La vista lateral es uno de los puntos fuertes del diseño del 208 GTi 30th. Con un morro en situación inferior, una trasera en la que las ventanas se estrechan conforme se aproximan al pilar C y unas puertas de desprendidas dimensiones, el GTi parece que va a saltar sobre el turismo de adelante. Las ventanas laterales vienen subrrayadas por un perfil negro que nace en la trasera y muere en una inscripción en la que se aprecia 208 GTi 30th en el pilar C. Dotado como sus hermanos de gama de tracción delantera, el comportamiento del Grandland X acompaña, puesto que el aumento de peso y de posibilidades no plantea problemas a un chasis bien calibrado y donde estabilidad, frenos o dirección se muestran a la altura de los ritmos que podemos sostener. Y le vienen realmente bien los 235/50 sobre llanta 19 que pertrecha, y que son el neumático de serie con el nuevo acabado Ultimate, único al que se vincula este motor (nos gustaría que hubiese también un Grandland X de 177 con un menor nivel de equipamiento). En opción podemos solicitar el control de tracción optimado IntelliGrip, con cinco programas a escoger conforme el género de superficie por el que vayamos a circular.

Alén de la gasolina, si algo caracterizó el Gran Premio de Canadá de 2010 fueron sus neumáticos. Por vez primera en la época, Bridgestone presentaba un salto entre los compuestos elegidos. Puestos en los Red Bull, los superblandos no duraban más de 10 vueltas algo que hizo que la escudería angloaustriaca no pudiera aspirar a la victoria. A partir de ahí, el fabricante nipón fue consciente de que el espectáculo lo podrían poner sus ruedas. En la FIA lo entendieron y sus ideas fueron hechas realidad por Pirelli a la perfección. Esto haría que el nuevo McLaren F1 (por el momento se ignora el nombre que va a tener), podría acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos, una cantidad al alcance de poquísimos coches. Vamos a estar atentos a más noticias que puedan llegar de este que es indudablemente uno de los coches más esperados del momento.

Rebajas de enero en coches: las mejores ofertas

Gerard López, dueño del equipo Lotus, ha admitido que su equipo no ha comenzado con buen pie el Mundial de 2014.Australia fue como otro test para ellos y ahora tienen que centrarse en progresar lo que tienen. Por si no fuera suficiente con lo anterior, a la juventud del monoplaza hay que sumarle problemas en el motor Renault. El sistema de reconocimiento de voz requiere entrenamiento por nuestra , si bien tengamos un castellano muy neutro de interior. Alguien con acentillo del sur, norte, o catalano/valenciano parlantes tendrán algo más de problema para hacerse comprender. Se confunde con sencillez y puede llegar a desesperar. Pasa como en el Prius. Llegar al segmento de más demanda al final, cuando prácticamente todas las marcas ya tienen instalados ahí sus modelos, no es lo ideal; pero tampoco tiene por qué ser malo de solemnidad. Especialmente si cuando se llega ahí es tras haber analizado lo que ofrece la competencia, lo que hay en el mercado, y tras ese análisis, aportando tus soluciones y alternativas. Y eso es lo que han hecho en Seat con el Ateca. Llegan tarde, es cierto, pero lo hacen con una estrategia clara: ofrecer al cliente del servicio del Ateca la máxima tecnología y el mayor equipamiento posible.

Sea la evolución del automóvil a través del volante

Esta es una de las importantes diferencias con respecto a EEUU: el coche todavía no tiene permiso para valorar si es conveniente cambiar de carril. No obstante, este usuario describe los adelantamientos como fluidos y estima que el coche tiene un comportamiento natural y humano. Estos desorbitados niveles han hecho que los servicios de blindaje de vehículos aumenten un 10 por ciento este año hasta las 3.284 unidades a prueba de balas, según la ‘Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores’ (AMBA). Lógicamente, el lujo no puede faltar y la personalización se transforma en un punto importante del Porsche Panamera. Hasta 13 combianciones de colores y materiales van a estar disponibles, a lo que hay que incorporar 7 materiales diferentes para las inserciones, que van desde la fibra de carbono hasta la madera de olivo. Por poner 2 ejemplos. Un turismo diesel supereficiente consume 3,73,8 l/100 km y emite un poco menos de 100 gramos. Calculando eso como gasolina, sale un consumo ridículo: 2,12,2 l/100 km. Tiene un peso muy reducido gracias al empleo de un chasis de fibra de carbono parcialmente reciclable, y el costo va a ser asequible según sus autores.

Jueves 31 de diciembre de 2020, 09:30

En lo que se refiere a pilotos, por el momento no hay nada confirmado tampoco aunque en Japón se menciona que los escogidos habrían de ser personajes interesantes. Con todo, es importante recordar que el TCR el país nipón tiene una limitación del nivel de pilotos que pueden participar en el certamen por lo que por poner un ejemplo cualquier conduzco del WTCR debería quedar fuera de opción. El TCR Japón mira hacia una segunda temporada interesante en la que el número de coches y de fabricantes debería aumentar. CUPRA elevaría el número de marcas a 5 mas se rumorea que Mazda debería también estar presente con el nuevo TCR presentado recientemente. La cuarta generación del Kia Sportage va a ser una de las novedades que la marca surcoreana va a estar llevando el próximo mes al Salón del Automóvil de Frankfurt y hoy adelantaron como serán sus trazos, por medio de 2 bocetos oficiales.

Los dos motores cuentan con tracción total, que solo se activa cuando las condiciones de la conducción lo requieren. Mientras que marcha con tracción trasera para ahorrar combustible. Con respecto a las suspensiones, se han instalado de doble triángulo en el eje delantero e independiente multienlace en la trasera. A fines del pasado año, el artesanal centro de diseño Ares Design mostró unos cuantos bocetos en los que plasmaban su particular visión de de qué forma sería el legendario De Tomaso Pantera si este deportivo volviese a la vida en el Siglo XXI. Conforme MercedesBenz, su prototipo prosigue las tendencias de la cultura asiática quizá de ahí que los faros semejan los ojos rasgados de un chino. Sus dimensiones de 4,1 metros de largo, 1,9 de ancho y 1,5 de alto obedecen al creciente nivel de tráfico de las grandes metrópolis, siendo Beijing uno de los más claros ejemplos de este fenómeno.

Krull23 posts: 27 07022011 09:08

El Renault ZOE además cuenta con un modo Eco que se puede activar o desactivar mediante un botón al lado de la palanca de cambio. Cuando está activado la pantalla del cuadro de instrumentos tiene fondo de color verde (si no sería azul). En este modo se dispone de menos potencia y el climatizador consume menos, pudiendo ahorrar un 10 por ciento de autonomía. En todo momento basta apretar a fondo el acelerador, por ejemplo ante un adelantamiento o un imprevisible, y el motor entrega del mismo modo el máximo de potencia. Después de haber ganado tres años sucesivos el Mundial de Rallyes en la categoría 2 Litros con el Ibiza Kit Car, en 1998, Seat decidió apostar por pasar a la máxima categoría del Mundial con el Córdoba WRC.

Mortales 03/09/2011 00:50:36 Te felicito por el artículo. Muy bueno y muy esclarecedor. Coincido contigo que los coches eléctricos empezarán a prestar servicios urbanos y no pdrá ser de otro modo hasta que se encuentre una forma de recargar las baterías en el camino. Y sabes, es muy curioso como bastante gente considera que una termoeléctrica se puede apagar y encender tal y como si fuera un TV. así que la recarga nocturna es buena solución para que al día después el vehículo esté listo para ir al trabajo. Lo que me sigo preguntando es cuáles serán los costos

El Tiguan fue aún más bestia y nos puso prácticamente mirando al suelo, con una inclinación lateral de casi 40 grados. Al bajar por una empinada cuesta, solo había que soltar los pedales y dejar que obrara la magia de los sistemas de retención de bajada, por el hecho de que tracciona solo. Sin importantes cambios, Vespa ha renovado levemente las Vespa GTS y GTS Súper. Ahora estas pequeñas scooter de 300 y 125 cc llegan a los distribuidores con ABS y control de tracción opcionales, un equipamiento más propio de motos de media y alta cilindrada. Además de esto, han desarrollado una aplicación para smartphones que se conecta con la Vespa dando información extra y que incluye un cómodo localizador (en caso de haber olvidado dónde aparcamos o si nos visitan los amigos de lo extraño).