VEHICULO NUEVOSTOCK MITSUBISHI CATALUNYA (GRUPO QUADIS) MEDIDAS PREVENCION COVID EN TODOS NUESTROS CENTROS (VER FOTO EXPLICATIVA). POSIBILIDAD DE COMPRA 100X100 ONLINE. ENTREGA EN DOMICILIO SI LO NECESITAS NUEVO MOTOR 2000 / 150 CV Fácil de estacionar. Fácil de conducir. Fácil de estimar. El nuevo ASX es un todocamino compacto que se mueve con soltura en un entorno urbano y, al tiempo, te ofrece una enorme practicidad. Más de 500 kg de reducción en su peso es una cifra más que notable, de ahí que las dimensiones de su alerón (y los ajustes del resto elementos) sean precisas para controlar los 590 CV que desprende su motor V12 6.0. Mas dejémonos de explicaciones y vayamos a lo que interesa en este post, su sonido.
Del Opel Adam Rocks sabíamos que iba a ser una versión crossover cabrio del Opel Adam, y el día de hoy lo vemos un tanto más cercano que en aquellos primeros esbozos. El Opel Adam Rocks ya tiene forma para encontrarse en el segmento con el Citroën DS3 Cabrio y con el Fiat 500C. El motor 1.6 THP de 208 caballos visto ya en modelos como el 208 GTI, es un prodigio de eficacia y prestaciones con distribución variable, inyección directa y turbo constante entre 3.800 y 6.800 vueltas. El DS 3 Performance con este propulsor, que por cierto suena a gloria, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, pero ha homologado un consumo medio de solo 5,4 l/100 km. Y es que la gama de desarrollos del cambio se ha escogido muy bien y se llevan bien con un motor que acepta ir en 6ª a 1.000 rpm y a 50 km/h sin protestar mucho.
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La función de ‘Navegación en el último kilómetro’ permite que los conductores lleguen a su destino final, aun después de haber aparcado el coche. Una vez que se ha desconectado el vehículo, esta envía una notificación a la aplicación UVO del móvil inteligente del usuario si su destino está entre 200 metros y 2 quilómetros de distancia. La aplicación deja acceder a la navegación de Google Maps para completar el trayecto a pie. De forma alternativa, los usuarios pueden activar una función de realidad aumentada, AR Guidance, que activa la cámara del móvil inteligente y combina la imagen con flechas direccionales AR giro a giro.
La segunda baza es la manera en la que comercializará el coche, en leasing y en internet. Aiways negocia con Vehiculum, una startup alemana que ofrece el leasing de vehículos on line sin pasar por la casilla concesionario. Incluso de esta forma, Aiways recurrirá a popup stores (tiendas temporales y también itinerantes) para el que público conozca el coche y pueda probarlo. Otra cuestión candente era el tema de los supercréditos. Es decir, por cada eléctrico que se vende, hay más margen para vender modelos de emisiones altas. Previamente, los fabricantes podrían deducirse hasta 2,5 gramos de 95 por ventas de eléctricos. Ahora van a poder deducirse hasta 7,5 gramos, que es el triple.
En el interior, resalta la consola central flotante, una pantalla central de 8,8, los asientos en piel y lona, siendo los delanteros calefactados; la iluminación interior led, los elementos niquelados en el volante, botón de arranque y guantera o bien los acabados en corcho natural. Esta combinación mecánica está libre para el nivel de acceso a la gama, Move Up!, entre su equipamiento de serie resaltan las luces led para la circulación diurna, elevalunas eléctricos, display multifunción Plus, cierre centralizado con mando y llantas de acero de 14 pulgadas. ¿Cuánto vale? Está disponible desde los 14.445 euros.
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El presidente, director ejecutivo y propietario de todos y cada uno de los derechos comerciales de la Fórmula 1, declaró al diario alemán Die Welt que, este fin de semana, se advirtió a los pilotos acerca del riesgo que correrían si deciden boicotear el Gran Premio de Alemania. Ecclestone, de 82 años de edad, manifestó que en Nurburgring se les notificó tanto a los pilotos como a los equipos que los problemas con Pirelli ya están en vías de solución, conque boicotear la carrera no ayudará a resolver nada. También destacó que de existir algún boicot, a todos aquellos pilotos involucrados se les eliminará su súper licencia. De hecho, en los últimos tiempos se ha detectado que los jóvenes de 15 a 29 años, que tienen como primera causa de mortalidad la siniestralidad vial, ahora comienzan a darle la vuelta a la tortilla. Y ese cambio no se está produciendo pues sepan actuar mejor con los mandos del vehículo o bien porque hayan aumentado sus capacidades de prever los avatares de la carretera, sino pues han empezado a comprender que todo cuanto tienen en la vida se les puede ir a la mierda en un momento. El Renault Kangoo 2021 se fabrica en la factoría que Renault tiene en Maubege (Francia). Sin embargo, todos los motores se fabrican en España. La primera generación del Kangoo llegó al mercado en 1997 y, entre otras, se ofreció una versión con tracción a las cuatro ruedas de la que damos más información en este artículo que publicamos en 2001.
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Cabros, he estado preocupado después de leer una nota de emol donde afirma que los santa fe y grand santa fe comprados en los años 20122016 tienen un inconveniente con el capo, el que puede abrirse de forma inopinada. .?? Traducido a nivel práctico equivale a que en 2012 y 2013, Antonio Lobezno va a estar al frente de las retransmisiones de la Fórmula 1 en Antena 3. Para el periodista asturiano va a ser el tercer canal diferente en el que tenga la oportunidad de contar la Fórmula 1. Un dato que no deja de ser curioso. Al lado de Lobato, los habituales del año pasado: Marc Gené, Jacobo Vega y Nira Juanco. Seguro que muchos echarán de menos la presencia de Pedro de la Rosa aun habrá otros que preferirían un cambio al frente de las retransmisiones.
Aunque, como ya he dicho ya antes, recuerdo dos datos que sí me sirven; pero ya antes de glosarlos comentaré de qué forma se trató un tercero de entre los muchos aparecidos en pantalla. Se trataba, en el caso de accidentes ocurridos fuera del campo urbano, de equiparar el número medio de víctimas (heridos o fallecidos) entre los ocupantes, conforme que condujera el vehículo un hombre o bien una mujer. El resultado era bastante superior en caso de que condujera un hombre. Pues la deducción apoyada con amplios movimientos de cabeza en señal de aquiescencia por gran de los (y no digamos las) asistentes a la presentación es que esto se debía a la mayor velocidad a la que conduce el hombre, y al mayor nivel de peligro que asume al conducir.
La estética está a la altura, con un kit de carrocería más que interesante destacado por la suspensión rebajada (hasta 35 milímetros), y por una gama de llantas a elegir entre medidas de 18, 19 y 20 pulgadas. Finalmente, entramos nuevamente en el asunto de la contaminación, puesto que aunque el biodiésel como carburante y comparado con el gasóleo fósil ya hemos visto que genera menos emisiones, su producción plantea múltiples problemáticas que ponen en lona de juicio su pertinencia. Para ahondar sobre ello, os recomendamos preguntar el análisis de nuestro colaborador Javier Costas en el próximo artículo: La gran estafa del biodiésel.
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Por último, el naranja ha sido el color elegido para las costuras del interior del MercedesAMG GT Black Series que crean un enorme contraste con el negro de la microfibra DINAMICA de la tapicería. Los asientos son de tipo baquet fabricados en fibra de carbono, el volante es el AMG Performance y los asideros de las puertas han sido sustituidos por tiradores de nudo. Este fin de semana Porsche nos confirmaba una noticia que ya veníamos imaginando desde hace ya un tiempo, Porsche deja oficialmente de comercializar coches diésel. Hasta el momento Porsche había mantenido la inseguridad. El Porsche Panamera de nueva generación llegó a comercializarse con motor diésel, como también sucedió con el Porsche Macan. Si bien no llegara a presentarse un diésel en la nueva generación del Porsche Cayenne, desde la marca reconocieron que la decisión de lanzar un nuevo Cayenne Diésel, o bien no lanzarlo, no se había tomado hasta el momento, y que técnicamente había sido desarrollado con la capacidad de cobijar un motor diésel. Mas vayamos al quid de la cuestión y a la auténtica razón por la que Porsche abandona la venta de turismos diésel.
En el interior estrenó el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que controla un renovado sistema de información y entretenimiento. Conserva las siete plazas (2 de empleo ocasional) y el maletero de 780 litros (usando 5 asientos, cifra que se reduce a 166 empleándolos todos). Todo lo que haga Renault a partir de ahora influirá de manera directa en la lucha por el título, no sólo por su equipo, sino más bien también por Red Bull, que va a llevar exactamente el mismo motor. Abiteboul ignora si el equipo angloaustriaco estará en predisposición de plantar cara a Mercedes y Ferrari, mas asegura que el objetivo es lograr el mejor motor de la parrilla.
En los años atmosféricos, Minardi empezó a conseguir sus primeros puntos en 1988, su primer resultado doble en 1989 y una increíble segunda posición en parrilla en Phoenix en 1990, si bien ese año no llegaría ningún punto. Para un equipo que estaba en evidente crecimiento, 1991 tenía que ser un año clave, y todavía más por el hecho de haber resucitado la relación con Ferrari que databa de los años 70 a través de un contrato para que el M191 compara un motor de Maranello. Es cierto que Toyota aún no ha publicado las especificaciones técnicas de su nuevo Mirai, y es que por el momento aún no está a la venta, mas diríase que su mecánica eléctrica alimentada por hídrógeno es capaz de ofrecer una autonomía de 850 quilómetros según el ciclo de homologación empleado en el país nipón. Ahora bien, si que se sabe que su mecánica eléctrica da 134 KW de potencia, que son algo como 182 CV, además de 300 Nm de par motor, suficientes para poder alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h, emitiendo solo vapor de agua.
