Chevrolet Onix 14.087 2. Hyundai HB20 11.350 3. Ford Ka 6.193 4. Renault Sandero 6.085 5. Chevrolet Prisma 5.313 6. Toyota Corolla 5.119 7. Jeep Renegade 4.810 8. Fiat Toro 4.288 9. Fiat Strada 4.234 10. Fiat Palio 3.821 11. Honda HRV 3.758 12. Fiat Mobi 3.372 13. Toyota Etios Hatch 3.172 14. Hyundai HB20S 3.086 15. Ford Ecosport 2.781 16. Volkswagen Up! 2.736 17. Honda Civic 2.696 18. Fiat Siena 2.649 19. Ford Ka Sedan 2.563 20. Toyota Hilux 2.468 21. Chevrolet S10 2.431 22. Honda Fit 2.328 23. Fiat Uno 2.327 24. Toyota Etios Sedan 2.318 25.

BMW ha comenzado la comercialización en España de la tercera generación del X6. Se trata de un SUV con carrocería de estilo cupé, predecesor de esta silueta en su segmento desde su lanzamiento en 2008. Combina los beneficios de un todocamino de gama alta con un diseño que emana dinamismo y deportividad por los 4 costados, siendo su techo de pronunciada caída en la zona siguiente el rasgo de mayor personalidad del vehículo.

Este modelo es el segundo que comercializa Cupra (el primero es el Ateca) y se basa en el Seat León de cuarta generación. Sobre este, presenta algunos elementos específicos, como los paragolpes, las llantas, la parrilla, los faldones o el alerón. VIHA Concept se ha encargado de desarrollar un prototipo de acera que genera electricidad. De momento se ha instalado un pequeño tramo de demostración y prueba en la urbe francesa de Tolosa (o bien si lo preferís en francés, Toulousse), con más de un millón de habitantes, a unos 140 km al norte de la frontera pirenaica con España.

La carga y descarga de la furgoneta es clave a fin de que la mudanza sea un éxito

Mecánicamente estos actualizados Volkswagen Transporter están libres con un único motor 2.0 TDI, el cual está libre con 90, 110, 150 y 200 CV de potencia. Los dos más potentes ofrecen la posibilidad de pertrecharse con tracción total 4Motion y también con el cambio DSG7. Como en otros modelos de Toyota, va a ser posible incrementar el equipamiento gracias a los Accesorios Originales Toyota. Para Hilux va a haber libre diferentes cubiertas para la zona de carga (aluminio enrollable, rígida con barras antivuelco o cubierta acristalda como prolongación de la carrocería), estribos laterales, una caja de almacenaje, suelo deslizante, bola de remolque o un protector de aluminio para la caja.

La clasificación más reñida en lo que va de año, en gran medida por las condiciones meteorológicas que modificaron radicalmente las previsiones que habían efectuado los equipos hasta el momento, sirvió al piloto español de Renault para consolidar su puesto en la escudería del rombo frente a las continuas especulaciones que sitúan en su asiento a Esteban Ocon para 2019. La segunda sorpresa vino tras el toque entre Michael Krumm y Masami Kageyama. Los 2 primordiales aspirantes al título contactaban a final de recta y aunque en el caso del Toyota número 39 no había daños perceptibles, sí los había en el caso del 36, que se vio obligado a regresar a boxes para ser reparado. Por delante, el Honda NSX número 18 se defendía de 3 Toyotas que perseguían con ganas de victoria, incluyendo el número 37 que ganaría el título si acababa en primera o segunda posición. Por detrás venía el Honda que había marcado la pole position tras una remontada espectacular.

Además, la marca le ha instalado refrigeración por agua a su batería para evitar que las temperaturas extremas afecten a su desempeño y cuenta con toda la tecnología que podéis leer en la prueba que hicimos de la versión GT Line. Si a esto le sumamos el hecho de que se puede adquirir por menos de 30.000 euros, encontramos en este Peugeot e208 una apuesta muy interesante. A nivel mecánico se conserva inalterado con exactamente la misma configuración: un bloque 4.8 V8 biturbo de origen AMG situado en situación delantera con una potencia máxima de 510 CV y 685 Nm de par motor. Se va a poder elegir con la caja de cambios manual o bien automática.

Porsche 911: el rey de los turismos deportivos se renueva

También lo hizo el increíble M4 GT3, en este caso con el piloto Philip Engg a los mandos. Un vehículo que se ha desarrollado paralelamente al de calle, con el que com ADN y que ocupará el lugar del M6 GT3 como vanguardia del programa de carreracliente del servicio de la marca de Baviera.Bmw: El Salón Virtual BMW Y Mini: Todas Las Novedades Sin Salir De Casa En Motorpasión aún no hemos tenido la ocasión de probar el BMW M3 GTS, pero si lo han hecho los especialistas de la gaceta alemana Sport Auto en el viejo Nürburgring Nordschleife. Y el cronómetro ha lanzado que el BMW M3 GTS, con sus 450 caballos de potencia y sólo 1.500 kilos, tan sólo baja en 2 segundos el tiempo del BMW M3 CSL.

En un escenario donde las coaliciones se imponen para generar sinergias (sin ir más lejos, la gran oportunidad perdida de Renault ha sido Fiat Chrysler) este anuncio podría significar un importante punto de inflexión. Con esto hay que decir que la calidad percibida de este ejemplar va a ser elevada, con un nivel muy cercano al de ciertas marcas premium. Aparte de los asientos y el volante, hallamos cuero en la mayor parte de superficies, un plástico mullido en la superior del salpicadero y unas inserciones de madera de Zebrano muy atractivas. Sigue habiendo plásticos más duros en las s bajas y el dichoso negro piano en ciertos puntos, mas la verdad es que deja muy buen sabor de boca por norma general.

Así la oferta mecánica del Porsche panamera 2021 queda configurada así

El desarrollo del mercado de los SUV en USA está provocando una subida aproximadamente generalizada del coste de parking de esta clase de vehículos en todo tipo de garajes, aparcamientos o servicios de aparcacoches de todo el país. La razón, o más bien disculpa, su voluminosidad. Volviendo sobre el tema de la fiabilidad, si nos remontamos al año 2010, la Asociación de automovilistas alemana (ADAC) publicó una investigación que acredita la confiabilidad de los coches de Peugeot tras haber analizado más cuatro millones de intervenciones. Este informe resalta las buenas estadísticas de modelos como el Peugeot 107, 207 y el 308.

Por contra, al decelerar se consigue un efecto frenante de las ruedas motrices delanteras y se descarga el eje trasero en favor del delantero: la deriva delantera reduce (en virtud de la mayor carga), al paso que la trasera aumenta. El comportamiento resultante es un subviraje mucho menor, que algunos llaman erróneamente sobreviraje. Se dice, en este sentido, que son vehículos que se conducen con el acelerador. Precisamente Peter de Klerk fue uno de los candidatos al título para la temporada de 1964. Pero si bien un piloto local con un vehículo local habría sido popular de ser vencedor, al final el vencedor en esa temporada fue John Love, ganando por Rodesia. Love se impuso en el torneo con más pruebas hasta el instante con un total de 14. Un piloto prometedor con un talento evidente, Love se estrenaba como campeón sucediendo a Lederle.

El día de ayer lo anunciaba la cuenta de Twitter oficial de la marca, como del espectáculo se hizo un tramo de rallie con este vehículo. En la imagen le vemos pegando un buen salto, no son condiciones a fin de que un caballero como este circule, pero no se le dio mal tras todo. ¿Y en qué estado quedó? Ojo, ¡spoilers! El MercedesBenz Vaneo es un monovolumen de 4,2 metros de largo, semejante por tamaño al Citroën Picasso, al Fiat Multipla, Nissan Almera Tiento, Opel Zafira y Renault Scénic, pero considerablemente más costoso.

Con esa mentalidad, no vamos a ninguna

En el interior no hay importantes cambios, puesto que el diseño general del tablero en los dos modelos. Mas de todas maneras cada uno de ellos de ellos ha sido adaptado al gusto local, presentando algunas leves diferencias en el panel de instrumentos, en el control del climatizador y esencialmente la ausencia del reloj situado en la consola central en el modelo destinado a Europa. ¿Qué ocurre con el bioetanol? El folleto de la UE no informa de esto, mas según el sondeo de Motorpasión Futuro de la semana pasada, el E5 acostumbra a costar 1,432 euros/litro, el E10 1,433 euros/litro y el E85 1,080 euros/litro. Los que ahora tengan un turismo amoldado a bioetanol deben estar dándose con un canto en los dientes. También Mitsubishi quiso jugar con el diseño de los buggys de las dunas y lanzó su concept a finales de 2019: MITECH Concept, un buggy SUV híbrido enchufable que no tiene pinta de que volvamos a ver. Como suele decirse tradicionalmente en España, a falta de pan buenas son tortas, lo cual podríamos traducir en términos más automovilísticos como a falta de un híbrido, bueno es un motor de gasolina muy eficaz. Desde Motorpasión futuro hablamos prácticamente todos los días de consumir poca energía.

Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles

Las variaciones del Verso miden 2,2 m de ancho y 1,9 m de alto, y cuentan con unas prácticas puertas correderas traseras a izquierda y derecha y un portón trasero de apertura ascendiente un punto que mejora a estética mas resta practicidad por su tamaño. La marca francesa ha hecho público un comunicado en el que anuncia el lanzamiento de un nuevo motor, el R110, para su compacto eléctrico. Este motor desarrolla 80 kw, 12 más que el R90, mas ocupa el mismo espacio y pesa lo mismo. Porsche celebra este año el 50 aniversario del 911, y Mini se suma ahora a la lista de los que felicitan al mítico nueveonce por su medio centenar de años. Dos turismos de culto que no tienen nada en común bueno, sí, comn el secreto de la eterna… Leer completo

Un día, me quedé yo sin pañuelos en el coche. Los llevaba para los días de examen, que a veces eran realmente útiles si las cosas salían no demasiado bien, y como en aquel instante llevaba una ráfaga de incompatibilidad manifiesta entre alumnos y examinadores puesto que eso, que necesitaba pañuelos. Si a las políticas medioambientales unimos las subida del impuesto al diésel el desplome de las ventas de turismos diésel es un hecho. Las matriculaciones del total del mercado en gasolina (turismos, automóviles comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos) representan el 54,5 por cien del total de matriculaciones en el mes de abril de 2019 según los últimos datos de ANFAC. Los turismos diésel representan el 36,7 por ciento de las matriculaciones y las ventas de vehículos de gasolina medraron un 15,5 por cien .