas una décima los descuentos medios de esta categoría. Un pequeño reajuste que no impide que el Citroën CElysee repita como vehículo más rebajado, superando de nuevo al Hyundai i30 Fastback o de Hyundai Ioniq (este híbrido, ojo). El práctico Toyota Corolla Sedan sigue por delante de modelos como el Skoda Octavia o el Fiat Tipo Sedan. En LINEA DIRECTA ASEGURADORA ofrece un servicio de asistencia nocturna para jóvenes menores de 26 años caso de que se sientan indispuestos, tanto para ellos para el vehículo. En AGRUPACIOMUTUA pagan por el rescate hasta 1.000 euros y en LINEA DIRECTA ASEGURADORA pagan solo 300 euros. Una vez que compares las pólizas que te interesen, accede al comparador de seguros para coches, y podrás calcular precios en dichas empresas de seguros, y conseguir una relación calidadprecio de sus pólizas.

Roberto merhi cambia manor gp por mucke

Para celebrar las Bodas de Oro del Circuito de Guadalope se han organizado varios actos relativos al aniversario. El domingo 11 de septiembre coincide con la fecha de la primera carrera se realizará un Desfile de turismos de competición clásicos a partir de las 11 horas por el antiguo trazado urbano, tras lo cual quedarán expuestos en la Avenida de Aragón. Tardamos pocas oraciones más en estar de acuerdo en que la competición está dejando de lado a las nuevas generaciones y la puerta de acceso a ellos son los juegos, los eSports, y los simuladores. Si Dallase tiene uno de los mejores simuladores del planeta tiene la poción mágica. ¿Y del vehículo del futuro, que hay que meditar?, preguntas. Van a ser distintos, muy prácticos. No sé si serán eléctricos mas con total seguridad van a conducir solos. Esto dejará un espacio para aquellos que quieran conducir algo que les transmita algo, sensaciones, emoción. Es como cuando cortas el césped, te transmite una sensación única y no existe nada que lo iguale. Creo que quedará espacio de mercado para deportivos de altas prestaciones de fin de semana. Coches un tanto online con el biplaza que tenemos el proyecto. No puedo decirte mucho sobre el pero será un turismos de empleo mixto callecircuito, bastante radical. Estamos pensando en series cortas.

En el plano de las mecánicas, el DS 4 contará con 5 opciones en el lanzamiento comercial programado para octubre de 2021. 3 versiones de gasolina PureTech de 100, 130 y 155 CV, el diésel Blue HDi de 130 CV y el confirmado híbrido enchufableDS 4 ETENSE con 225 CV. Salvo el más básico, que estará libre en mercados específicos, todos los demás contarán con cambio automático de 8 velocidades. Estas son las primeras fotos espía del Honda HRV 2021 cazado en territorio europeo. La marca japonesa ha trasladado prototipos a esta zona del planeta para adoptar la configuración y puesta a punto del SUV destinado a nuestro mercado, seis meses tras ser divisado por primera vez a finales del pasado verano.

Si como es bien sabido Mónaco es un circuito de confianza y de sentirse capaz de exprimir hasta los últimos milímetros de margen respecto a los guardarraíles, el que se llevo la palma el día de ayer fue sin duda Lewis Hamilton. Desde el primer instante que salió a pista con su Mercedes, Lewis Hamilton probó que si Rosberg quiere sumar su tercera victoria seguida en Mónaco tendrá que hacerlo todo muy mas que realmente bien. Los EAU tienen, entre otros muchos, el récord a la tasa más alta de turismos por persona. Teniendo dinero, petróleo y un desierto para guardarlo, no hay motivo para no tener un turismo. En la versión de cinco puertas (más larga y pesada que la de tres) sus prestaciones en campo parecen suficientes, aunque se hecha en falta una respuesta más enérgica por debajo de 2.000 rpm. En carretera hace falta emplear mucho el cambio de marchas para lograr circular de una forma ágil.

Volkswagen presentó al golf r400, un prototipo de 400 cv

El diseño del Golf GTI Roadster a corrido a cargo de Malte Hammerbeck, Domestiquen Rucigaj y Guillermo Mignot, con la supervisión de Klaus Bischoff (Jefe de Diseño de VW) y el propio Kazunori Yamauchi (Polyphony Digital). Con carrocería de roadster biplaza sin techo y un parabrisas de pequeñas dimensiones, este radical prototipo mide 4,158 metros de longitud, 1,894 metros de anchura y sólo 1,090 metros de alto. Así pues, los 7:23.009 minutos de este AMG GT se ubican por delante de los 7:25.040 minutos que marcó el Porsche Panamera con Lars Kern al volante el pasado 24 de julio, y de deportivos de marcado renombre como el Nissan GTR 2009 (7:29.03 Toshio Suzuki) o el Porsche Carrera GT 980 (7:28.00 Walter Röhrl), quedando comprendido entre los 7:23.77 minutos de un Porsche 911 Carrera GTS 991.2 y los 7.22:68 de un Chevrolet Corvette C6 Z06. La cita que encabezará Eudald Bonet se prevé tensa. Y es que los mutualistas ya han votado en un par de ocasiones que los consejeros no tienen obligación de devolver nada. Sobre la mesa está, no obstante, un nuevo requerimiento de Seguros para forzar el pago.

Empezaremos nuestra carrera con los Modos F2™ y Carrera donde nos enfrentaremos a los mejores y más competitivos rivales de la F2™ y la F1®. Nuestra aventura arranca en la F2™ donde empezaremos en 2018 para intentar dar el salto a la F1®. Vas a poder elegir si hacerle caso a tu equipo o bien no y ojo, no es complicado porque el equipo a veces se equivoca, dándote órdenes que no comprederás y como es natural, desacatarás. Vamos a deber forjar nuestra reputación y vencer a nuestros contrincantes en el Modo Historia antes de pasar al completo Torneo 2019 de F1®. Hoy además de esto sé que mi oído escuchó el mejor motor del año, un premio que dan 62 periodistas de 30 países distintos. El 3.0 de seis tubos con dos turbos (uno para cada 3 tubos) con 306 caballos se ha llevado el gato al agua, y no es para menos. Nuestro ahora compañero Javier Costas lo pudo probar en septiembre del año vigente, y resaltaba el empuje a bajas revoluciones de un diesel y la respuesta en altas de un gasolina y su genial desempeño.