Ya hace 30 años que Bodo Buschmann creó una de las mejores compañías especializadas en la preparación de automóviles de calle y últimamente fue premiada como el preparador más popular de Alemania. Alfa Romeo vuelve al segmento de las berlinas con un modelo de nombre legendario, Giulia, y unas características que recuerdan el ADN de la marca italiana: bajo centro de gravedad, compromiso deportivo con un reparto de pesos 50/50, tracción trasera. Desea la marca italiana recobrar la emoción de conducir y el Giulia ofrece sensaciones al volante que recuerdan los tiempos gloriosos de la marca. El recorrido, que empezó en la ciudad de Atenas y terminará en Cabo Norte en 15 etapas, se agrupa bajo el nombre de número KUGAdventure y desea recorrer algunas de las carreteras y los rincones más espectaculares del continente. Y para esta aventura, la marca americana nos convocó a participar en la octava etapa, la que discurría entre Varsovia, la capital de Polonia, y Vilna, la capital de Lituania.
Otra cosa que hemos descubierto cacharreando el VZ5 es que a de los modos de conducción que conocíamos, la caja de cambios tiene una posición más: D, S y S+. Con el modo perfecto S+ activado, se puede acceder a un launch control concreto y, además de esto, a un modo Drift del que los responsables de la marca no soltaron prenda. En un inicio estará libre con un motor de gasolina con 1,8 litros de cilindrada (129 CV de potencia) y un Gasoil (D4D) de 2,0 litros de cilindrada y 116 CV de potencia. El de gasolina puede ir acoplado a una caja de cambios de cambios robotizada (MMT) de 5 velocidades. Esta caja de cambios de cambios da exactamente la misma velocidad máxima que la manual, menos aceleración y menos consumo (0,2 l/100 km menos en el homologado medio). En un futuro va a haber motores más potentes, pero Toyota no ha dado más detalles.
Solo se fabricaron 500 unidades del exclusivo Lexus LFA, un deportivo que debido a su extrañeza no extraña que poquísimos hayan sido cambiados por especialistas como el alemán Prior Design, quien pretende transformar en una realidad este impresionante kit aerodinámico. Gus Greensmith ha asegurado: Cuando pienso en el Rally de Portugal, pienso más en lo que se disfruta al volante de un World Rally Car que en la propia dureza del evento. Es la primera cita que disputaré con experiencia anterior con el Ford Fiesta WRC. Queremos tener un coche que produzca grip y localizar la tracción. Hay que buscar un coche estable cuando los tramos se vuelven duros y áridos. Siempre y en todo momento me planteo objetivos y estar entre los 5 primeros es algo realista. Hubiéramos sido quintos en Croacia de no tener un problema técnico. Deseo estar al mismo nivel en Portugal. Ese es el enfoque.
Gama Audi mild hybrid, eficacia premium
Los controles de la policía pueden no agradar a muchos usuarios, mas acostumbran a ser necesarios para sostener la seguridad. Aunque en muchas ocasiones son esos agentes exactamente los que se exponen a posibles accidentes. Eso puede acontecer especialmente cuando no hay un control organizado y se para a un usuario obligando a que se ha en un lateral de la vía. Para esta cuestión está siendo desarrollado este robot policía bautizado como GoBetween. Algo después del lanzamiento la gama va a recibir el conocido bloque 2.2 diésel con 150 CV que emplean los ASX si bien adecuadamente puesto al día. Va a poder ir asociado a una caja manual de 6 velocidades o la automática con convertidor de par y ocho velocidades. Posiblemente al tiempo se ofrezca la opción alternativa gasolina con tracción fácil si bien no es algo oficial. Enrique HernándezLuike, fundador de LUIKE Iberoamericana de Gacetas, hizo entrega del trofeo al gran piloto español como reconocimiento a su extraordinaria trayectoria deportiva. Una vida jalonada por una inabarcable serie de éxitos fruto de la pasión, el talento y el trabajo duro, que ha servido para inculcar valores de esfuerzo y superación entre quienes aman el deporte y la competición de las 4 ruedas y ha contribuido a posicionar en lo más alto el respeto internacional cara la calidad de los deportistas españoles.
Renault kangoo exprés 1,5dci confort 85 4 p, en navarra
Porsche sostendrá su presencia oficial en la clase LMGTEPro del WEC en 2022, dando de esta forma continuidad a su proyecto GTE oficial al menos por un año. A pesar de que el concepto GTE en América GTLM está sufriendo y también IMSA ya ha decidido apostar por una categoría GTD Pro basada en los vehículos GT3, el reciente desarrollo del nuevo Porsche 911 RSR invita a la marca a sostener este esfuerzo. Al final, Porsche ya cerró su proyecto oficial en IMSA y se antoja lógico sostener el esfuerzo GTE en el WEC cuando menos hasta la época 2023, año en el que debutará el prototipo LMDh de la firma alemana. Como bien vamos a ir viendo durante este artículo, Mansory ha mostrado en Ginebra una extensa pluralidad de modelos. De segmentos tan dispares como el Tesla Model S (un vehículo eléctrico) o el MercedesAMG G63, uno de los todoterrenos más radicales y potentes del mercado. Todos los modelos que se han podido ver en su stand han pasado por el particular rodillo de Mansory, dejando en cada uno de ellos de ellos su particular esencia. Bien, dicho esto mejor pasemos a describir cada uno de ellos de ellos.
| Pues | Conduzco | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | F. Leimer | Racing Engineering | 47:48.311 | / | 30 | | 2 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 47:49.117 | 0.806 | 30 | | 3 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 47:54.448 | 6.137 | 30 | | 4 | S. Richelmi | DAMS | 47:58.213 | 9.902 | 30 | | 5 | J. Fiel | Racing Engineering | 48:03.711 | 15.400 | 30 | | 6 | J. Calado | ART Grand Prix | 48:07.059 | 18.748 | 30 | | 7 | A. QuaifeHobbs | Hilmer Motorsport | 48:12.318 | 24.007 | 30 | | 8 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 48:18.587 | 30.276 | 30 | | 9 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 48:28.583 | 40.272 | 30 | | 10 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 48:33.217 | 44.906 | 30 | | 11 | D. De Jong | MP Motorsport | 48:34.851 | 46.540 | 30 | | 12 | J. Cecotto | Arden International | 48:35.693 | 47.382 | 30 | | 13 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 48:35.946 | 47.635 | 30 | | 14 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 48:36.314 | 48.003 | 30 | | 15 | S. Campana | Trident Racing | 48:38.505 | 50.194 | 30 | | 16 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 48:50.497 | 62.186 | 30 | | 17 | D. Abt | ART Grand Prix | 48:00.154 | 1 Vuelta | 29 | | 18 | D. Clos | MP Motorsport | 48:38.565 | 1 Vuelta | 29 | | 19 | S. Coletti | Rapax | 39:25.617 | Abandono | 24 | | 20 | F. Nasr | Carlin | 29:25.232 | Abandono | 18 | | 21 | M. Ericsson | DAMS | 26:01.240 | Abandono | 16 | | 22 | J. Palmer | Carlin | 17:36.626 | Abandono | 11 | | 23 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 6:29.557 | Abandono | 4 | | 24 | S. Trummer | Rapax | 1:45.053 | Abandono | 1 | | 25 | M. Evans | Arden International | 1:44.603 | Abandono | 1 | | 26 | N. Berthon | Trident Racing | / | Abandono | 0 |
El sustituto del Lamborghini murcielago se deja ver vestido con cinta aislante
Por teléfono, llamando al teléfono 060. La disponibilidad horaria para la atención automática es alcanzable en horario ininterrumpido, 24 horas todos los días del año. En el caso de requerir la ayuda de un agente especializado, el horario es lunes a viernes de 9:00 a 19:00 h, y sábados de 9:00 a 14:00 h (en el mes de agosto de lunes a viernes de 9:00 a 15:00 h, y sábados de 9:00 a 14:00 h). El estrellato del interior recae en el acabado en Alcántara, que se halla en el tablero, paneles de las puertas, guantera y asientos. En el Giulia GTAm el Alcántara se emplea en una mayor medida y cuenta con insertos de carbono mate, pero el ahorro de peso procede de la trasera. Se ha dejado espacio para un área tapizada que tiene la función de guardar cascos y un extintor de incendios. Son muy eficaces, más sigilosos, sus emisiones son muy bajas y es una tecnología muy probada, sobre todo en EEUU y Japón. Cada vez habrá más opciones en el mercado, especialmente cuando se apunten los fabricantes europeos. Además de esto, en ciertos casos se pueden conseguir beneficios fiscales o bien ayudas a la compra mediante subvenciones públicas. Lo mismo pasa con los filtros, no contamos con el del aire ni con el de comburente, pero sí que hay que substituir el filtro del habitáculo. Este elemento es el limpia de partículas el aire que viene del exterior y su uso es exactamente igual que en un coche de combustión. Prosigue siendo aconsejable sustituirlo una vez por año a fin de que mantenga íntegras sus propiedades.
