En la séptima generación, lanzada en 2019, el coche crece nada menos que 85 mm de longitud, al tiempo que es más ancho y tenuemente más ancho. Eso sí, mejora todavía más la aerodinámica, que pasó de 0,26 a 0,23. Se fabrica en la planta central en Múnich, en la planta de Tiexi (Shenyang, China) y en la recientemente construida en San Luis Potosí, en México. La mecánica que nutre a la bestia se trata del conocido V12 biturbo de 5.2 litros. Este bloque, que se trató en su momento del primer sobrealimetado por turbo en la historia de la marca, ha recibido unas cuantas mejoras para la ocasión. Ahora logra desarrollar 725 CV y 900 Nm de par entre las 1.800 y las 5.000 rpm. Un aumento significativo si tenemos en cuenta los 608 CV y 700 Nm del DB11 V12. Lo que se mantiene es la transmisión automática ZF de ocho relaciones.

Al Hyundai Tucson no le dejamos ni respirar un segundo. Llega, se va, llega, se va, llega… Eso ha hecho posible que recorramos 20.000 kilómetros en menos de dos meses. Un maratón que no gana nunca quién corre más si no el que llega sin un rasguño y marchando como el primero de los días. Y por el momento eso es lo que está cumpliendo el modelo coreano. Ratzenberger tenía ya 34 años cuando comenzó en Fórmula 1. Después de una carrera más o menos gris en otras categorías (su mayor éxito internacional fue una quinta parte puesto en las 24 horas de Le Mans con Toyota) , la pequeña escudería Symtek le dio la oportunidad, previo pago de un montante económico que le abrió la puerta a la Fórmula 1. Con un patrocinador bien potente, la cadena televisiva MTV, el pequeño equipo trató de contratar a algún conduzco de renombre, como Andrea de Cesaris (al que se le conocía por el paddock como ‘Andrea de Crasheris’ por su tendencia a los accidentes), mas finalmente se decantaron por el austriaco, su maletín y un presunto talento que jamás pudo demostrar. Su compañero sería David Brabham, hijo del 3 veces vencedor del mundo Jack Brabham.

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El nuevo corsa ya se fabrica en la planta que Opel tiene en Figueruelas, Zaragoza. Esta nueva generación, la sexta, será un coche solo made in Spain, con lo que seguirá aumentando las tasas de producción y exportación automovilística nacional. El Ford EcoSport se puede configurar en este país con cuatro niveles de equipamiento. El más básico es el Tren, que cuenta con llantas de acero, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y pantalla de 4,2 pulgadas. Le prosigue el Trend+, que suma barras de techo, pantalla de 6,5 pulgadas o bien sensores de parking traseros. Por encima está el Titanium, que añade llantas de 16 pulgadas, climatizador automático o bien pantalla de 8 pulgadas con navegador. El tope de gama es el ST Line con un aspecoto más deportivo con carrocería bitono o bien llantas de 17 pulgadas, aparte de interior con tapicería exclusiva.

Somos siendo conscientes del que el precedente Rodius tenía muchas de las cosas buenas que tiene el nuevo modelo mas a diferencia del que os traemos hoy al apartado de pruebas, el viejo Rodius contaba con una estética exterior no muy acertada. Su habitáculo asimismo presenta un aspecto muy familiar, con una generosa pantalla que preside la superior del salpicadero. Su velocímetro asimismo estará formado por una pantalla TFT y sobre él encontraremos dos mandos giratorios para seleccionar los diferentes modos de funcionamiento, algo que hereda del deportivo Lexus LC. La mayoría de los propietarios de un Porsche 356 original lo preservarían con sumo cuidado en su garaje, solo lo sacarían a pasear en contadas ocasiones, y estarían permanentemente preocupados evitando que nada toque su carrocería. Matt, en cambio, defiende moverse diariamente en un Porsche 356 y, sobre todo, no preocuparse de que algo pueda rasguñarlo, o incluso de salir fuera del asfalto con él, enfrentándolo al polvo, a la gravilla, y a las inclemencias que evitaría por todos y cada uno de los medios cualquier propietario de un tradicional como este.

El arte de chip foose

Por último las cuatro salidas de escape del Audi R8 V8 se han sustituído por dos salidas ovaladas, una a cada lado del vehículo. El sonido que emiten es simplemente espectacular, pero ya tendremos tiempo de comprobarlo conforme avance la prueba. Exactamente el interior de los nuevos Seat Ibiza asimismo mejora exponencialmente. Será considerablemente más personalizable, pero asimismo gana en ergonomía y calidad. Se ofrecerá un sistema de iluminación ambiental LED (los FR y XCellence tendrán colores blanco y colorado), arranque por botón, cargador inalámbrico y una pantalla táctil de hasta 8 pulgadas con sistema de conectividad Full Link. Como opción se ofrece un sofisticado sistema de sonido desarrollado por Beatsaudio con siete altífonos y un amplificador de 300 W de potencia. Es verdad que este detalle ha experimentado un progresivo aumento de tamaño en las diferentes generaciones de nuevos modelos, hasta llegar a un nivel exagerado como en el reciente X7. Mas, todavía así, de manera fácil identificable como un modelo de la firma de Múnich, imagen de marca que venía complicando a los estilistas.

Se trata de un desarrollo prácticamente desde cero para iOS. Mantiene la profundidad de la experiencia en consola, pero ha sido rediseñado por completo para el juego portátil. Aprender a manejarlo es muy simple y cuenta con una nueva mecánica de derrapes en el que sumas turbo conforme vas avanzando por cada uno de nuestros nuevos circuitos fast and furious. El juego está repleto de contenido, y también incluye diferentes modos de carrera, pluses y mejoras; su gratificante experiencia de juego individual se complementa con modos multijugador locales, conforme Chris Gray, Productor Senior de Codemasters. Todas las motorizaciones del modelo se asocian a la tracción total permanente 4Motion (hasta un 70 por cien de par puede ir a parar al eje delantero y un 80 por ciento al trasero) y a una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades, de tipo shift by wire o electrónica.

Defectos: solo con caja secuencial, solo 5 puertas, detalles de acabado

Es un tema muy goloso para el séptimo arte, como cualquier narración inspirada en la lucha de un individual contra un monstruoso lobby. Si hablamos del petróleo, desde que comenzara el presente siglo, a de la repercusión del cine más bélico que trata sobre la dominación de Oriente Medio, han proliferado bastante este género de grabes. Bastan 3 grandes ejemplos ‘Syriana’ (2005), ‘Pozos de ambición’ (2007) o ‘Promised land’ (2012) para encontrar de qué manera la fiebre del oro negro puede regresar locos a los hombres. Para su imagen exterior se han tomado los antecedentes de competición de Jaguar, con sus líneas y sus aletas que emulan a las de los históricos automóviles de competición CType y DType que conquistaron Le Mans. Ha sido diseñado con materiales ligeros y experimentales, como el monocasco ligero y recio de compuestos de fibra de carbono y aleaciones de aluminio. Con ello, marca un peso en la báscula de 1.400 kg y una distribución de peso casi del 50:50.

Ayer se disputarón en el circuito de Oulton Park los últimos entrenamientos previos antes de que empiece la época. El piloto ya adiestró en el mismo circuito a finales, batiendo el record que desde 2003 estaba en poder de Nelson Piquet Jr. En estos entrenamientos, con condiciones climaticas no tan convenientes que impidieron mejorar los tiempos del año pasado, Alguersuari ha quedado en un meritorio cuarto puesto, posicionándole entre los mejores debutantes. Va a haber que estar atentos a las actuaciones de este piloto durante la época. Las temperaturas bajan según pasan las semanas. En las zonas de montaña o en algunas zonas de la meseta interior pueden caer las primeras heladas en octubre, por lo que hay que aumentar la precaución por las mañanas en carreteras secundarias, sobre todo en las curvas peraltadas donde se amontona la humedad en la interior de la curva, facilitando la formación de placas. Si tienes pensado viajar mucho durante los meses de frío piensa en montar neumáticos de invierno para ganar adherencia en carrreteras frías y no verte bloqueado por unos copos de nieve.

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Se apoyan en datos publicados por el O bien.S. Advanced Battery Consortium que señalan que estos sistemas suponen un incremento en el peso del conjunto de las baterías de iones de litio de un 50 por ciento , y un 25 por cien en el costo. Si tomamos en cuenta esto, la densidad energética reduciría sensiblemente. Con respecto a los consumos, la marca homologa 1,9 l/100 km (2,5 l/100 km en el modelo precedente), mas es fácil rondar los 7,5 l/100 km en una conducción real. Pese a ello es buena cifra para un deportivo y el depósito de combustible tiene ahora 30 litros (antes tenía 42 litros). La batería se recarga por completo en 5 horas en una toma de 230 Voltios, mientras que ya antes sólo eran precisas 3 horas. Para finalizar y en comparación con cambio, este es el mismo que podemos encontrar en otros modelos de la gama, el que ofrece levas tras el volante, una situación Sport y un modo secuencial. Su funcionamiento es excelente, resultando rápido y exageradamente suave.

Indudablemente Ken Block lo que mejor ha sabido hacer es convertirse en un ídolo mediático, por eso le salgan imitadores en todo el mundo. El último que hemos conocido llega desde Rusia, ese país que nos está brindando tantos momentos gloriosos en los últimos meses. El modelo es una combinación perfecta de mucho lujo y artesanía, hecho a mano como buen modelo de Morgan y, evidentemente por su precio, de 120.491,90 euros. Pero esta edición especial 50 Aniversario se distingue por su carrocería pintada en el exclusivo Azul Speedster Style como el modelo antiguo MMC11, o en un verde inglés con una capota de lona el British Racing Green, que acumula 109 años de historia en la marca británica Skoda acaba de desvelar la imagen del séptimo Coche de los Estudiantes, diseñado por 31 aprendices. Bautizado como Skoda Slavia, este descapotable se encarga de rendir homenaje al nombre de las primeras bicicletas producidas por Václav Laurin y Václav Klement, tras fundar la compañía en 1895.