Desde que en 2004 un grupo de dueños decidió reunirse en Sant Pere Pescador, todos los años las cifras de apasionados que se han dado cita en la localidad gerundense para asistir al acontecimiento ha ido en incremento. En la última edición presencial, la celebrada en 2019, se batió el récord de participantes en exactamente la misma, con más de 6.000 asistentes registrados. Para este año,en la que va a ser la 17ª edición, la organización del evento espera multiplicar por cinco esta cifra, gracias al este nuevo formato on line.
Si de serie el BMW M135i ya es suficientemente bestia, tras pasar por las manos del preparador Tuningwerk la cosa se pone bastante más seria. Siempre y en todo momento va a haber quien necesite más potencia y una apariencia menos prudente, para lo que estos alemanes tienen la solución perfecta. Hace unos días que suenan rumores de sorpresa para el Salón de Los Ángeles, que se abrirá al público entre los días 21 y 30 de noviembre, y suenan con forma de Audi A9, un conceptcar que sería como un hermano mayor del Audi A7 (en la imagen): una berlina de cuatro puertas y unos 5 metros de longitud que se fabricaría sobre la plataforma MLB, igual que la quinta generación del Audi A8.
La desmesurada potencia de estos motores de alto rendimiento que montan los X5 M, X6 M y sus modelos Competition van acompañados de una transmisión M Steptronic de 8 velocidades que cuenta además con Drivelogic, cuyas características de cambio pueden ajustarse usando el botón ubicado en el selector de marchas. El sistema de tracción total M xDrive actúa al lado del diferencial activo M del eje trasero, este nos mandará más potencia a la siguiente del vehículo para unas sensaciones de conducción más deportivas.
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Indudablemente, uno de los principales protagonistas de esta actualización es la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas, a la que se suma una pantalla flotante situada en el salpicadero, en su caso de 10,25 pulgadas, desde la que se maneja el sistema de infoentretenimiento. Ambas llevan la personalización por bandera, dejando al conductor elegir la información señalada que más le interese y ofertando hasta tres diseños concretos en el caso del cuadro de instrumentos (Classic, Sporty y Supersports) El nuevo XLV que pretende conquistar a las familias. Está desarrollado para cubrir las necesidades de espacio y movilidad de quienes procuren un vehículo amplio y versátil, amoldado a todo tipo de usos con precios accesibles y bajos costos de mantenimiento, sin precisar prescindir de un buen equipamiento y posibilidades.
Si bien, sin duda, uno de los aspectos más destacados del familiar es su interior. Estamos ante todo un escaparate tecnológico que se vale del nuevo sistema multimedia MMI touch response (con pantalla principal de 10,2 pulgadas y también inferior de 8,6 pulgadas), aparte del Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas. La habitabilidad también ha mejorado tenuemente en las plazas traseras, mientras que el maletero se mantiene en unos notables 565 litros de capacidad. Hay en YouTube muchos vídeos con escenas de las carreras en Le Mans del año pasado, o bien hace unos pocos años, mas este específicamente me agrada especialmente. Es una vuelta completa al circuito, partiendo de boxes, y comentada por Stirling Moss, un excelente y completísimo piloto, que, sin embargo, jamás ganó el torneo mundial. La vuelta que os ofrece el video deja revisar la complicación del circuito que, evidentemente, va a haber sufrido alguna modificación en los casi cuarenta años que han pasado desde esta grabación, pero grosso modo es muy parecido, sobre todo las kilométricas rectas, que semejan inacabables y en las que si os fijáis, el motor no llega a estar nunca arriba de todo de vueltas.
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Y asimismo se ha incluido como novedad la integración del freno de estacionamiento eléctrico, un factor muy demandado en un coche tecnológico como este: en el modelo de 2016 era un freno de mano que se activaba con el pie. Entre las características más resaltas de este nuevo Clase S resalta el sistema Intelligent Drive, el que pretende dar un paso más cara la conducción autónoma y una nueva generación de motores MercedesBenz. Uno de los líderes en este segmento de berlinas premium que ahora añade un plus de confort y comodidad en su interior, con una nueva generación de pantallas dobles de 12,3 pulgadas de alta resolución, nuevas opciones de acabado o un extenso catálogo de tapicerías a elegir.
Los asientos cuentan con una decena de reglajes, con lo que no resulta difícil localizar la posición adecuada. Los asientos delanteros de una de las unidades que probamos llevan incorporada la función de masaje, que está disponible como opcional. Desafortunadamente para mi estrés, no va a haber tiempo de poner a prueba esta otra muestra del refinamiento de los acabados. Otra vez será. Llevábamos ya unos meses esperando a poder probarlo, y ese día ha llegado. El ID.4 de Volkswagen es un SUV eléctrico, un poco más grande que el Tiguan (mide 4,58 metros de largo) y que cuenta con muchas aptitudes para ser un enorme vehículo familiar.
España y Reino Unido, que tienen fábricas de Opel/Vauxhall, se comprometieron a apoyar a la marca con un respaldo financiero en forma de acredites. Bélgica se negó, puesto que se cerrará la fábrica de Amberes, y el Gobierno alemán se terminó negando también. En vista de esa última negativa, General Motors se ocupará de poner la pasta (1.800 millones de euros). A este costo hay que sumarle impuesto y quitarle las ayudas de los correspondientes mercados. Unas operaciones de cálculo más simples y menos ventajosas para los conductores que las que tienen que efectuar en Japón, donde está súpersubvencionado. Su costo inicial allí ronda los 51.000 euros, por tanto, el billete hasta Europa le ha costado al Mirai esa diferencia. Las primeras 5 unidades ya han llegado y no han tenido demasiados problemas para entrar en Reino Unido (y Bélgica).
Como consumidores, ¿nos favorece?
Y como os dije ya antes, si uno se decanta por el motor 1.6 GDI puede solicitar asimismo opcionalmente el cambio de doble embrague, mas está asociado de forma automática al pack comfort. Y si uno prefiere el 1.6 CRDi, puede solicitar el cambio automático, que está asociado de forma automática al paquete luxury. Los dos cambios suponen 1.500 euros más. Y ya está, no hay más. Me gusta mucho la imagen del Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport. La línea del 208 normal ya me agrada bastante en lo que se nos ofrece en el segmento y claro, con los añadidos de esta versión solo se podía ir a mejor. Siempre y en toda circunstancia es bueno y está claro que nos ayuda, mas no podemos olvidar que es exactamente lo mismo para todos, así que no sacamos ninguna ventaja con respecto a el resto. A la inversa, ayuda a que haya más igualdad porque todos llegamos más preparados.
El equipo de factoría de Volvo ha reunido en sus filas 3 pilotos con alta velocidad, como así ha quedado patente en el propio WTCC. Thed Björk sumó una victoria y un pódium en su primer año completo en el certamen, además de lograr un par de vueltas veloces en carrera con el Volvo S60 TC1. Por su , Nicky Catsburg fue una de las grandes revelaciones del WTCC en el año 2016 con el Lada Vesta TC1, vehículo con el que sumó 4 pódiums y una victoria en Rusia, lo que le sirvió para ser el mejor piloto de Lada en la clasificación general. Muchos cambios padece asimismo su interior, porque nuevos es el volante, los tapizados, las molduras ornamentales… El reloj analógico de su consola central se sustituye por un distintivos ‘Passat’ alumbrado. En dependencia de la versión, de serie o de forma opcional, va a poder ser pertrechado con un cuadro de instrumentos digital con un tamaño de 11,7 pulgadas, de la misma manera que estrena nuevos sistemas de infoentretenimiento MIB3, con pantallas de 6,5, 8,0 y 9,2 pulgadas. Una de las novedades es la posibilidad de interactuar con el vehículo a través de el comando ‘Hola Volkswagen’.
Encendido automático de luces
Para el interior se han mantenido los ajustes que le acercan a los modelos premium. El panel de instrumentos ha bajado un poco su altura, la consola central es ahora más grande y con escasos botones, hay grandes superficies acristaladas y los asientos han sido creados con ayuda de la NASA. En lo que se refiere a los españoles, sensaciones encontradas. Carlos Sainz concluyó con el sexto crono y muy buen ritmo, aunque por detrás de su compañero Dan2l Kvyat, mientras que Fernando Alonso no pasó del duodécimo crono. Para el de McLaren no fue una sesión muy positiva para ellos, aunque todo hace meditar que van a poder pasar por la Q3.
Como siguen las tendencias actuales, los botones físicos se reducen al máximo: hay pulsadores táctiles para calefacción y ventilación bajo esa pantalla primordial. La consola central está separada del salpicadero. Ahí está un mando giratorio del selector del cambio, con un espacio debajo. Los asientos son finos. Son de esta manera para aumentar la sensacion de espacio y se han efectuado con plásticos reciclados. Según Motorsport, Haas ya valoró la posibilidad de incorporar a Kevin Magnussen el año pasado, pero por último se decidió por Romain Grosjean. Por otro lado, Ferrari presiona para sostener a Esteban Gutiérrez en Haas, conduzco de desarrollo de la Scuderia que presta cooperación técnica a la capacitación de Gene Haas.
El nuevo modelo eficaz de Volkswagen va a estar libre en dos versiones, Hybrid e Hybrid Sport. El Jetta Hybrid ofrece unas posibilidades propias de un modelo pertrechado con un motor de alta cilindrada TSI 1.4 de 150 CV, complementado con el motor eléctrico de 27 CV. La potencia conjunta de los dos es de 170 CV. El Touareg ha sido una historia de éxito, desde el 2002 lleva en el mercado cosechando un buen volumen de ventas. En 2010 se actualizó para llevarlo a un nuevo nivel, y ahora vuelve a acontecer lo mismo. El Volkswagen Touareg 2015 se presenta como la edición más eficiente y más pertrechada de todas las que ha habido. Estará disponible en los concesionarios desde octubre.