Nissan presentó la actualización de mitad de vida de la presente generación del Xtrail, que recibe ciertas mejoras estéticas, además de algunas actualizaciones tecnológicas para este SUV de 7 plazas. La carrocería es 9 centímetros más baja que la del FPACE y tiene un factor aerodinámico mucho mejor (0,29 en lugar de 0,34). Este prototipo tiene unas llantas de 23, que no nos atrevemos a decir que no van a estar en el modelo de producción dado que Jaguar ya monta unas de 22 en el FPACE. Hace 75 años que Auto Union ganó el torneo europeo con un vehículo con motor centraltrasero y propulsión trasera. Han pasado ya 30 años desde el Audi Quattro de ralis (de tracción permanente a las 4 ruedas) o desde la introducción del bastidor de fibra de carbono en la F1 (con el McLaren MP4/1). Hace 25 años que los motores turbo mandaban en la F1 y hace 20 que Mazda corrió en Le Mans con un vehículo con motor rotativo. A nivel estético, el diseño del nuevo Peugeot 2008 guarda cierto parentesco con el recientemente presentado 208, con unas líneas atractivas y distintivas. La parrilla, de tipo triangular en el tono de la carrocería en la versión eléctrica, está flanqueada por unos grupos ópticos con tecnología LED. De perfil, el 2008 resalta por unos pasos de rueda grandes, así como por las llantas de hasta 18 en las versiones GT Line y GT. En la trasera, toda la atención se concentra en los pilotos unidos por una negra y en la salida escape doble, disponible en las versiones GT Line Puretech130 y BlueHDi 130 y GT Pure Tech 155.

Es posiblemente uno de los rallyes más característicos del Mundial junto a Montecarlo o Finlandia (apacibles, éste sí seguirá pese a ciertas informaciones erradas). Nueva Zelanda siempre y en toda circunstancia se ha caracterizado por ser una prueba de velocidad media/rápida en la que la superficie es una de las favoritas para la mayor parte de los pilotos del WRC por ser tal y como si de una pista de esquí se tratara. Ahora, tal y como os comentábamos la semana pasada, parece que se quedará fuera del calendario del campeonato a lo largo de unos cuantos años. Aunque volviendo a la realidad, hay que tener en cuenta que el Audi A8 de 97.460 euros de serie. Teniendo presente lo que charlamos de su equipamiento, para conducir una unidad como la que teníamos habrá que desembolsar una cifra próxima a los 200.000 euros. Es lo que tiene ser el más avanzado de una marca como Audi, un coste a la altura de unos pocos, que no obstante se llevarán un ejemplar que se ha convertido en referente.

Hyundai i20 2009, motores

El Ford Mondeo Sportbreak 2011 es la actualización del familiar lanzado en 2007, que corresponde a la tercera generación del sedán del segmento D de la marca americana (ver historia del Ford Mondeo). Se trata de la tercera carrocería de la marca, que se aúna a la de 4 puertas (sedán) y de cinco (afín a esta última, con portón trasero de acceso al maletero. Supermercados y centros de trabajo calman esa desventaja del coche eléctrico consistente en hallar un método tan breve como eficaz de restituir su energía, pero esta sigue existiendo y va de la mano de la ansiedad por la autonomía. Para mitigar esta, y salir alén de la ciudad se muestran otros soluciones, como los supercargadores y autonomía de Tesla Motors. En este término de supercargador trabajan otros fabricantes como Volkswagen.

Para garantizar que esta edición especial se pueda emplear de forma cómoda como una grúa de largos viajes, se incluye una suspensión neumática autonivelante algo verdaderamente único en una grúa y una plataforma fija con generosos espacios a los lados para meter el juego de herramientas pertinente, y el mono y el casco de carreras. A dicha plataforma se accede por medio de un par de rampas retráctiles operadas eléctricamente que hacen considerablemente más simple el poder subir y bajar nuestro preciado superdeportivo de 6 cifras. Veamos, para resumir. Debía entregar unos papeles de Hacienda esa mañana en mi consultoría, que está en otra urbe. Cojo el vehículo, llego al parking, aparco y al salir del vehículo descubro que me he olvidado la cartera. Vaya, voy sin carné de conducir y sin documento de identidad, no me hacen falta. Y sin dinero, tampoco me hace falta salvo para un pequeño detalle: sacar el coche del aparcamiento.

Al comienzo de la prueba, con la batería cargada al máximo, el computador de a bordo indicaba una autonomía de unos 400 kilómetros en modo Normal. El trayecto de pruebas discurrió primordialmente por carreteras con muchos desniveles y travesías con mucho tráfico, y el consumo en una conducción suave fue de unos 16 kWh/100 km, el cual da como resultado exactamente 400 km de autonomía, un dato cercano a los 455 km homologados en ciclo mixto en ciclo urbano, Kia asegura que puede recorrer hasta 615 km. La última vez ocurrió hace un par de años, cuando los muchachos de Car and Driver citaban al jefe de desarrollo global de productos de General Motors Mark Reuss. Por aquel entonces la publicación de Norteamérica señalaba que el nuevo Corvette con motor central llegaría al mercado en 2017.

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Además, en el acabado Active Tech hallamos sin sobreprecio llantas de aleación de 15 pulgadas, cámara de visión trasera, luces y limpiaparabrisas automáticos, volante en cuero, acceso y arranque sin llave, display táctil multimedia de 8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y servicios conectados mediante la app MyT. Y a todo ello se aúna el estreno del nuevo airbag central de la firma. Los cambios también llegan a su renovado interior, donde podemos ver un habitáculo absolutamente rediseñado con respecto a la actual generación, si bien muy similar a otros hermanos de gama como el mencionado Hyundai Kona o el Hyundai i30. La pantalla de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento es flotante, como dicta la moda del mercado, mientras que en la instrumentación podemos adivinar una pantalla digital de espléndido tamaño. Con un nivel de implantación tal, Italia es el líder europeo en lo que a automóviles marchando con comburentes alternativos se refiere. Y no es de extrañar, ya que con un costo de la benzina rondando 1,85 euros y el diésel a 1,75, los italianos buscan la forma de moverse sin arruinarse de la manera más económica posible. El motor de seis cilíndros on line con twin turbo que en el BMW Z4 sDrive35i desarrolla 306 caballos de potencia, ha sido correctamente afinado para aumentar en 34 los caballos de potencia. Va siempre y en toda circunstancia conjuntado con una caja de cambios automática DKG con doble embrague y siete velocidades, que dispone de levas en el volante.

Ferrari 365 gts,4 de 1973

Citroën Racing ha comenzado desde cero el proyecto del nuevo Citroën C3 R5, vehículo con el que espera dar relevo a la primera generación de automóviles R5 del Grupo PSA a partir de la próxima temporada. Tras el fiasco a nivel de ventas y desempeño de los Citroën DS3 R5 y Peugeot 208 T16 R5, hecho que ha transformado los dos automóviles en los más impopulares entre las diferentes opciones presentes en el WRC, la marca ha decidido arrancar el diseño de su nuevo R5 desde un papel en blanco. La meta es que el Citroën C3 R5 pueda ser homologado el 1 de enero de 2018. Con este código de pegatinas Tráfico desea apoyar las medidas que las distintas administraciones van poniendo en su particular lucha anticontaminación: parking en zona ORA gratuito, uso libre del BUS VAO, entrada tolerada en zonas de tráfico restringido, ventajas fiscales, uso del automóviles en situaciones de alta contaminación

El que es sin duda uno de los deportivos pequeños más amenos del mercado, el Ford Fiesta ST, de serie ya tiene la suficiente fuerza para sacarte sonrisas a cada paso, aunque ya sabemos que siempre y en toda circunstancia hay quien precisa un tanto más. En este caso es el preparador mcchipdkr quien plantea una importante mejora a nivel mecánico para el motor 1.6 litros Ecoboost. En la WRC Academy, Yerai Lemes continua segundo, por detrás de Craig Breen, al paso que Cohete Suarez ha bajado una situación, hasta la cuarta. Mañana habrá que estar atentos a los que puede volver a ser una segunda etapa épica. Una estabilidad que se refuerza en los 3 modelos con el sistema StabilTrak, un control electrónico de estabilidad que incorpora control de tracción. En el caso del Chevrolet Camaro SS incluye el modo perfecto Competitive/Sport, que lo ajusta para un mejor desempeño en circuito, mejorando el entretenimiento. Agrega también el Launch Control si se elige la caja de cambios manual.

La carrocería está fabricada en fibra de carbono y también incorpora nuevos elementos usados por vez primera en el One:1 como el enorme alerón trasero activo, asimismo hecho en fibra de carbono. Además de este alerón, asimismo son nuevos el paragolpes delantero con un añadido inferior retráctil, entradas de aire sobredimensionadas y pequeños apéndices laterales, las aletas delanteras o los faldones laterales. Todos estos elementos hacen que el Agera RS incremente la carga aerodinámica en 450 kilogramos de fuerza descendente a 250 km/h. De forma opcional está disponible el capó delantero con entradas de aire, como en el One.1. El piloto estaba inconsciente, recuerdo a ralentí la escena del helicóptero enfocando a los médicos sacando a Senna del destrozado Williams, y los comentaristas estaban tan confundidos como todos los otros. Poco después debí irme, y al llegar a la villa de Madrid ya supe que Senna había fallecido.