Este turismo pretende ayudar a Alfa Romeo a lograr una cifra de ventas de 400.000 unidades anuales y renovará su gama en el segmento compacto donde actualmente solo tienen al Alfa Romeo Giulietta, un producto desfasado y apenas competitivo a nivel comercial. Se trata de una berlina con aspiraciones de limusina, pero que evita todo formalismo en su diseño exterior y nos enseña unas líneas más violentas que las típicas cuadraturas de las limusinas de siempre. Buena prueba de ello es su enrevesado frontal, donde se confunden las entradas de aire con las formas sinuosas del paragolpes. Con estos avances el Astra se sostiene actualizado hasta aproximadamente 2021, fecha en la que llegará una nueva generación del Astra, ya con plataforma y motores PSA que nada deberá ver con este modelo, el último de Opel de la era General Motors, junto con el Insignia. Desde el primero de los días de la primera generación gustó su conducción, que destacaba por su notable comportimiento dinámico, entre otras cosas motivado por un eje trasero multibrazo que mejoraba la tradicional barra de torsión. Seguimos teniendo multibrazo asimismo ahora. En resumen: se puede decir que el Ford Focus va realmente bien.

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Con respecto a otras Bonneville, las diferencias son solamente estéticas. El faro delantero es algo más pequeño, y la carrocería está pintada en una combinación de colores Caspian Blue y Pure White, aplicados de manera artesanal en depósito, salvabarros y cajetines laterales. El guardabarros delantero muestra orgulloso una sola estrella blanca: la estrella solitaria de la bandera del estado de Texas. Sobre el depósito, una imagen de un alargado vehículo llamado Texas CeeGar, el medio con el que la Triumph Bonneville se convirtió en la motocicleta más rápida del mundo allá por el año 1956. No se lo ha pensado mucho y ha sentenciado El Lexus lo tendrán 4 y tiene un motor V8. ¡Me lo llevo! Si bien seguidamente añadió: Para mi tener un turismo diferente a lo que se estila es esencial. Jamás va a haber uno mejor en todo, y si lo es, será más caro. Como además de esto soy relativamente tranquilo, las diferencias que pueda haber no llegaré a apreciarlas.

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Exteriormente, el Captur evoluciona cara la estética todocamino heredando la imagen más ‘traviesa’ y menos urbana de sus hermanos mayores Kadjar y Koleos. Por eso ahora el coche transmite mas solidez y un punto muy atinado de ‘agresividad simpática’, apreciadísima en el segmento. Las reacciones del AMG GT son las de un genuino deportivo, con mucha potencia en todo el régimen de revoluciones y la capacidad de mudar de trayectoria de forma prácticamente telepática. La realidad es que la configuración de motor delanterocentral, propulsor V8 y tracción trasera es casi inexistente, con lo que se trata, indudablemente, de una alternativa de lo más exótica.

Tal fue el empeño de este equipo de trabajo que llegó a contar con 8 ingenieros dedicados a tiempo completo, llegando a construir hasta 3 modelos a escala. Aun se valoraron diferentes opciones de colocación del motor V10 en función de la ubicación de la caja de cambios, un aspecto vital dadas las limitaciones que impone un coche de motor central en tanto al espacio libre para el habitáculo. Pero la prioridad siempre estuvo en sostener los costos todo cuanto fuera posible, algo que logró cumplirse con una diferencia entre versiones en el entorno de los 10 millones de dólares estadounidenses para dar la vida a la tercera generación del Viper.

El mes pasado de octubre de 2017 el fabricante australiano Holden echaba el cierre a su factoría de Elizabeth, al sur del país, acabando así con casi siete décadas de tradición en la fabricación de vehículos. Ahora, para festejar el 70 aniversario del primer Holden, la firma presenta un prototipo. La última generación del Citroën C4 2021 está conquistando a los consumidores por sus abundantes argumentos: tiene un moderno diseño de tipo SUV coupé, su habitáculo cuenta con soluciones ingeniosísimas, goza de un gran contenido tecnológico y se posiciona como una de las referencias por confort. Con estas bazas, se transforma en un contrincante a tener en consideración frente al Fiat Tipo, Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra y Renault Mégane, sin olvidarse de los nuevos Peugeot 308, Seat León y Volkswagen Golf.

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Sudamérica es la excepción, en tanto que es el único sitio en donde se ofrece un producto desarrollado por Renault Sport, diferente a los Clio RS y Mégane RS. Se trata del Sandero RS producido en Brasil, un producto que ha tenido muy buena acogida en el mercado de la región. Y aunque no ha pasado ni un año de su puesta de largo, la firma premium de Toyota ha presentado en el Salón de Tokyo este pasmante Lexus LS+ Concept, un prototipo que ya adelanta de qué manera va a evolucionar esta berlina de 5,23 metros de largo. Indudablemente, esta es una gran nueva para los nuestros, ya que el año pasado, Prema estuvo combatiendo por el título hasta la última prueba con Ben Hanley al volante. Esperemos que Prema muestre un nivel alto en este 2008, y seguro que Molina y Barba hacen el resto. Miguel Molina ha declarado sobre su fichaje: Después de unas largas negociaciones puedo decir finalmente que correré para Prema en 2008. Desde el primer test juntos en 2006, siempre he creído que este equipo es uno de los mejores para competir en las World Series by Renault y juntos lo demostraremos. Finalmente, quiero agradecer personalmente a Angelo Rosin y a René Rosin por opinar en mí y no puedo esperar a comenzar a trabajar con Prema lo antes posible.

El GLC Coupé se siente bastante ágil enlazando curvas. No es tan dinámico como un BMW X4 a causa de la intrusiva y notable intervención de las asistencias, mas muestra cambios de apoyo veloces y reacciones seguras, sin balanceos, aunque la tendencia subviradora es irremediable. Este servicio de renting no requiere el pago de una entrada inicial y las cuotas son de 491 euros al mes, junto a una permanencia mínima del contrato de 48 meses y 60.000 km al año. Incluye seguro a todo riesgo con cobertura de incendio y robo, mantenimiento ordinario y extraordinario, asistencia en carretera, servicio de neumáticos e impuestos. Aunque hace ya un tiempo que no sabemos nada de la compañía Nikola, seguro que recuerdas su propuesta de camión eléctrico lanzado en 2016, el Nikola One. Pues bien, un par de años después, la marca anuncia un camión a hidrógeno para Europa, el llamado Nikola Tre.

El carsharing de trasfondo

Se espera que buena de estas novedades se integren también en el Chrysler Voyager. Un modelo que, esencialmente, se trata de una versión descafeinada del Pacifica. Sin embargo, Chrysler optó por recobrar dicha denominación para darle un nuevo impulso a su gama. Los nuevos apéndices aerodinámicos se han fabricado en carbono y del mismo modo que las suspensiones, todos ellos se ponen a punto por pilotos especialistas en el circuito de Nürburgring. Estas llantas forjadas son de 20 pulgadas, pero las hay hasta de 21 pulgadas.

Pese al incremento en sus proporciones sobre todo en altura; la apariencia exterior no se aleja demasiado del diseño del Golf, algo que no sucede con el Touran con líneas más cuadradas y angulosas. Por fuera los nuevos faros delanteros, paragolpes rediseñado, pilotos led y una moldura en el paragolpes trasero pondrán a prueba a los que quieran distinguir si se trata del nuevo o del antiguo sin emplear el comodín de la matrícula. Ya hay precios para España del Serie 3 2015, un modelo que este año está de aniversario y cumple 40 años.

En el lateral y la zaga los acabados son iguales en los nuevos Renault Mégane 5 puertas, coupé y familiar, al paso que el RS muestra una zaga en la que el difusor y el escape toman estrellato. @AITORESTEBAN anuncia avances esenciales en la negociación presupuestaria 1 Eliminación de la subida al número diésel 2 50 millones para Máquina Herramienta 3 6 millones para el soterramiento en número Zorrotza 4 Nueva figura contractual en la Formación Dual Universitaria pic.twitter/SHa6oYtlxv

Esta semana, más dtm en TV

Esta distancia extra se debe básicamente a que su distancia entre ejes se estira de 3.295 a 3.465 milímetros, detalle que hace que también pese 46 kilos más que el normal con 2.599 kilos. No es mucho peso adicional, todo gracias que este nuevo Ghost apuesta ya por una plataforma fabricada en aluminio como los nuevos Phantom y Cullinan. La idea del variador continuo no es algo reciente, en verdad data de hace unos quinientos años aproximadamente, cuando este término pasaría por la psique del excelente Leonardo da Vinci. La primera patente sobre un sistema variador progresivo toroidal data de 1886, que aunque vigente ha sido ampliamente superado y mejorado en nuestros días.

Desde 2018, la gama del fabricante estará estructurada en 6 familias de modelos incluídos múltiples todocaminos, debido a la enorme demanda de esta clase de vehículos en el mercado, y sus productos van a ser de carácter global, es decir, que no habrá modelos concretos para China o bien otros mercados, como ocurre en la actualidad (y en China tienen ciertos modelos bien interesantes). El equipamiento de serie incluye el control de estabilidad, 6 airbags, monitorización de la presión de los neumáticos, aviso del empleo del cinturón de seguridad y sujeción para sillitas de niños. Asimismo tiene climatizador, programador de velocidad, computador, retrovisor interior de oscurecimiento automático, radiocd compatible con mp3 (con conexión socorrer) y llantas de 17.