Todo depende de la competitividad, hoy trabajamos con un género de tecnología, pero si en un tiempo descubrimos que otras tecnologías nos dan lo que el cliente solicita con un costo más eficiente ¿por qué no? Podríamos cambiar de tecnología. Para nosotros el secreto es ofrecer lo que el consumidor quiere y de una forma competitiva. Está en venta desde 36.080 €, 7.880 euros más que la versión equivalente del Golf GTI de 200 CV (prueba de esta versión). La carrocería de cinco puertas es 385 euros más costosa que la de tres. Puede tener cambio automático DSG (más información sobre esta caja), por 1.550 € más que la versión con caja manual.
Si imaginamos al futuro Mercedes sociedad limitada, no cabe duda de que los tiros pueden ir por acá. Es un prototipo mostrado en Frankfurt, con 455 caballos ganados de un V8. Ojito a sus 5 metros de largo y prácticamente 3 metros de batalla, eso es un señor coche. Está más cerca de la realidad que el concept anterior. Ya en 1972 se inauguró la factoría de Montaje 2, con el Renault R8 estrenando la línea de producción. Hoy se conoce como fábrica de Carrocería y Montaje de Valladolid, tras su unión con la Unidad de Carrocerías, que acumula una producción de unas 7.600.000 unidades.
No te pienses que todo acaba acá en tanto que el espacio debajo de los retrovisores cuesta algo más de 9 millones de euros por anunciante y temporada y un pequeño logo en la nariz del monoplaza suponen unos ingresos de más de 2.5 millones de euros por año. A nivel mecánico, este nuevo acabado se puede elegir con las versiones de gasolina de 136 a 178 CV (sDrive18i, sDrive20i y xDrive20i); con los diésel de 150 a los 231 CV (sDrive18d, xDrive18d, sDrive20d, xDrive20d y xDrive25d); y con un sistema de propulsión híbrido enchufable (xDrive25e). Hay motivos por los cuales un turismo se vende poco. O los clientes tienen poco interés, o la fábrica no da abasto. Eso es lo que sucede con el 2013 Nissan Leaf, aun fabricándose de forma local en Estados Unidos, se piden más vehículos de los que la fábrica de Tenneessee es capaz de servir.
Para ello es necesario aplicar calor
Trabajando en conjunto ofrecen hasta 309 CV, lo que le transforma en el más potente de toda la familia del nuevo EPace. El propulsor eléctrico se nutre de una batería de 15 kWh, que va situado en el fondo plano del maletero y promete una autonomía eléctrica de 55 quilómetros (WLTP). Con semejantes datos, las emisiones de CO2 son desorbitadas 350 gramos por km., pero Ferrari asegura que esto lo sitúa entre los mejores superdeportivos, y que se ha producido una reducción del 30 por ciento en el consumo de combustible. A ello contribuye un coeficiente aerodinámico de cero,299 Cx. Esto es posible gracias a elementos como el sistema Active Brake Cooling, que se encarga de abrir los conductos de ventilación sólo cuando las altas temperaturas de los frenos así lo requieran, evitando que interfieran en la aerodinámica si no hacen falta.
Además, es el nuevo diseño de la frontal el que ha contribuido notoriamente a una rebaja de la resistencia aerodinámica del 3,6 por ciento , merced a una luna delantera más inclinada y un sutil spoiler bajo el faldón delantero. En su superior, el capó se presenta a una altura realmente elevada y está encabezado por 2 marcados nervios que n desde la calandra cara la luna para enfatizar la personalidad propia del modelo. El último récord, el que nos trae aquí, ha sido batido en las instalaciones de Hot Wheels. En un caso así se trata de un salto tipo sacacorchos de 28 metros de longitud. Con este récord, Hot Wheels y su conduzco Greg Tracy superan al establecido por Chevrolet. Al volante de un Chevrolet Sonic, Rob Dyrdek estableció el primer récord realizando un salto de este género en el parque de atracciones Six Flags de Valencia, en California.
Hay que reconocer que Hyundai lo ha clavado con el Kona. Esta versión de 64 kWh utilizables de batería permite cubrir casi 400 kilómetros reales. Las posibilidades, con sus 204 CV, son sorprendentes. Y el interior tiene un aspecto muy cuidado. Los neumáticos Nexen podrían ofrecer más agarre, y es posible que necesites un poquito más de maletero. En un caso así, decántate por el Kia eNiro, que es esencialmente el mismo chasis montado sobre un bastidor un poquito más largo. Han comenzado las pruebas en carretera para el nuevo BMW X1. El SUV alemán, que había sido retratado anteriormente a bordo de un camión de transporte de coches, ya está en plena fase de pruebas, rodando por carreteras del sur de España.
Una inversión de más de 100 millones de euros
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Es verdad que hay un pacto de cooperación con el grupo Hyundai, pero asimismo se habla de una posible adquiere de FCA por de Hyundai. De todas maneras, este se puede permitir el lujo en caso de estar interesado en esperar que a FCA le vayan muy mal las cosas para hacerse con el conjunto a costo de derribo. De este modo, este Porsche 910/8 Bergspyder va a ser el primer vehículo de competición en ser expuesto en su estado original en el museo Porsche. Se podrá estimar su maltrecha carrocería de fibra de vidrio, sus llantas de magnesio o su chasis fabricado con materiales compuestos como los monoplaza de Fórmula 1 de la época. Tanto es así, que esta criatura tan solo pesa 450 kilogramos y se mueve merced a propulsor bóxer de ocho cilindros que podía generar 275 CV de potencia, más que suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3 segundos.
Semeja que el futuro del Ford Fusion (Ford Mondeo en Europa y China) está atravesando algunos problemas. Hace poco más de 15 días, se extendía el rumor de que Ford trasladaría la producción del Ford Mondeo de Europa y México cara China, hecho que la firma del óvalo desmintió categóricamente, aseverando que los Fusion/Mondeo son una importante de la línea de turismos Ford. Y poquito a poco nos adentramos en un planeta de alumbrado quepromete nuevos niveles para nuestras retinas. Prototipos como el antiniebla deláser o pilotos de LED orgánico (OLED) es tecnología que en un medio plazo depodría transformar en los próximos pasos para prosperar la seguridad vial entérminos de visibilidad.
De la rosa estuvo a punto de subirse ayer al turismo
La firma de Gaydon tendrá en el año 2022 (esa es la fecha que han confirmado en que arrancará su producción) uno de los SUV más suntuosos del mercado, el que nos lo adelantan con este increíble Lagonda AllTerrain Concept que han desvelado en el Salón de Ginebra. Todos y cada uno de los Fiat 500e cuentan con un selector de modos de conducción que incluye los programas Normal, Range y Sherpa. Los 2 últimos incluyen la función One Pedal que deja repartir solamente con el pedal de acelerador la capacidad de regeneración de energía, encendido las luces de freno si la desaceleración es esencial. Si quedan menos de 24 km brinca el modo perfecto tortuga que limita considerablemente las posibilidades.
Una vida un poco peor ha traído a todos los habitantes del MTC la situación actual de McLaren, sin resultados, sin un horizonte claro, sin una sola alegría que llevarse al coleto. Un equipo de carreras es como un ciempiés. Todos deben moverse de forma sincronizada, siguiendo una línea, o acabarán pisándose los cordones para caerse al suelo todos sus componentes. De manera inmediata debajo de las ópticas se aprecian los lavafaros y unas poderosas entradas de aire laterales que siguen la línea del superdeportivo Audi R8. Ya en el extremo inferior del afilado paragolpes, encontramos una entrada de aire de menores dimensiones en cuyo extremo inferior cobija un sutil splitter frontal para acrecentar la deportividad.
Limpieza de los agujeros de los inyectores
Una vez Ford decidía despreocuparse del proyecto Pantera en 1975, las ventas del modelo caían en picado, convirtiéndose en el vehículo de nicho exclusivo que siempre y en toda circunstancia fue. Con unas cifras de ventas muy prudentes durante el resto de su vida, unos 17 años más. No sin antes haber contribuido notablemente a progresar la calidad de fabricación del modelo en Italia, puesto que como muchos modelos afines de la temporada no solo disponía de una pobre calidad de ensamblaje, sino apenas tenían protección contra la corrosión, el auténtico contrincante de estos modelos. Mas la potencia está ahí, escondida, e inclusive en el modo Confort ya notamos que cuando hundimos algo más el pedal derecho aparece una reserva ingente de fuerza esperando a ser llamada. Buscamos terreno despejado, cambiamos de modo, nos saltamos el Sport y nos vamos de manera directa al Sport+ y pisamos el acelerador hasta el suelo. Otra de las novedades es el nuevo Volkswagen California Outdoor, una edición limitada para los amantes del ocio y los deportes al aire libre. Se van a ofrecer únicamente 100 unidades, las que aglutinan un equipamiento único que incluye portabicicletas, cristales tintados oscurecidos o llantas de aleación de 17.