Que Genesis es la marca de gran lujo de Hyundai Motor Group no nos pilla a nadie por sorpresa. El fabricante coreano lleva varios años lanzando turismos premium bajo esta firma en ciertos mercados como el estadounidense. Si bien desde el comienzo fue planteada como una marca global y ahora le toca iniciar su expansión. Se confirma que llegará a Europa este mismo verano de 2021 para aportar savia nueva a múltiples segmentos, puesto que tendrán disponibles algunas novedades interesantes. El ambicioso objetivo de la firma sueca es que este sistema de vigilancia consiga advertir que algo va mal, limite la velocidad del vehículo, alerte al sistema de asistencia Volvo Call que va a preguntar al conductor si todo va bien e inclusive reduzca la velocidad y estacione el vehículo de manera segura si el conductor sigue sin contestar.
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Bentley presenta el nuevo Continental GT GP Ice Race, una versión especial del coupé británico que, como es lógico, no llegará a producción, pero sí se ha desarrollado con un fin: el de competir en una pista de carreras congelada de 600 metros, tallada en la nieve de la estación de esquí de Zell am See, Austria. Novedad en la gama Panamera es la llegada de un nuevo Porsche Panamera 4S Diésel, que oculta un corazón 4.0 V8 TDI (es el de los Audi SQ7 pero sin el torno eléctrico) que es capaz de administrar una potencia de 422 CV y un par máximo de 850 Nm. El Porsche diésel más potente de la historia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos si se pertrecha con el bulto Sport Chrono (4,5 segundos sin él) y puede llegar a los 285 km/h. Esta versión diésel firma un consumo medio de 6,7 l/100 km y emisiones de 176 g/km de CO2.
Sé que muchos no estáis en favor de las ayudas a la compra, mas dieron más ingresos que gastos al tesoro público, y consiguieron un beneficio múltiple. Sigue siendo preocupante que envejezca al ritmo que lo hace el parque automovilístico por el hecho de que en breve, serán mayoría los vehículos de más de 10 años. La dotación de serie del nuevo Ford Fiesta ST Performance Edition incluye un sistema de sonido de altas posibilidades firmado por B&O, climatizador automático bizona, PC de viaje, elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, control de velocidad, faros Full led, diferencial de deslizamiento limitado Quaife, Launch Control, cristales tintados, etcétera
El otro prototipo de Audi en Francfort es el Elaine. En un caso así es un SUV de aspecto cupé mas igualmente movido por electricidad para el que la marca explica que tendrá un nivel de autonomía de 4. Eso significa que estará dispuesto para poder circular solo para meterse en un aparcamiento, por servirnos de un ejemplo, y buscar su plaza libre, mas cuando terminemos nuestras gestiones solo tendremos que llamarle y vendrá a recogernos. Eso sí, tendrá pedales y volante. Este prototipo es el sucesor del y tambiéntron Sportback y avanza lo que será el segundo modelo 100 por cien eléctrico que la marca de los 4 aros lanzará en el futuro próximo.
Vuelve el vehículo fabuloso!
El belga de Hyundai llegó a colocarse a tan sólo 4 décimas de Meeke mediado el bucle, pero el norirlandés de Citroën supo defenderse en las 2 singulares del Panzerplatte dejando la diferencia entre los dos en 4,3 segundos. Bastante difícil va a ser que Dani Sordo pueda inmiscuirse en esa lucha después de que un trompo en la 12ª especial, marcada por la lluvia, le retrasase. Otro de los stands más visitados fue el del Team Falken, con sus Mazda RX7 (¿o bien era un Nissan 200SX? la memoria ya empieza a fallar) Nissan Skyline R34 y Nissan 350Z preparados para dar una excelente exhibición de drift. Debido a la afluencia masiva de público, tanto al stand como a la exhibición, ni hay fotos ni vídeos. Una pena, pues la exhibición, de la que solo pude ver el final, prometía y mucho. Se ha hecho un breve repaso del exterior, del confort interior e incluso un repaso a la resistencia de la carrocería. Para finalizar la vendedora del concesionario nos ha hecho una oferta tan tentadora que no podemos rechazar, con lo que damos la entrada y recibimos las llaves del SEAT León.
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Tras la publicación de los datos de ventas de los grupos automovilísticos en 2017, en los que el Grupo Volkswagen lideraba la clasificación por delante de Toyota Motor Corporation, ahora, la firma nipona se toma la revancha. Pues según los datos publicados por el portal especializado Focus2Move,Toyota es la marca más vendida del planeta el año pasado, con prácticamente dos millones de unidades más que Volkswageny 2,6 millones sobre Ford, que es la tercera en ventas a nivel mundial. El motor de gasolina del SsangYong Tivoli es el más accesible, con un bloque de 1.597 cm3 y 128 CV de potencia. El motor diésel del SsangYong Tivoli es un diésel, también de 1.597 cm3, con 115 CV de potencia. Existe una versión impulsada por GLP, articulada en torno al motor de 128 CV. Esta versión tiene un bajo costo por quilómetro y tiene la etiqueta ECO de la DGT.
A lo largo de un par de vueltas tuve delante de mi al OPC normal conducido por un instructor. Posiblemente no fuera a todo lo que da el coche, por el hecho de que me fue posible ir muy cerca de él todo el rato. De 192 a 210 CV no hay una diferencia muy grande, pero se acaba apreciando. Esto va para los quemaos, donde cada detalle cuenta. Aunque creíamos que podía formar de los modelos que se verán en el Salón de Ginebra 2016, finalmente el Mahindra HUV Aero SUV Concept fue presentado en el Salón de la ciudad de Delhi, donde hemos visto otros nuevos modelos como el Hyundai Carlino o el Renault Kwid Climber/Racer.
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Prácticamente año y medio en pruebas el que llevamos viendo al BMW Serie 2 Active Tourer 2021 en pruebas y, pese a haber visto la carrocería destapada en una de las cadenas de montaje, jamás ya antes se había dejado ver con los grupos ópticos de producción. Un esencial avance en el desarrollo y puesta a punto del monovolumen compacto de tracción delantera que verá la luz durante 2021. Entre las opciones más resaltables encontramos la pintura bitono, el sistema ProPilot Park y el Pack Elegance Azul. No hay disponibles muchos opcionales, mas los que hay cuentan con un coste admisible. Tras poner el dinero encima de la mesa, y como ya hemos visto en otros circuitos como el de Silverstone, el patrocinador va a pasar a formar del nombre oficial del Gran Premio. Así el 28 de agosto veremos en nuestra pantalla la carrera del Elabora 1 Shell Belgian Grand Prix. El circuito belga no será el único en contar con el apoyo de la marca petrolífera que participará como patrocinador oficial en varias datas del calendario que aún están por conocer.
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En lo que se refiere al Seat León, se introducen los acabados COPA Reference y COPA Style que suplen a las versiones Reference y Style. Además de acrecentar su equipamiento de serie, Seat ha reducido el coste 160 euros en comparación con modelo que existía previamente. El León COPA Reference incorpora como nuevo equipamiento de serie el climatizador, bluetooth, tapizado concreto y ajuste lumbar en los asientos delanteros. Por su , el acabado COPA Style agrega el navegador Seat Media System y el tapizado específico. El primer gran acierto de Lola Cars a nivel del mundo fue el Lola T70. En ese entonces, la marca había estado en la Fórmula 1 de forma exitosa relativo y era bien conocida y con una reutación muy correcta. Fundada menos de diez años antes, en 1965 presentaba el T70, un coche de resistencia multiusos que tanto podía competir en Europa como en la CánidoAm, montando muy de manera frecuente un enorme bloque Chevrolet. Los éxitos llegaron pronto, con una victoria en el Monterey Grand Prix, curiosamente con un motor Ford.
Jacky Ickx Ferrari 1:25.9 2 5 Clay Regazzoni Ferrari 1:26.0 3 20 Chris Amon Matra 1:26.0 4 11 Jackie Stewart TyrrellFord Cosworth 1:26.2 5 14 Pedro Rodríguez BRM 1:26.5 6 21 JeanPierre Beltoise Matra 1:26.6 7 10 Peter Gethin McLarenFord Cosworth 1:26.8 8 6 Mario Andretti Ferrari 1:26.9 9 9 Denny Hulme McLarenFord Cosworth 1:27.1 10 15 Jo Siffert BRM 1:27.3 11 27 Henri Pescarolo MarchFord Cosworth 1:27.5 12 12 François Cevert TyrrellFord Cosworth 1:27.7 13 18 Ronnie Peterson MarchFord Cosworth 1:27.8 14 2 Emerson Fittipaldi LotusFord Cosworth 1:27.9 15 7 Graham Hill BrabhamFord Cosworth 1:28.4 16 3 Reine Wisell LotusFord Cosworth 1:28.6 17 16 Howden Ganley BRM 1:28.6 18 17 Andrea de Adamich MarchAlfa Romeo 1:29.5 19 25 Rolf Stommelen SurteesFord Cosworth 1:29.6 20 19 Alex SolerRoig MarchFord Cosworth 1:29.8 21 8 Tim Schenken De TomasoFord Cosworth 1:30.6 22 24 John Surtees SurteesFord Cosworth 1:30.8